膽子更大、技術更好的一個中隊He-111轟炸機飛行員，在遼東灣裏瘋狂上演了一場貓抓老鼠的遊戲，使用轟炸機超低空轟炸那些載運著武器或是資源的日本貨船。
這完全是一個勇敢者的遊戲，龐大的轟炸機在超低空狀態下，隻要是輕微抖動一下操縱杆，就有可能一頭栽進大海裏。
七天時間裏，原本在營口港或是正準備前往營口港的日本貨船，一下子被炸沉了三四十艘，對關東軍的戰略計劃是一個非常沉重的打擊。
遼東半島徹底戒嚴。能夠打擊營口港，自然就可以打擊大連港。關東軍部隊留駐在遼東半島的部隊，開始全麵加固工事，尤其是高射炮火到處林立。
關東軍部署在大連機場的九七式戰鬥機，為數本來就不多，很快就在營口上空對抗戰中損失嚴重。要不是Bf-109E戰鬥機航程實在太短，遼東半島上空已經沒有關東軍戰鬥機存在了。
如果飛到遼東半島上空，Bf-109E剩下的燃油，剔除回程必須的部分，能夠用於空中格鬥的時間隻有十來分鍾罷了。
但是He-111轟炸機的作戰半徑覆蓋遼東半島甚至更遠一些的水域，是完全沒有問題的。這就帶來日本貨船空中護航的問題。
遼東半島的關東軍部隊早已自顧不暇，哪有實力保護從大連出發經朝鮮到日本的航線。實際上也沒有這麼長的護航距離，出了大連港不久，從葫蘆島出發的Bf-109E戰鬥機就必須要回航了，沒有戰鬥機護航的He-111轟炸機是不會傻乎乎地跑到更遠去空襲的。
東北的煤炭和糧食，是東京大本營垂涎欲滴的戰略物資，如何能夠輕易放緩輸送回國的速度。
在東京大本營的親自協調下，日本海軍再次出動，調集兩艘航空母艦和若幹艘巡洋艦驅逐艦，組成一個護航編隊。
上次吃了大虧，這回也學乖了。
日本海軍的航母編隊，居然遠遠地吊在了Bf-109E戰鬥機的作戰半徑之外，遠遠地在大連外海溜達，給從大連出發的船運隊伍提供空中掩護。
東京大本營的特務機關也不是吃素的，很快就從德國搞來了一些飛機性能數據。海軍根據這些數據，飛快地擬訂了一個避實擊虛的作戰方針，反正就是沒有新銳戰鬥機之前是不準備衝進遼東灣了。
九六式艦載戰鬥機打Bf-109E戰鬥機，實在是勉為其難了，但是打打速度更低的He-111轟炸機是沒有任何問題的。
甚至為了滿足空中掩護的作戰要求，龍驤號航母和鳳翔號航母全部搭載了九六式戰鬥機，總數達到69架，基本可以滿足空中掩護任務了。
日本海軍心中有數，北方軍擁有的He-111轟炸機，對付那些沒有防空火力的貨船還是具有相當空襲威力的，但是要想空襲有完備防空火力的巡洋艦和驅逐艦，無論是空襲方式還是炸彈威力，都是稍顯不足的，更何況還有九六式艦載戰鬥機的攔截。
作為航母的元老，鳳翔號輕型航母曾經做過大量海軍戰鬥試驗，其證明250千克炸彈的爆炸威力要想摧毀一艘巡洋艦以上級別的大型艦船，還是不足的，至少要命中多顆甚至十餘顆才可以造成致命的重創。
但是這也從另外一個角度說明，北方軍He-111轟炸機的250千克炸彈，即使偶爾炸中了日本海軍的大型軍艦，也是難以一時奏效的。要想多顆命中，那就要投入至少整個中隊的轟炸機了，然後就是拚概率了。
德國人設計的He-111轟炸機，其機體結構除非得到大規模改進，否則炸彈艙隻能安裝八枚250千克的重磅炸彈，而不能掛載更大重量的炸彈或是魚雷。要想改進轟炸機機體結構，哪裏是蘭州機器局可以完成的任務。
為了以防萬一，來護航的軍艦，都在防空火力上做了一些改進，比如那種九三式大口徑機槍就到處裝了不少，日本海軍自己研發的九六式25毫米防空炮更是改進的重點。
說老實話，九六式25毫米防空炮根本就是一個雞肋而已，隻有日本海軍洋洋自得深陷其中。按照日本軍方在研發時的測試，使用九六式防空炮在一千米高、兩千米遠處上需要1500發炮彈可以擊落一架飛機，超過這個距離就很難發揮作用。
但是日本海軍完全沒有考慮到飛機性能的大跨步提升問題。操作遲鈍的九六式防空炮研發成功的時候，實際上就已經落後了。
北方軍裝備的40毫米博福斯防空炮，其實際射速可以達到120發每分鍾，而九六式防空炮其實際射速也不過是130發每分鍾左右。但是博福斯的口徑是40毫米，而九六式是25毫米，在爆炸威力上更是相差巨大。
也就是說，日本海軍引以為豪的九六式防空炮，隻不過是一種無論是射速還是防空效率都明顯低於同檔次國外防空火力的低劣貨而已。