現在國內還沒有有色金屬的商品交易所，就連焦煤的期貨商品交易，也要到1年才能夠在大連商品交易所出現，不過今年齊東能源已經被邀請參加東北亞夏季煤炭交易會了，將會在7月初在大連召開。
原本江浪並不是很積極的想去參加的，但國家煤炭協會親自打過來的電話，薑曉東都同意了，那江浪也就隻有去看看了，在知道齊東能源簽出去了000萬噸的無煙煤後，煤炭協會趕緊給薑曉東打了個電話，讓龍窪礦的煤炭先別再出售了，無煙煤在東北亞夏季煤炭交易會上屬於搶手貨，剩下的8000萬噸肯定能夠銷售一空，讓他們再等等，江浪原本是想參加秋季的時候省裏的煤炭交易會就行了，可人家積極邀請，江浪也隻能同意去那裏做交易了。
相較於偶然出現的銅產品來，煤炭才是齊東能源的主業，而且龍窪礦上億噸的無煙煤，確實屬於國際上的搶手貨，否則他當年也不會選擇生產無煙煤了，無煙煤現在這個時期並不愁賣，尤其是質量好數量多的無煙煤，有的是企業搶著要，無非就是價格和數量而已，而齊東能源的開采成本實際極其低廉，不俱與任何人打價格戰。
下午送走了江銅的人，王偉給綜合管理部打了個電話，隨即齊東能源邀請中鐵、省煤炭物流兩家物流企業發出去的物流報價邀請。
原來的時候江浪基本上隻和省煤炭物流公司合作了，但隨著齊東能源產品的多樣化，以及雙泉礦000萬噸煤炭，再加上白莊礦000萬噸煤炭，省煤炭物流公司根本沒那麼大的動力，也就幸虧現在雙泉礦的焦煤要年底才開始增產，否則許濤這位老總非得哭了不可，真沒有那麼多的車呀，現在省煤炭物流公司就找了很多掛靠的私人運煤車。
所以這次的銅，齊東能源雖然邀請了他們，但內心裏卻是把他們排除了的，更加偏向於白莊礦全都用中鐵物流。
而銅又相對價值較高，很多大型鋼鐵企業雖然也有自己的物流公司，但他們並沒有太多的運力來承擔白莊礦的運輸能力，就算是40噸的載重貨車，也要每需要50輛貨車來運輸，更何況上千公裏指不定哪裏會出個什麼問題。
8號，家物流公司針對齊東能源的每月0萬噸銅，從白莊礦到江銅的物流項目進行報價，江浪、王偉在物流方式、運力保障、公司實力、價格等方麵進行了詳細的查看後，商量了一下還是將這一單給了中鐵物流，他們的報價也是最低的，隻有噸公裏015元，而且江銅廠裏就通火車。省煤炭物流公裏還是報的0元噸公裏，按照千公裏來計算，每就差著50萬的運費。
相對於其他物流企業，中鐵物流更為方便、安全、便宜，受氣影響較，他們在棗城就有自己的分公司，而且本身他們就屬於鐵路係統的，每將為齊東能源安全的發出三到四趟貨運列車，以60噸的車廂來計算，每白莊礦可以裝滿三四趟不成問題，而且白莊礦的煤炭之前也是簽給他們來運輸的。