緊急清理出來的塔台，很快被架上了一台高功率電台。
一個小時後，大批Ju-52運輸機滿載著士兵和裝備，從遠在五百裏外的赤峰趕了過來，快速在被清理出來的跑道上降落。
就在這個同時，北方軍兩個大隊He-111轟炸機在差不多數量的Bf-109E戰鬥機掩護下，分別對錦州和山海關的機場、鐵路、火車站進行了大規模轟炸。
日軍駐守北平機場的十幾架九五式雙翼戰鬥機，立即進行了阻截攻擊。
隻是最高時速隻有400千米的九五式雙翼戰鬥機，實在不是北方軍裝備的570千米每小時的Bf-109E戰鬥機對手，尤其是Bf-109E裝備在機翼的兩門20毫米機炮足以瞬息間將日軍的九五式戰鬥機變成一個碩大的火球。
幾分鍾後，日軍飛機逃的逃，墜得墜，很快消失在山海關上空。
至於錦州機場的九一式和九五式混合機群，更是被打得屁滾尿流，連帶著錦州機場都被轟炸出了十幾個大窟窿。
低空飛行穿越鬆嶺山脈的Hs-123攻擊機很快出現了。
山海關至錦州沿線的鐵路、公路，以及一路上的日軍據點，都遭到了Hs-123攻擊機的無情打擊，全線鐵路更是被徹底炸得不成了樣子，估計沒有大半年時間是修不起來了。
整整三天時間，鄧寶珊軍團將空軍的威力發揮到了極致，當然無論是炸彈，還是油料，以及其他後勤補給，幾個月的存量一朝之間就差點消耗殆盡。
兩個大隊的Ju-52運輸機，川流不息地將傘兵部隊送抵葫蘆島戰區，甚至將105毫米Le.FH18榴彈炮拆成了零件，裝進運輸機內。
還有兩個大隊的He-111轟炸機，將上海關和錦州的駐守日軍炸成了經曆噩夢一般，至於那個錦州飛機場更是灰飛煙滅。另一個Hs-123攻擊機大隊，則是欺負沿線沒有防空火炮，幾乎徹底摧毀了山海關至錦州的日軍據點，鐵路線自然是變成了可以回爐的廢鐵碎塊了。
整整一個聯隊三個大隊的Bf-109E戰鬥機，則牢牢地掌握了鬆嶺山脈東西兩側的製空權，毫不客氣地摧毀空中一切敵方目標。
在這種空前的空中打擊之下，無論是山海關，還是錦州，都不知道鬆嶺山脈以東發生了什麼事情，所有聯係徹底中斷了，甚至救援的部隊麵對空中威脅，也無法順利成行。
等待日軍收買的漢奸特工人員，冒死潛入葫蘆島地區，才愕然發現這裏已經被北方軍的傘兵部隊，就地改造成一個多層次的環形防禦堡壘，核心陣地就是那一個還在擴大的臨時機場。
關東軍頓時炸鍋了。
華北方麵軍也是瞠目結舌。
消息傳了出來，無論是在上海，還是在太原，以及北滿，全國軍民士氣為之歡欣鼓舞，北方軍終於再次重拳出擊，而且是一舉切斷了關東軍和華北方麵軍的聯係通道。
比起昔日幫助東北軍平叛，這次鄧寶珊手筆更大。
整整一個空降旅六個傘兵營，外加一個加強的山地步兵營，以及一個105毫米榴彈炮營，將近八千人馬都被送進了葫蘆島戰區。
後續的五個山地步兵營，另外兩個105毫米榴彈炮營，依然在持續輸送過程中，隻不過起飛次數沒有這麼密集而已。這三天時間的瘋狂，空軍部隊已經超負荷運作了，必須緩一緩。
隻是孫蔚如親自出馬組建的葫蘆島戰區司令部，即使憑借著現有的規模，也足夠讓南北對攻的日軍吃上足夠的苦頭了。
隻要再有幾天時間緩衝，葫蘆島戰區就不是這八個營兵力了，而是十五個營的強大兵力，足以建立起一個完整的控製區域。
從鄧寶珊的後方基地赤峰，到葫蘆島的直線空中距離隻有五百裏，無論是He-111轟炸機，還是Hs-123攻擊機，都足以為地麵部隊提供充分的空中火力支援。
而葫蘆島野戰機場上那些常駐的Bf-109E戰鬥機和Hs-123攻擊機的作用，不僅是為了獲得更多的兵力和軍火支援，更在於是為了警戒和反擊有可能的日軍海上攻擊。
如果讓日軍海軍部隊近了身，憑借著他們兩三百毫米口徑的巨大火炮，葫蘆島的防禦工事基本上就是紙紮的燈籠一樣，一點就著。
真正的後勤線路，隻有北方軍奪取錦州之後，才能徹底打通赤峰基地到葫蘆島戰區的主通道，從鬆嶺山脈翻山越嶺而來的運輸部隊，隻能攜帶輕武器和彈藥，重火器實在無法穿行於那些崎嶇的山路。