等到蘭州機器局將這款Bf-109C-3型戰鬥機組裝起來的時候，已經是民國二十五年春了。
如同當年加裝機槍的測試一模一樣，德國人事實上並沒有解決飛機重量增大的問題，導致原有的發動機功率已經不能滿足足夠的作戰速度需要了。
蘭州機器局的軍工專家頓時傻眼了。
難道花巨資買來的不過是一張沒有用的圖紙嗎？感到有些不好意思的德國人，含糊地答複，可以馬上提供了一款雖然已經完成首次試車，但是還在改進的新式發動機DB-600發動機。
按照德國人的說法，DB-600發動機目前的功率已經接近1000馬力，如果得到進一步改進完善估計可以達到1100馬力，足夠任何戰鬥機揮霍使用了。
北方軍自己的軍工專家直接盯上了前一句話，非常熟稔地自動忽略了後一句話。德國人也會寒磣人了，蘭州機器局有能力修改你們的發動機嗎？
等到德國人收了巨款後，慷慨地將DB-600引擎送了過來，蘭州機器局的專家們頓時發現又上當了。
這根本就是實驗室生產的原型機，估計還沒有完成工藝化設計修改吧。
看著這台昂貴的原型機，所有人都無語了。
用倒是可以用，問題是德國人自己都生產不出來，階州大本營如何能夠仿製？況且使用原型機引擎的戰鬥機，性能是好，但是萬一出現損傷就隻能整個更換引擎，無法完成工藝化的修複工作。
陳安很快聽說了此事，隻是簡單問了一句，“那個DB-600能不能使用？”
蘭州機器局回答是可以使用的。
隨後，大本營直接將陳安的原話傳給了蘭州機器局，“運到大本營”，自然是要求將那台DB-600送到階州大本營了。
幾天之後，使用Ju-52運輸機直接送抵蘭州機器局的二十台嶄新DB-600引擎，讓所有人都跌了一地眼鏡。
這是怎麼辦到的？
愕然的蘭州機器局專家，終於徹底服了階州大本營軍火車間那一批神秘的技師。本來他們對大本營神秘技師團隊的評價是鬼使神差，現在立馬改成了鬼神莫測。
既然階州大本營可以完全仿製成功DB-600引擎，蘭州機器局的軍工部門還有什麼事情不敢操作的。
得到了新式引擎的Bf-109改進版本很快就試飛成功。
這是專屬於北方軍的改進版，德國帝國航空部還在孜孜不倦地研究DB-600的量產化版本，這個版本被他們稱為DB-601引擎，估計要大規模提供給德國空軍還尚需時日。
北方軍版本的Bf-109戰鬥機，全重2505千克，武備是二挺7.92毫米機槍各備彈1000發，加上機翼上的二門20毫米機炮，各備彈60發。
完全出乎意料，北方軍的Bf-109戰鬥機，最高時速達到570千米，最大航程660千米。這都得益於那台強勁的DB-600發動機。
甚至蘭州機器局的專家在機腹下，還大膽地加掛了一枚250千克的重磅炸彈，也絲毫不損新式Bf-109戰鬥機的機動作戰性能。
德國空軍估計要等待一段時間後才能擁有類似的飛機，因為他們的DB-601引擎還沒有在生產線上組裝出來。在飛機生產線上組裝的Bf-109B戰鬥機，隻配備了二挺機槍，最高時速也不過470千米。
因為無法解釋DB-600引擎的生產問題，在階州大本營的暗示下，蘭州機器局沒有向德國方麵報備這次重大改進計劃的成果。
實在是太驚世駭俗了。
北方軍忽然之間得到了領先這個時代的戰鬥機，雖然隻是領先那麼一點點時間。
這個時候，北方軍活躍在伊爾庫茨克一帶的戰鬥機部隊，並不知道蘇俄紅軍已經生產出了另外一款足夠抗衡Bf-109A型戰鬥機的新式飛機伊-16戰鬥機。
早在伊-15戰鬥機橫掃遠東共和國上空的時候，蘇俄空軍就在決定加快研發另一款新式戰鬥機。
更早的蘇俄航空發展規劃，是準備同時雙管齊下地並行發展兩種戰術特性迥然不同的單座單發輕型戰鬥機。
在無法兼而顧之且自相矛盾的技術要求麵前，老設計師波裏卡爾波夫交出了令人歎服的兩份答卷，讓人難以置信地破解了這個難題。
強調空中格鬥性能的雙翼單座戰鬥機伊-15首先登場亮相。
隨後在民國二十二年的最後一天，機身同樣十分粗短的伊-16作為重點追求高速度追擊功能的單翼單座戰鬥機成功試飛。
但是，單翼機所帶來的的技術問題層出不窮，使得伊-16的服役一波三折。
直到民國二十四年仲夏，通過無孔不入的燕子，秘密得知北方軍中正在試飛一款時速超過400千米的新式戰鬥機後，大驚失色的莫斯科立即決定將改進後的伊-16-5型戰鬥機投入批量生產。