在墨西哥，傳說古代阿斯泰加帝國的門泰斯瑪王在1519年西班牙征服者科爾泰斯進行殘酷征服時，把財寶密藏於某處。科爾泰斯為了找到這批財寶，曾拷問該帝國最後的統治者查烏泰茅克，逼其供出藏寶之處，但該王至死不從，這一秘密也隨著他的死亡而成為一個曆史之謎。
負責調查這些文物的邁德林·維拉庫魯斯大學人類學曆史學研究所所長沒有肯定這些文物是傳說中的財寶的一部分，但他強調指出，其中大部分是在700年前製成的，特別是金護胸，是曆史上極為重要的文物。並以裝載有如此珍貴貨物卻未發現殖民地時代的沉船記錄為依據，反對認為這些文物是沉沒的西班牙沉船貨物的觀點。
這個漁民發現財寶的消息在當地掀起了一場淘金熱。為防止盜掘，政府派出武裝巡邏隊加以警戒。據說，由於發現這些文物的漁夫將發現的一部分金製品賣給附近的貴金屬商人，而被政府以違反文物保護法罪關進監獄。
然而，最近此類事件已不勝枚舉。沉船中的貨物和財寶已成為孤注一擲的投機家和企業的誘餌，它們的被發現給這些人創造了機會，以致隨時都可能被盜掘。
1973年夏，沉沒於挪威西海岸隆德島海灣的“阿凱蘭達姆”號船的財寶被潛水員們打撈上來，這是250年前沉沒的荷蘭東印度公司帆船貨物的一部分，船上載有巴達比亞總督及其所屬的公司職員的工資和用來買香料的現金30萬荷蘭盾，該船為躲避海盜的襲擊，打算繞行北海而失敗，沉沒於隆德島附近。其後馬上進行了打撈這些巨額資金的工作，卻未能全部收回。
以後由於經常用漁網打撈上來金銀幣，當地稱之為“輪帶之寶”，幾乎使天下俱知在此處可以得到沉船的財寶。在當時荷蘭東印度公司的香料船勝過阿拉伯商人、英國商船隊而獨霸歐洲市場，因為該公司選擇了由大西洋南下，繞好望角向東航行，再沿非洲東岸北上而至印度、緬甸、馬來半島、馬六甲海峽的快速航線。據說上述事件是在不熟悉的航線上偶然發生的一個悲劇。
打撈財寶成功的潛水員是兩個出去玩的瑞典人和一個挪威人，一個完全偶然的機會使他們打撈並瓜分了這批財寶，隻用了10天時間就打撈到相當於2億日元的金銀幣。據說這些貨幣當中，有很多價值相當高的17世紀的荷蘭銀幣和西班牙銀幣。這一暴發戶的新聞迅速傳遍世界各個角落，因此，在日本的潛水俱樂部中冒險和探寶熱也急劇高漲，甚至書店中都擺有不少關於探寶的書籍。
在西班牙的海難史上，雖有前麵所說的西班牙無敵艦隊的主力艦之一“巴雷塞拉”號，但很多是在經營新大陸過程中沉沒的。
自西班牙征服墨西哥，滅亡印加帝國並占領其領土以來，新大陸沿岸的殖民地就成為西班牙豐富的物質寶庫，其金銀產量在世界上名列前茅。這些金銀在當地開采之後，以金塊及簡單印鑄的貨幣或裝飾品形態被運送到西班牙本土。在將這些殖民地的財寶運回西班牙的途中，曾屢次發生海難事故。
其中最大的海難是1715年發生的大運輸船隊遇難事件。當時西班牙船隊從巴拿馬或是南美的委內瑞拉出港，經加勒比海向大西洋東進。那時，加勒比海域是臭名昭著在羅亞爾港遺跡裏發現的具有海盜特色裝的海盜猖獗地區，一旦成為他們的飾品俘虜，船及貨物都將被劫掠一空。當然，西班牙運輸船隊是有武裝，特別是經常有兩三艘軍艦承擔護航任務。然而，武裝力量雖然能夠阻止海盜的襲擊，卻無法抵禦季節性的颶風。果然，同年7月24日，出海的船隊遇到了強烈的颶風襲擊。同月末，在佛羅裏達半島東側的卡納帕爾海灣加裏弗特珊瑚礁上觸礁遇難。雖然護衛艦迅速避開了災難，但11艘運輸船中有10艘觸礁，全部船底破裂，轉眼間全沉入了大海。
在此以前，10艘船隻以上的船隊遇難的例子，1628年9月在古巴的曼坦薩斯海域和1643年10月巴哈馬島安布洛茲暗礁也曾出現過。這次幾乎全軍覆沒的空前的大海難給西班牙的國威帶來了極大的影響。因而，當時的西班牙直屬領地總督帕尼修·麥因曾下令，全力進行大規模的打撈，然而卻由於暗礁犬牙交錯，無法下手，打撈工作以失敗告終。這次被認為是西班牙海難史上空前絕後的大事故，損失了巨額財寶，此事眾所周知，直到本世紀仍廣為流傳。由於西班牙的曆史學家C·費爾南德斯將這些海難事故寫入曆史書中，至今仍讓人們記憶猶新，各國冒險家們都想打撈這批海底財寶。然而，卻沒有取得成功。從那時起已經過了240多年，今天，又增加了具有現代潛水技術的潛水員們的新的調查活動，但撈取這批海底財寶的夢想仍然是個泡影。