高職實訓教學中電動機控製線路的探討
學術交流
作者：餘趙林 何友成 聶紀平
【摘要】實訓教學中，電動機正反轉和降壓啟動中的星形-三角形啟動方式控製線路較為複雜，在教學中，如何讓學生更好的學會兩種控製電路的連接方式以及如何接受其控製線路的原理，是實訓教學的重點和難點。
【關鍵詞】電動機正反轉；啟動方式；降壓啟動
在工業中，應用三相異步電動機控製機床和數控機以及高速機的運轉，其最常用的電動機控製線路有電動機的點動控製和自鎖控製以及正反轉與降壓啟動方式中的星形——三角形的啟動方式，而在這幾種控製中，控製線路較為複雜的當屬三相異步電動機正反轉和降壓啟動方式中的星形-三角形啟動方式。
一、三相異步電動正反轉控製
1.控製原理圖
2.三相異步電動機正反轉控製線路原理分析
要實現三相異步電動機正反轉，隻需將接至三相電動機的三相電源進線中的任意兩相對調接線，即可達到反轉目的。
（1）正向啟動過程
按下起動按鈕SB1，接觸器KM1線圈通電，與SB1並聯的KM1的輔助常開觸點閉合，以保證KMl線圈持續通電，串聯在電動機回路中的KM1的主觸點持續閉合，電動機連續正向運轉。
（2）停止過程
按下停止按鈕SB3，接觸器KMl線圈斷電，與SB1並聯的KM1的輔助觸點斷開，以保證KMl線圈持續失電，串聯在電動機回路中的KMl的主觸點持續斷開，切斷電動機定子電源，電動機停轉。
（3）反向起動過程
按下起動按鈕SB2，接觸器KM2線圈通電，與SB2並聯的KM2的輔助常開觸點閉合，以保證KM2線圈持續通電，串聯在電動機回路中的KM2的主觸點持續閉合，電動機連續反向運轉。
3.在實訓教學中正反轉控製線路的連接
三相異步電動機正反轉控製線路的連接，對於初次學習電動機控製線路連接的高職生而言，筆者認為還是有一定難度的。
而對於電路的連接方法，一般而言，采取的是“順藤摸瓜”的方式，即電路怎麼走，就怎麼連。三相異步電動機正反轉控製線路的連接，在教學實訓中，筆者認為除了應用“順藤摸瓜”的方式，在線路連接時“先串後並”，即先走串聯後再並聯，讓學生更清晰的理出電路的條理和線路連接的方法。
電動機正反轉線路控製的連接，在具體實驗中筆者認為先接好主電路，然後再控製線路。控製線路的連接方式，先走正轉控製線路，即從三相電源中引出一根相線走第一個交流接觸器的線圈KM1，而後走KM2常閉觸點，再走KM1的一組輔助常開觸點開關，接著通過SB3按扭開關和熱繼電器回到三相電源中的另外一相電源，最後將SB1開關並聯在KM1的常開輔助觸點上。同理，對於反轉控製線路，從KM1線圈中引出一根線按圖連接到第二個交流接觸器的線圈KM2上，而後走KM1常閉觸點，再走KM2的一組常開輔助觸點後回到KM1輔助常開觸點上連接到SB3的端點上，最後將SB2並接在KM2輔助常開觸點上後，整個反轉控製線路完成。