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4月21日，在極客公園創新者峰會上，兩位CEO。兩位愛迪生獎獲得者——特斯拉創始人埃隆·馬斯克與聯想集團董事長兼CEO楊元慶對話
“個性化與定製是特斯拉的一大特色，你可以定不同的顏色、不同的內飾。我們車都是定製的，個性化生產的，我們想在將來做的這個車能夠和你的喜好相關，我們也希望能夠預測你喜歡什麼樣的車；我們正在開發一些軟件。它會預測到你的需要是什麼，今年大家買車的時候就會看到這種產品。”
“十年後。線上消費模式將會成為主流，特斯拉目前就采用網絡直銷的模式。而且我們現有的線下購車體驗並不好，特斯拉通過網絡直銷是為了讓用戶有積極的購買體驗，確保用戶從開始到最後有一個全鏈條的最佳體驗。”
“我試圖創造這樣一種環境條件。就是我不是（公司的）關鍵，萬一未來我不在了呢？”
“個性化與標準化存在著矛盾，卻也可以取得和諧統一。但如果每一個手機都是從設計開始、從組裝開始完全是不一樣的，那可能我們的手機都得賣到一萬元錢以上。”
“如果今天你去買一輛特斯拉電動車，連試駕都沒有試駕過，看到都沒看到過。會從網上買嗎？肯定不會。”
“CEO的角色就意味著每個崗位你都要懂，你不一定比下麵人更專業，但是你必須盡到責任。”
未來十年中國經濟有充分潛力實現7%至8%的增速。如果因為一時的短期波動而出台大規模刺激政策，損失的是中長期的發展戰略。
——中國財政部副部長朱光耀日前表示，中國不會因為經濟短期波動而盲目采取大規模刺激政策，中國追求的是“持續、健康的發展”
過去30年改革成功的經驗，就是讓地方政府參與經濟競爭，但是今天這條路走不通了。在基礎設施、公益事業等領域，強化了政府的控製地位，導致問題不斷出現。
——北京大學國家發展研究院院長姚洋表示，混合所有製改革的核心是實現真正的現代企業管理製度。如果民營資本進去了，沒有發言權，根本就改變不了國企的現狀
股市的作用越來越大了，不光可以圈錢救即將破產的國企。還能再融資優先股解決銀行壞賬，輸血房地產企業維持高房價，甚至可以用來給富豪們套現“改善生活”……現在股市又增加了一項新功能：扶貧！
——新浪財經副主編藺金傑日前在微博上轉引《七部委發文支持貧困地區企業IPO》消息時如是評論
中國很多監管機構。依然把監管當做一種行政和權威，而不是服務。
——新浪財經專欄作者肖磊撰文指出，中國的互聯網金融為什麼比美國等國家發達，需求量為什麼如此之大，就是因為中國的銀行業沒有做好該做的事情，沒有賺該賺的錢
2008年，南京市政府又給萬科開了4000萬元罰款單，為什麼，因為降價。這是物價局開的。我們一般認為物價局更應該管的是哄抬物價，但物價局說你降價是為了壟斷。
——王石近日在接受專訪時表示
提供技術支持、保證軟件使用的安全是軟件企業應盡的基本義務。如果在Windows XP退役後。係統存在漏洞而沒有得到修複，用戶電腦遭受攻擊、入侵甚至遭受財產損失，可以向微軟進行索賠。無論是新消法，還是已有案例，都已經為霸王條款劃出了清晰的紅線，國際大牌企業不應該踩線，而是要重新審視、修改自己的行為，才能贏得消費者的尊重。
——中國互聯網協會信用評價中心法律顧問趙占領指出，微軟永久停止係統更新服務實屬立足於霸王條款上的霸道行為
多樣化的醫療格局、專業和細化的醫療供給。可以對不同支付能力的患者提供更多一些的就醫選擇。但由於公立醫院占到醫院總量的90%左右。短期內的醫療格局不太可能發生很大變化。緩解看病難、看病貴還需要進一步深化改革來解決。
——近日出台的《關於非公立醫療機構醫療服務實行市場調節價有關問題的通知》提出，放開非公立醫療機構醫療服務價格，鼓勵社會辦醫。中國社會科學院食品藥品產業發展與監管研究中心主任張永健對此提出如上看法
進大學。學習有用的東西增加的是你的技能。但選擇自己感興趣、但似乎沒有用的東西可以增加自己的素質。選擇自己有興趣的東西是關鍵中的關鍵。
——馬雲
以前的同學到少林寺來看我，都說很羨慕我的工作。他們說這裏工作環境好，有山有水沒霧霾，工作時間自由，上班不需要朝九晚五打卡，閑暇時間喝茶寫字，有機會做自己喜歡的事情。
——“執掌”少林寺藏經閣4年的中山大學碩士畢業生朱炳唧
看書的人不少。但都是看過就忘了，而真正讀書的卻不多，因為讀書是讀完這些文字還要好好用心去想想，這樣走心讀書的人真不多。
——演員陳道明接受央視采訪時表示自己一直堅持讀書，每晚都要看一兩個小時
過去我對中國教育體係充滿絕望，今天中國的教育體係盡管有變革趨向，但是並不真心。未來中國教育體係改革不管是否真心。都不得不改變。因為世界優質教育資源和互聯網教育正在產生倒逼機製。
——前敏洪表示，中國教育體製改革已經刻不容緩
預算公開是預算民主的內在要求。是現代預算製度的本質特征，隻有預算公開透明，預算才能規範和合理。三審稿又向前進了一步，但離建立公開透明預算製度還存在很大差距。建議專門設置“三公”經費等科目。讓預算真正反映財政資金的具體用途。提供社會最關注的預算信息。
——4月21日，備受關注的預算法修正案草案提交全國人大常委會三審。中國政法大學財稅法學研究中心主任旋正文如此表示
“雖然我過去當了15年的傳統行長。但是真正幫助我把這個事（網絡渠道替代零售業務）做成的是互聯網，現在互聯網對零售業務的替代率已經超過95%。”
——對於互聯網金融的挑戰，香港永隆銀行董事長馬葡華對其愛勝過恨
數字
31省份3月CPI漲幅出爐
國家統計局近日公布了全國31個省份的3月份居民消費價格指數（CPI）。數據顯示，15個省份CPI同比漲幅超過全國水平。分析人士認為，當前的通脹壓力不大，未來物價仍然處於可控範圍之內。
與全國2.4%的漲幅相比，西藏、廣東、海南、天津、浙江、江西、廣西、福建、甘肅、新疆、寧夏、山西、上海、湖南、貴州這些省份的3月份CPI漲幅超過了全國水平。在31個省份中，西藏3月份CPI同比漲幅最高，為3.6%，廣東和海南漲幅同為3.0%，這三地是僅有的漲幅處於“3”時代的地區；黑龍江漲幅最低，僅為1.5%。
榜單
手機品牌用戶忠誠度排行
近日，華爾街日報在美國、英國和澳大利亞市場進行了以3000名智能手機用戶為對象的手機品牌忠誠度調查。從調查數據來看，76%的蘋果用戶表示會再購買iPhone手機，大幅領先於其他品牌。而在Android手機品牌中，三星的用戶忠誠度最高為58%，也明顯領先於LG、HTC和索尼等廠商。
但是蘋果在2013年的廣告投放大約為10億美元、而三星則高達140億美元，所以品牌忠誠度的高低似乎與營銷投入更大無關，而是生態係統決定的。
顯然，蘋果與其他Android手機廠商不同的是：蘋果既是係統平台商、也是唯一的硬件製造商，這與采用穀歌Android平台的手機廠商完全不同。而以三星為代表的Android廠商，不斷通過修改Android界麵、加入獨家操作方式及應用軟件，形成一種“Android中的獨立生態係統”，顯然也獲得了不俗的效果。
由此看來，用戶品牌忠誠度實際上並非真正的“忠誠”，而是用戶形成習慣所致。所以，HTC、索尼等廠商也有更多機會，而黑莓雖然與蘋果的屬性一致，但由於軟件平台和硬件產品缺乏吸引力，品牌忠誠度無法避免地逐漸下滑。
科技
中國高鐵將用上“中國芯”
中國南車株洲基地建造的國內首條8英寸絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）芯片生產線，日前通過專家鑒定，將於今年6月全線投產。這意味著我國打破了國外技術壟斷，掌握了高速列車最核心的技術，中國高鐵將用上“中國芯”。
中國南車生產的高鐵列車采用自主開發的8英寸芯片，在試驗中跑出了600公裏以上的時速。中國南車也成為國內唯一一家全麵掌握該芯片技術研發、模塊封裝測試和係統應用的企業，躋身世界先進水平。