——2011 CRC張掖站 雨燕再稱王
競技
作者：趙潔
五年征戰，收獲第32個冠軍獎杯，長安鈴木雨燕用一個個勝利證明著自己的實力，無論是漫天的冰雪，還是茫茫黃沙，都不能阻止它對勝利的渴望，CRC賽道已然成為雨燕的超級秀場。
告別了五大連池的冰雪，CRC轉戰西北戈壁，7月2日，CRC全國拉力錦標賽在甘肅張掖拉開戰幕，這也是CRC首次在西北地區開賽，90多名來自全國各省市的車手報名參加了本站比賽，其中不乏眾多國內知名的廠商車隊和包括韓寒在內的明星車手。而沿途熱情的觀眾，更是點燃了比賽的激情。此次的比賽路段設在河西走廊腹地，共設9個賽段，全長564km，全部為沙石路麵，惡劣的自然環境甚至可以媲美WRC的約旦站賽道：荒蕪的戈壁視野遼闊，極少的參照物和極大的晝夜溫差，成為車手麵臨的最大難題；風起時騰起的黃沙遮擋了路標，使得車輛極易走線失誤；而連續的高速彎則讓比賽更富看點。
長安鈴木雨燕在本站的表現尤為出色，何勇和侯俊鵬、金斌斌和胡少棟兩對搭檔分別駕駛兩輛雨燕賽車，繼笑傲五大連池之後，在此次“戈壁之戰”中再次封王。以21分的總成績雄踞1.4L國家組榜首。這其中賽車的出色性能和車手紮實的駕駛技術無疑是獲勝的關鍵。“相比於以前的比賽，這一站對於車手技術和賽車的性能都是極大的考驗，而最後我們能夠奪冠，有賴於雨燕賽車的實力，這也為我們最終拿下年度三連冠增添了信心。”長安鈴木永馳車隊的隊長何勇，在麵對勝利時，依舊淡然。
誠如何勇所言，作為國內最高級別的汽車賽事，CRC的賽道如同是一塊試金石，以嚴苛的賽道條件和惡劣的天氣狀況考驗著車手和賽車的耐力。想要獲勝，除了車手出色的駕駛技能，賽車的性能狀況同樣起著舉足輕重的作用。按照中國汽車運動聯合會的規定，參加CRC的賽車必須是在量產車的基礎上改裝而來，而雨燕賽車在車體、懸掛和傳動主體設計結構以及最為關鍵的發動機和底盤結構上都與量產車沒有太大的差別，隻是為了適應比賽要求和賽道進行了一些加固並加裝了一些賽車專用裝置。其紮實的底盤和強勁的動力在布滿沙礫的顛簸路麵上，仍使車輛具有良好的平穩性，而源源不斷的動力輸出更是完美操控的關鍵。此外，雨燕擁有“低轉高扭”的絕技，即使輕踩油門，也可以迸發出強大動力，這些都是雨燕稱霸CRC的關鍵。
三天的激戰過後，雨燕意料之中地捧得本賽季第2座CRC冠軍獎杯，延續了奪冠的勢頭。在以成敗論英雄的越野拉力賽場，成績和名次無疑就是實力的象征。永馳車隊和雨燕賽車所彰顯出來的冠軍風采，就是其品質和性能的保證。8月26—28日，CRC將轉戰吉林四平，告別沙石路麵之後，雨燕又將在水泥路麵上書寫怎樣的傳奇，我們拭目以待！