意思是說千倉萬箱的糧食，不是一次耕種所能獲得的；參天大樹，絕不是十數百天所能長成的；望不到底的深水潭，是滴滴小水積來的；陶朱的巨萬資財，是一百一千地積累起來的。大生意要從小生意做起，賺大錢要從賺小錢開始。做生意同做其它任何事一樣，都不能一蹴而就。雖說如此，但我們也不能盲目地進貨，而不看市場行情及銷量。如果商品進量大，銷量小，長期積壓，就會出現“一年無利，十年無值”的現象。就是說：假如購進的商品在一年後銷出去，基本上就沒有利潤了；如果存放十年後再銷出去，商品的全部價值也就抵銷完了。商業經營，關鍵是要抓一個“快”字，要本著以銷定進。適銷對路、勤進快銷、儲存保銷的精神，積極而又正常地組織貨源，盡可能把商品庫存壓低到最小限度。
三百三十三、經商會理財 利潤滾滾來若貨暢其流 則利無盡頭
經商要學會理財。所謂理財，顧名思義就是管理錢財，也就是管好用好資金，把有限的資金用在刀口上。要經常進行財務分析，研究庫存結構，對某些商品占用、積壓資金過多，要及時調整，停止進貨或采取推銷措施，加速資金周轉，要盡量壓縮非商品資金的占用費用開支，精打細算，克勤克儉，能不花的盡量不花，能少花的不要多花。這樣，一方麵積極支持組織商品流通群，—方麵努力做到用最少的人力、物力消耗和資金占用，實現盡可能多的商品流轉額。一般來說，如果企業購銷額大，費用低，利潤必然會滾滾而來。那麼，如何才能做到不斷擴大商品銷售量呢？關鍵問題是要貨暢其流。就是說要把商品流通搞活，商業經營內部購銷關係要適當開放，要擴大進銷渠道，如組織各類商品展銷，召開物資交流會，建立貿易中心等等，使地區間、產銷間的商品交流活躍起來。這樣流通就會擴大，商品就會更加豐富多采。市場活躍，購銷兩旺，不僅可以更好地滿足消費者的需要，促進生產的發展，同時也達到了提高商業企業經濟效益，增加利潤的效果。
三百三十四、貪賈三分利 廉賈五分利三分利哈利 七分利吃本
意思是說：看利重的商人可以取得三分利，而看利輕的卻可取得五分利。什麼原因呢？因為“貪賈求當賣而賣，末可買而買；做得利少，而十得三。廉賈貴而賣，踐而買，做十得五。”一般來講，經商應以薄利多銷為原則。但究竟薄到多少為宜，這是個複雜問題。舊商業有“取利半分”和“利市三倍”之說，可見，取利多少要具體情況具體對待。商品價格是受價值規律支配的，但是，商品價格又受市場供求變化的影響，價格有時高於價值，有時又會低於價值。看利重的貪貿往往買賣失時，或者隻著眼於當前而不顧後果，隻計算做一筆交易能多取得利潤，而不計算少做成百成千筆交易會少取得利潤。因而，不是在貨物質量上弄虛作假，便是在售價上高抬市價，“利則數倍”或數十倍。結果，信譽越來越壞，顧客越來越少，貨賣不出去，資本呆滯，一算總帳，利潤不是多了而是少了。與此相反，看利輕的廉賈，買賣及時，薄利多銷，雖然每筆交易不及貪賈賺錢多，但由於注重長期取利，多中取利，因而信譽高，交易繁，商品賣得多，資本周轉快，算總帳取利不是少了而是多了。
三百三十五、生意在路上 買賣爭分毫
做買賣免不了要運輸商品，而花在運輸上的費用往往要占整個費用開支的很大比重，如不精打細算，就會造成很大損失，使買賣無法搞好。從這個意義上講，生意的成敗，“路上”關係很大。解決“路上”問題，關鍵是要選擇合理的運輸路線。減少中間環節，減少損失浪費，積極開展直線直達運輸。直線運輸就是要打破行政區劃界線，按商品的合理流向，使商品運輸走最短的路，花最少的錢，避免商品運輸上的對流、倒流和迂回現象，使商品運輸直線化。直達運輸就是要將商品從產地直接運到銷地，如采取“四就直撥”的辦法，即就工廠直撥，就車站直撥，就倉庫直撥，就船車直撥，這樣，就會減少好多中間環節，避免層層搬運，層層裝卸，既減少商品的損耗和費用，又加速了商品流通，保證了市場供應。
三百三十六、同行不同利 區別在算計經營不算帳 生意難興旺
對經商來說，由於種種原因的影響，雖然同一行業，但取利大小、盈利多少各不相同。特別是商品差別性較大的行業，如土產山貨、蔬菜果品等，不同利的情況更為突出。一是因商品差別大，按質論價，標準很難統一。二是對有些商品需要經過加工改製，而改製的好壞各不相同。三是商品損耗大小不同，特別如蔬菜、瓜果，各店之間相差很大。當然，不同利是就絕對的數字而言。事實上也不可能做到，而且也不必要做到各家同利經營，如果那樣反而會影響企業經營的積極性。一個企業的生意是否興旺，有各種各樣的原因，但是經常算不算帳，或者善不善於算帳，關係甚大。算帳對企業的經營，起著極其重要的作用。盲目經營，雖然有時也會興旺一陣子，但那是不牢靠的，因為市場時刻都在變化，不經過認真地研究分析，是難以適應的。