兩條粗大的管道直入海中，不斷蒸騰著的熱氣，在雪中毅然有著別樣景致。這是電廠的兩條循環水管道，用於發電機組的降溫用的，同時廠裏還規劃了熱力管道，發電機組的熱水將流通整個廠區內，最終再排入大海。
環評雖然還沒徹底做完，但初步的檢測結果卻是合格的，龍窪坑口電廠的這台發電機組已經開始並網發電了，堪稱目前史上建設速度最快的電廠。就是湛江礦的兩台機組，現在也進入了最後的變電站的收尾階段，預計春節前即可並網發電。
15號上午，氣還算晴朗，但空氣還是相當的清冷，前的雪下了一一夜，積雪達到了一尺厚。
臨近中午時分國資委高主任、中石油趙冀、中石化孫濤、登州市高官市長劉國峰、蔣高官等人一起乘豐田中巴抵達礦上，視察了龍窪礦後隨著蔣高官的一聲令下，港口工人們正式開始打開了油泵開始裝船，同時設備上也打開了石油開采按鈕，再一次開始開采石油。
龍窪礦中石油最終給規劃建設了0個巨型10萬方的油罐，且現在基本都是滿的，一次可容納00多萬噸的原油儲備，向油輪上裝船的整套技術與設施全都中石油提供的，僅僅是這0個超級油罐就花了0多億。
不過目前看來一切都是值得的，設備開采出來的原油直接通過泵房泵入油罐中，0個油罐可以自動分配，裝船的泵房啟動後將從0個油罐中排序取油裝船，隨後油輪將載著一船船的石油奔向其應該到達的目的地。
當油罐內滿了後，隻能暫時通知設備控製室先暫停生產石油，好在經過測算，隻要原油碼頭上裝船及時，基本上是用不著經常開關設備生產開關的。
中石油、中石化派過來了0多艘油輪，正式開始作業後，蔣高官和大家一起現場參觀了一番，對大家的工作成果給予了肯定，對龍窪港口的整體給予了高度評價。
龍窪港等於是龍窪礦的自有港口，但也同樣承擔著整個膠東地區最大的原油與煤炭輸送任務，煤炭港口已經證實各項設計要求達到，現在最重要的原油也達標，可以正式向外輸送原油了，這對於持續了數個月的國際高油價或許起不到太大的作用，但卻可以極大的緩解越來越緊張的國內原油需求。
龍窪礦的正式對外輸油，無論是中石油、中石化，還是省裏全都鬆了口氣，從八月底就中斷的中東原油，後期隻能改到了安哥拉，再加大了從俄羅斯的進口量，以及伊朗的補充，國內原油儲備的開放流出，總算是挺到了現在。
現在隨著龍窪礦的正式對外輸油，國內的原油儲備還要再補上，同時進口原油的量也將要進行調整，再加上中石油、中石化緊急從煤炭集團各個礦上收集的大量原油，使得中國的原油一下子富餘了起來。
第二個高興的國家卻是韓國，他們同樣也派出了兩艘15和0萬噸級的油輪過來拉油，不過今他們是排不上了，最快也要到明才能裝船，輸油碼頭多達8個，一個個高高的輸油擘聳立著，隻要油輪停靠到位後，便可以與接油口接駁，根據調度單來進行操作。
雪後的龍窪礦道路到是還算好走，就是有些太冷，江浪自己感受不到，可看著蔣高官等人一個個哪怕穿的還算厚實，也凍的臉頰通紅，心中也是感歎著，身為領導也並不是那麼容易的呀。
最後大家進入室內，在龍窪港總調度室內，查看了原油與煤炭、然氣的調度情況，根據需要由調度室統一來規劃與指揮，設備控製室聽從調度室的指揮，同時總調度室內還可以直觀的看到龍窪電廠的發電量與燃料消耗量、送電量，將來這個就是與國家電網的結算數字之一。
電廠的控製室直接設在了調度室內，通過線纜連接了過來，巨大的屏幕上顯示著很多的信息，不是專業的電力人員或許還感受不到，但真正的電力人員卻知道龍窪電廠的設備是多麼的先進，全程無需人工幹預，全自動運行，維護的時候也隻是向發電機組內更換潤滑油而已。
今所有參與建設的單位全都齊聚於此，即是迎接蔣高官的到來，也是為了讓齊東能源龍窪礦根據合同進行驗收，好進行尾款的結算。