他在曼哈頓的時候也經常去眺望大海，那裏的海由人工藻覆蓋，是一片綠色，讓人充滿了現實感，同時有一種身處牢籠的感覺。他也是靠不停地眺望來不斷的支持著自己那個衝出去的yu望。
而在這裏所看到的大海則完全是另一番風景，夾雜著大量浮冰、波濤洶湧的東大西洋呈現出的是一片令人目眩的白色，而眺望者本身又是處在世界之顛，這讓人不由自主地想更加接近天空。
每天在這裏看看海，總會讓孫行把來到新環境的種種陰霾一掃而去，每天艱苦的訓練和看似遙遙無期的“畢業”似乎也沒有那麼令人鬱悶了。
同時波瀾壯麗的大海也能讓他忘記另外一件事，那就是他現在正穿著背心短褲、處在零下30攝氏度、含氧量隻有9.8％並且北風呼嘯的世界第三峰頂上。
身子打了個哆嗦，林麒重新回到公路上，把滑板放在地上，自己往上麵一趴，同時用腳一蹬地，開始了他第一次滑板下山之旅。
按照他那位教練的說法，這項訓練還要持續很長一段時間，往後滑板還要換成自行車，自行車再換成三輪車，三輪車再換成卡丁車……反正到時候就要看是教練的創意先枯竭還是孫行自己先瘋掉了。
一上午的訓練下來，孫行也累得夠戧，他基本上每天都會把體力消耗到極限，這樣他能切身地感覺到身體中力量的變化。
第一天使用滑板的訓練效果還算說得過去，比前些日子總體多了半個多小時，主要原因還是今天的風稍微大了點。
最後一趟直接從山頂一飆到底，全然不顧那些把他當作不明物體來瞻仰的農人，孫行飛身鑽進那輛縫縫補補的老林肯，火速趕回基地，他可不想耽誤了吃飯，那畢竟是他每天最大的樂趣了。
這車現在雖然破爛了點，可畢竟是他開過的第一輛車，這段時間下來，他對這個笨重而蠻橫的老家夥已經有感情了。
回到基地，孫行在停車場碰到了他的隊友，車隊目前擬定的第二車手——拉塞爾.拉提，這個家夥看起來剛剛從地球同盟會的宗堂回來。
同為車手，拉提可遠遠不是孫行這個初學者可以比擬的，但凡是能進入SOR的車手，個個都是千萬中無一的天才，論資質誰也不比誰差多少。
這個從南美大陸來的年輕小夥兒隻有22歲，那可是從五六歲就開始摸車，正兒八經的科班出身，據說他被戴拉入車隊之前，已經是連續三屆地球RR賽的冠軍。
雖然剛來的時候，南美小夥兒對他隻是不冷不熱的態度，不過就孫行個人感覺，其實拉提這個人還是挺不錯的。
當初孫行剛來的時候，拉提也是在聽說了這個家夥年僅14歲BI就有6.2，多少讓他有了點危機感，大概是因為同為天才的自尊心在作祟，他便特意地表現出一種淡漠來。
不過目前看來，連方向盤都沒摸多久的綠眉小子，跟即將成為SOR一年生的地球新秀是沒什麼可比性的。
孫行承認自己目前實力不濟，但這不妨礙他把南美小子作為自己要超越的對手，他的這一yu望是相當強烈的。
至於另外一位試車手，他倒是沒怎麼在意，因為人家很明確地表示，隻要他能夠圓滿完成了前三階段的訓練，就直接把第一試車手的位置讓給他。
盡管羅姆車隊的待遇和工作環境遠沒有他當初想象的那麼好，不過孫行並沒有在這裏混出名頭再跳槽到其它車隊的打算，他給自己的定位還是很合理的，而目前他的最終目標就是成為羅姆車隊的當家車手。
事實上，如果他能夠做到這一點，那麼他就等於是稱霸了SOR，因為來年將要成為羅姆車隊第一車手、代表這支SOR曆史上第一支地球車隊出戰處女賽的，正是奈特.馬林這位宇宙公認的當代最優秀賽車手。
由於奈特.馬林目前仍效力於威爾曼車隊，還要為車隊完成本賽季餘下的幾站比賽，所以孫行到目前為止還沒有跟這位地球人的英雄見過麵。
不過這位當世車王明年轉戰羅姆已經是板上釘釘的事情了，看來這位老大哥還是相當熱愛自己的祖國的，早在羅姆車隊成立之初，他就與車隊簽下的協議草案，並且召開了新聞發布會宣布這一決定。
在現在的孫行來看，奈特.馬林就是橫亙在他前進之路上的一座難以逾越的大山，然而隻要他翻過去了，前麵就是宇宙的顛峰。