會議決定由董世清所在的重慶後勤工程學院唱主角，將董世清研製的這套係統首先在全軍軍需、藥材、軍械、彈藥、油料、車材、綜合、立體庫等8種不同類型倉庫中推廣應用。
科學的自動化管理終於取代了原始的人工管理，把人們從繁重的體力勞動中解放了出來。這無疑是我軍後勤倉庫管理中的一次革命！
六
爸爸，我們都很想您。媽媽買了好多好多蘋果，等您回來吃。媽媽一下班就給您打毛衣，飯也顧不上吃。媽媽問您，工作忙嗎？身體好嗎？爸爸，您什麼時候可以回來看看我呀？
這是獨生女兒青青在信上向爸爸傾吐心中的話。
捧著女兒這筆跡稚嫩的來信，董世清真難品個中滋味啊！
他是疼愛青青的，可是作為父親，他對女兒作了些什麼呢？盡了多少父親的責任呢？
他忙啊！
全軍倉庫自動化會議之後，在總後係統嶄露頭角的董世清作為骨幹教員抽調到後勤工程學院剛組建的倉庫自動化研究室。不久，又被提拔到領導崗位。肩上的擔子更重了，責任、壓力也更大了。為了完成總部下達的各類戰略儲備倉庫自動化管理係統工程，他成年累月地在全國各地奔跑，了解油庫、藥品庫、彈藥庫、航材庫的管理現狀，製訂科研規劃。每項工作，他既是戰鬥員，又是指揮員。方案的設計、審核，技術難題的解決需要他，都離不開他。首批鋪開的試點倉庫分布在好幾個軍區，董世清在一個點蹲一個月，就得花上好幾個月。一年真正在家的時間屈指可數。往往是回來了又要走，哪還有時間顧家、顧妻子、顧孩子？
妻子也有自己的事業，不能成天投入到家庭、女兒身上。於是，離休的外公、外婆就承擔起了養育外孫女的義務。
董世清放下手中的信，揉了揉有點潮濕的眼窩，喃喃說道，“青青，原諒我吧，等爸爸搞成功這個彈藥庫自動化項目，我一定回來看你，看你外公外婆，還有你媽媽，我還要給你買，買……”
他不了解女兒的喜好，不知道究竟給她買什麼好。
他又埋頭於科研中了。
征服“死亡區”
寇煜後來當了係的主任，官至副師大校，但始終當不了院長，甚至副院長也不可能。但寇煜麵對各種國外高薪誘惑，始終沒出國，他堅守住了自己。其實，人的一生有些是需要堅守的。比如：做人的良知、法律的紅線、道德的底線，這就像是防禦戰的陣地，一旦守不住，必定狼狽逃竄，潰不成軍，甚至被殲滅。
一
高高聳立的20層重慶急救醫療中心大樓和經常有全國性球賽的學田灣體育場腹地，有一條橫貫重慶南北市區，由中華人民共和國主席楊尚昆題詞的大型公路隧道——“八一”隧道。
“八一”隧道以攻克薄覆蓋層、大跨度而聞名遐邇，尤其以征服“死亡區”而蜚聲海內外。
春秋兩度。山城人民沒有因歲月的流逝而淡化心頭的記憶，他們忘不了那群勇士們綠色的身影，忘不了那位發明管棚法施工技術，為重慶經濟發展做出重要貢獻的年輕人。
二
1972年9月20日下午6時。
擁擠的重慶火車站口走出一位十八九歲的年輕軍人。“是到後工學習的吧？”一位中年軍人迎上去。
“嗯。”年輕人用衣袖擦了擦額頭的汗珠。
“跟我來。”中年人帶著他上了一輛軍用卡車。原來，這是後勤工程學院接新學員的專車，中年人是該學院建築係12隊的張隊長。年輕人叫寇煜，中等身材。帽簷下一雙眼珠子是黃的，像欲飛的兩粒子彈，一副壓倒一切的神氣。他是從沈陽軍區某工程兵部隊來的，此時，他將疲倦的身子靠在卡車木條上，長長地舒了一口氣。
不一會兒，汽車鑽進了一條破舊、狹窄的隧道，車輪揚起的灰塵將本來就淡弱的燈光染得更加昏暗。車上的人用手絹捂住口鼻，希望汽車趕快通過這該死的洞。但是，車卻慢慢停了下來。
怎麼回事？
“又堵了。大家耐心地等一等，唉！”張隊長歎口氣。
望著隧道裏瞬間聚攏的長龍般的車隊，寇煜有些不解：“隊長，你看這車會堵多久？”
“多久？沒兩個小時這車開不了。”
什麼？兩個小時？大家七嘴八舌轉圍著張隊長問開了。
原來，這就是司機、旅客談道色變的“重災區”——向陽隧道。向陽隧道始建於60年代初，由於設計等原因，這條隧道僅能供一輛車雙向行駛，而這條隧道平均每天卻要通過各種車輛上千台次。由於年久失修，向陽隧道成了堵塞重慶南北市區的咽喉、卡子，每年的直接經濟損失竟高達700多萬元。