隨後從赤峰趕來增援的He-111轟炸機中隊，在Bf-109E戰鬥機中隊的護衛下，飛快向後退的日本海軍戰隊追擊，但是未能追蹤到這個巡洋艦艦隊。
在渤海轉了一圈的He-111中隊，意外地發現了一艘掛著日本旗幟的貨船，駛向營口方向。
恰好氣都沒地方出的轟炸機中隊，立即決定炸掉這艘日本貨船。
He-111是中型轟炸機，一次性就可以攜帶八枚250千克炸彈，載彈量上是Hs-123攻擊機無法比擬的。但是He-111隻能采用水平轟炸方式，而不能向Hs-123攻擊機那樣偶爾可以客串不是很稱職的俯衝轟炸機角色。
如果對付有防空火力的軍艦，典型的水平轟炸方式是，至少采用五機密集編隊，在3000米高度上同時投擲重磅炸彈，形成一個轟炸彈麵，摧毀敵艦甲板和上層建築。
但是麵對一艘沒有防空火力的日本貨船，這種方式就實在太浪費了。
轟炸機中隊的中隊長，思忖一二後，決定單機低空轟炸，看看能不能有效攻擊敵方艦船。
He-111轟炸機飛得越來越低，甚至讓人感覺有股錯覺，似乎飛機馬上就要掉進蔚然色的海底了。
副機長大喊道，“已經低於50米了，”前方的海浪似乎都要迎麵撲來，一種恐懼的感覺瞬間冰冷了全部機組人員的身心。
作為機長的中隊長，輕輕一扶駕駛杆，立即把飛機進入平飛狀態。
轟炸機的機身有些抖，不知道是海浪真的撲到了飛機上，還是巨大氣流在喘息不安。
“穩住，準備投彈。”中隊長同樣大吼起來，前麵就是那艘日本貨船，他甚至可以看到船上那些驚恐不安的日本人，甚至有幾名壓船的日軍士兵拿著三八大蓋徒勞的進行抵抗。
He-111的最高時速高達370千米，幾百米的距離幾乎是一瞬即逝。
頃刻之間，中隊長怒吼，“投彈，投彈，投彈，炸死日本人。”
投彈手同樣大叫一聲，“炸死日本人，”機腹下的彈倉輕輕一陣晃動，炸彈下去了。
心中默數了十幾下，中隊長飛快地拉起了飛機，後麵是一連串的巨大爆炸。
水柱，水柱，水柱，“炸中了”，中隊長一邊拉起飛機，一邊穩住心神仔細聆聽著後方的爆炸聲響，第四聲的時候終於忍不住大叫一聲。
其實不止是他，所有機組成員都在全神貫注地聽著後麵的爆炸聲響，同時也爆發出了一陣歡呼。
在高空觀戰的其他飛機，也是齊聲歡呼，一個新的戰術成功了。
後來根據測算，如果從從目標正側方240米處以45米超低空進入集中投彈，讓8顆250千克炸彈以間隔小於8米的精確度襲擊水麵艦隻，基本上對方就是死翹翹的了。
隻是這種戰術，實在太冒險了。
不說對飛行員的駕駛技藝非常考驗，就是敵軍艦船上的防空火力也是一道難以逾越的坎，估計被打下來的可能性比炸毀敵艦的可能性大得多。
隨著日本巡洋艦戰隊的撤退，關東軍利用海路援助錦州守敵的計劃破產了。
根據進一步的情報顯示，日本海軍確實調動了在上海外海參戰的十幾艘軍艦北上參戰，其中還有兩艘航母。
淞滬會戰期間，一共有四艘航母參加了空中掩護任務，隻是龍驤號因為受創返回本土維修，另外一艘赤城號也根據海軍計劃返回進行大規模改進沒有參加遼東灣之戰。
參加遼東灣之戰的是鳳翔號航母和加賀號航母，和名取號、鬼怒號等巡洋艦，以及一批護衛的驅逐艦。
鳳翔號航空母艦，雖然開工比英美的航母遲，但是下水卻早了幾個月，就意外的成為了世界上第一艘專門作為航母來建造的軍艦。其艦長179.5米，甲板長度168.3米，滿載排水量10500噸，載機21架。
隻是鳳翔號航母作為第一艘下水的專門航母，還是秉承了日本海軍不少的奇怪性格，比如在航母上安裝了四門140毫米火炮，據說是為了軍艦炮戰而準備的。當然，這種根本無用的設計很快就遭到了強烈反對。到了民國二十五年，四門140毫米火炮總算被拆了下來，加裝了六門13.2毫米九三式大口徑防空機槍。
加賀號航空母艦卻是從戰列艦改裝而成的，噸位顯然大多了，滿載排水量達到42541噸，艦載機數量多達90架。
遼東灣上空一下子丟掉了三十架飛機，其中戰鬥機又占了大頭，頓時讓航母艦隊大為緊張，甚至不待名取號巡洋艦戰隊歸隊，就立即向後撤退，進入朝鮮海域避開北方軍轟炸機的攻擊範圍。
要知道，一艘航母上的艦載飛機中，負責奪取製空權的戰鬥機並不是最多的。丟掉近二十架九六式艦載戰鬥機，已經大傷航母艦隊的元氣了。