跑車設計時較注重操縱性，通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後麵的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，隻是在車頭的前蓋下麵有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
市場上的跑車可分為三大類：一種是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的大部分車型；二是中高檔的跑車，這類車型的舒適性往往優於其動力，以奔馳SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表；三是相對低檔的跑車，一般更加注重外型的塑造，如馬自達MX-5，現代coupe、大眾尚酷等車。
對於跑車來說，“跑得快一點！再快一點！”是它永遠的目標。
遊 艇
遊艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發達國家，遊艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，遊艇多作為公園、旅遊景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。遊艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區別於作為運輸工具的高速船和旅遊客船。遊艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。
中國發展史
早在中國唐代，南北朝時期的中國人發明了靠人力踩動木製槳輪，古稱為“車船”、“車輪軻”。
1872年遊艇（英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat）成為租借地的擺設，後來台灣地區引進遊艇生產，取得了良好效果。
21世紀，中國經濟的發展形勢令世人矚目，隨著生活品位的不斷攀高，人們開始追求更高品位、更高質量的生活方式，遊艇運動漸為國人所認識。作為一種典型的舶來品，這種新式潮流不僅引起部分高收入人群的關注。也為許多城市發展新型服務性產業帶來前所未有的契機。雖然目前國內已經有一些遊艇俱樂部在經營，但由於受到消費條件、自然條件和有關法律、法規滯後的製約，國內投資機構對這類新鮮事物所知甚少。有關遊艇俱樂部如何成立並對之進行經營管理，仍屬一個鮮為人知的領域.
西方發展史
1660年，英國查爾斯二世繼承王位時，英國有了世界上第一艘做工精細，具遊艇意義的皇家狩獵漁船。貴族和富豪競相以改帆船來誇耀。
1807年，美國人羅伯特·富爾頓建造了世界上第一艘蒸汽機動力的輪船。
第一次工業革命後，英國人把蒸汽機和螺旋槳安裝在遊艇上。
20世紀初期由於玻璃鋼這種材質在遊艇建造技術上的發展和生產成本的下降，玻璃鋼遊艇開始進入市場，所有現代工業的新式動力機器都用在了遊艇上，甚至利用風力的古老帆船也要配備小功率的馬達和自動導航的駕駛儀器。
20世紀中期，第二次世界大戰之後，西方發達國家在第三產業中衍生出遊艇俱樂部，在解決遊艇的停泊難題後，遊艇產業得到了更為蓬勃的發展。
現在西方國家幾乎把所有的最先進的科技產品裝備到遊艇上。建造遊艇的材料幾乎能用到的都用上了，遊艇是當今世界僅次於私人飛機的高檔行走遊玩工具。在今天的歐洲、北美以及澳大利亞，遊艇已經是人們周末度假、休閑娛樂的一種工具。
遊艇就像一個海上的小型休息場所，人們可以在上麵休息、吃飯，還可以進行各種娛樂活動。