賽 車
賽車運動起源距今已有超過100年的曆史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。
專門用來參加汽車比賽的車輛就是賽車。和普通的汽車比起來，賽車的外形和速度都要誇張很多呢。
賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。
2010年我國汽車摩托車賽事共有100場，其中拉力賽、越野賽、卡丁車賽等汽車賽事多達73場，將使廣大車迷大飽眼福。
2009年12月23日在廣東肇慶結束的2009年中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會工作會議上，中國汽聯公布了明年的暫定賽曆。其中全國汽車拉力錦標賽初定有8站比賽。為了改變外援車手在國際組中的壟斷局麵，鼓勵中國車手取得好成績，明年國際組比賽將取消階段積分，中國車手如果衝進全場前三名，將被額外獎勵3分。另外為了降低各參賽隊成本，增加油料運輸過程的安全性，明年各參賽隊將統一使用97號汽油。為了增加透明度、減少爭議，獲得全場第一名和國際組國內車手第一名的賽車在賽後車檢中將進行發動機檢查。國家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別（放開車輛改裝規定），在國家組中增設超級廠商杯，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度，吸引更多國產廠商投入拉力運動。明年全國短道拉力錦標賽則暫定為10站。
全國汽車房車錦標賽明年計劃有9站比賽，數目比往年大幅增加，體現了這項賽事的生機和活力。技術規則仍將沿用2009年規則。為了更好地公平競爭、適應國際趨勢，比賽中將采用單一輪胎品牌提供商。除了像往年一樣取車隊成績和車手成績之外，還將新設廠商杯，把對於汽車廠商的宣傳報道放在重點地位，以吸引更多的廠商積極參與這項賽事。
全國汽車場地越野錦標賽明年初定有12站比賽，擬增加賽前試車環節，便於選手更深刻了解賽道，並給新聞媒體提供方便的拍攝機會。為了增加比賽的安全性，推薦車手使用頭頸保護HANS係統。
小 汽 車
自己的汽車自己愛，哪怕是您無意中養成的習慣對汽車造成了小小的傷害，它在某個時候也會找機會報複您。養護固然能讓汽車長生不老，但恰當使用也會讓汽車少生病。您還是檢討一下自己的開車習慣吧，一看是否不利於安全，二看是否毀了汽車。
小汽車是我們最熟悉的車，不同品牌的汽車有不同的外形風格。
眾所周知，開車時係好安全帶尤為必要，這是一旦實施緊急製動保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設施一樣，同樣要經常使用和養護。有的人為了應付警察，隻把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發生撞車，安全帶就難起作用；還有的人係安全帶時穿過厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，如衣兜裏的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無法發揮正常作用。還有的人在安全帶承受過強拉直負荷後也不及時更換。有關汽車設計人員稱，這樣的安全帶即使看不出損壞也應更換，更換新安全帶時，應采用原車配產品，以免影響其功能。
提示：安全帶用過後或座位上無人時，應將安全帶送回卷縮器，使扣舌處於收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車與車之間也不應互換。
跑 車
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar，屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等，按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。