但是請兩位的團隊要明白，齊東能源有著大量的現金，而且會越來越多，我必須要給資金找到一個去處，我到是想投資高鐵，可那東西鐵道部不同意呀，人家是壟斷經營。
如果國家能夠批準我經營電信業務的話，發給我第四張通訊拍照的話，我也可以花大錢去建設通訊基站，可這是不現實的，因為國家根本不會批準。
所以龐大的資金我寧願掏錢砸在航空公司身上，將來自己的員工們出行也方便不是？而且這也是我們員工福利計劃的一部分，我現在是孤家寡人一個，就算將來結婚娶了老婆生了孩子能花多少錢？
這麼多錢閑著你們也明白是會大幅度貶值的，我為什麼一次次的推掉羅總和周總的投資推介？
那些投資頂多一個項目幾千萬幾個億頂了，其他的那些圈錢的投資我沒興趣，融資更不樂意去做，我是做實業的，即便投資我也更樂意投資到我喜歡以及能夠給我們的員工帶來幸福感的產業當中去。齊能航空以後將有很多針對內部員工的計劃。
除了齊能航空外，後麵還有齊能船舶公司的采購計劃，我的計劃是采購不少於00艘貨輪，以及采購一到兩艘超級遊輪。我給鄭峰的是可以采購一批二手的貨船，但更多的我還是希望能夠交給國內的各大造船廠去分配這些訂單，促進我國的造船業能夠更迅速地發展壯大。
田總的4月主席訪問法國的時候再簽署可以，但事先可以先談著嗎，我們航空公司已經成立二三個月了，也已經獲得了民航局的各種手續，現在就是缺少飛機，美國的現任總統還是不錯的相對來，如果國家有需要的話，我們願意將這次的交易交由國家去使用，如果沒必要的話我們將按照正常的商業準則，進行國際間的商業談判，這將由我們鄭總去執行。空客的問題國家隨時都可以決定，我們必將全力配合國家的任何需要。
下一步中國商用飛機公司的919和ARJ1宣布可以訂購後，我們會采購同樣不低於這個數量的新飛機。
好了，請兩位做好自己的份內工作即可，王總、薑總、魏總看好了嗎？”江浪最後向自己這邊的三位老總詢問道。
江浪講的算是相當多了，這是田國立第一次見到江浪，他的身邊坐著的是中行的周曉，聽到江浪的話，周曉等人都能夠感受得到江浪那濃濃的愛國之意，。
三人提供了意見後，知道勸不住江浪，但還是試圖嚐試了一下，可惜江浪依舊固執的堅持要上馬采購00多架飛機的決定。有人給報銷七成的金額這事，江浪真沒法和他們，所以隻能先這樣了，集團是自己所有，白了他們都是打工的，江浪也很尊重他們，但在這件事情上，江浪還是固執了一次，因為他們並不了解內情。
同樣，中行、招行的團隊也不了解，但他們本著對江浪資金負責的態度，所以並不建議江浪如此不理智的決定大筆金錢的用途，畢竟就算齊東能源再賺錢，可誰知道今年的業績如何？後續如果跟不上的話，那前期的投資可能就會全都打水飄了。
經過江浪和薑曉東、王偉、魏勇三人詢問並慎重考慮過後，對購機的數量和型號進行了範圍的調整，具體基本確定下來波音77-700和空客A0各50架，77-800機型采購5架，777-00計劃采購1架，777-00ER機型采購1架，其餘的空客的機型主要集中在A1、A19、A00-600、A00-00機型，分別為50、1、15、15，最初甚至江浪還想購買A80的用於執飛到美國的航線，但被王偉、羅玉成和田國立、鄭玉蒙幾人給否了，你飛美國卻用著空客的飛機，到時候美國不敢一定會找你麻煩，卻無疑增大了概率，在幾人的建議下更換成了波音777-00ER，這是目前世界上飛行最遠的飛機，加滿油可飛行17455公裏，而A80實在太大了，也隻能夠用得著執飛跨洋飛行任務，其對機場的要求太高。
波音747機型的客機已經停產了，目前還在產的是貨機，江浪對貨運的飛機並不是多青睞，他主要的是發展客機業務，而且貨機的話有順豐呢，自己就和他搶生意了。
江浪同樣也想擁有自己的機場，但目前暫時用不著，泉都國際機場是股份製機場，實際國內是允許企業自建機場的，隻不過這個投資太大，一般民資企業也沒這個心思，用國家的機場就足夠了。
但是隨著國民們越來越富裕，以後選擇飛機出行的人將越來越多，全國有14億人，現在坐過飛機的不超過一億，還有著巨大的增長空間，所以江浪這才想著組建自己的航空公司，為自己服務隻是一方麵，更多的還是江浪看到了航空公司未來的巨大前景，江浪到是想收購一家航空公司，可目前國內的航空公司好的都是國有控股的，你民資想收購極其困難，所以遠不如自己組建。