拉薩東南三百多千米遠，翻過一個隻能在夏秋季通行的巴嘎拉山口，有一塊麵積頗大的高地名叫梅楚卡。
大雪封山剛剛開始消融，梅楚卡北麵山穀中，很快就出現了扛著MG34機槍、背著兩門34型迫擊炮的北方軍山地部隊士兵。
原本每年冬春冰雪封住了巴嘎拉山口的時候，梅楚卡就會被卷土重來的印度士兵所占據，但是一到夏秋山口通行，英國指揮官就會非常利索地帶著自己的印度手下揚長而去，因為這個時候是北方軍山地部隊活躍的時刻了。
不過這一年，北方軍的山地部隊似乎來得早了一些。
幾分鍾前還在悠閑警戒的印度哨兵，有些瞠目解釋地看著遠處已經開始構築迫擊炮陣地的北方軍山地部隊，半響之後才反應過來要發出警報。
因為警報發出的稍微遲了一點，等到北方軍幾發警告性射擊的迫擊炮彈呼嘯著落地後，整個梅楚卡立馬就亂成一團了。
英國指揮官衣衫不整地從營地裏衝出來，來不及咒罵遲鈍的手下哨兵，一邊倉惶逃之夭夭，一邊大聲咒罵今年北方軍絲毫不講默契，居然這麼早就出現了。
半個小時後，梅楚卡重新回到了北方軍的控製下，騷動了一陣的居民很快就平息了下去。好幾年都是這樣子，無數並不多的門巴族居民見識多了。
隻是今年很奇怪，北方軍山地部隊來得比往年早不說，兵力也多了，甚至一控製梅楚卡後不是像往常一樣休整破爛不堪的營地，而是大舉出動在一旁的空地上揮舞起鐵鍬來著。
幾名同樣是門巴族的北方軍士兵，拿著一個鐵皮話筒站在路中心，大聲的說著什麼。
不久，當地人再次喧嘩起來，陸陸續續走出很多青壯年，有些眼熱的從北方軍士兵手中接過一把鐵鍬，加入到空地平整工程中。北方軍答應幹一天活，就給一天的工錢，而且是用糧食支付，所有當地人都興奮了。
多年的遊擊戰，藏南的當地人對北方軍的承諾還是相當相信的，比起那些說話不算數的英國佬實在多了。
舔了舔凍裂的嘴唇，上尉營長不安的用望遠鏡遙望後方，“搞什麼莫名其妙的，提早了一周出發讓我犧牲了十幾個兄弟，現在又命令用糧食發動門巴人幹活，我們身上帶的糧食不夠三天了。”
副官沒有理會主官的牢騷，要協調隻有三百多人的先遣隊完成戰備任務的同時，還要在最短時間內修築一條臨時跑道，要幹的事情實在太多了，哪裏忙得過來。
第二天，從拉薩北部當雄機場出發的Ju-52運輸機群，不出意料的飛抵梅楚卡上空，一股腦拋下不少係著降落傘的木箱子。北方軍空軍在前後藏一帶部署有Ju-52運輸機部隊，多年來的各種嚐試已經找出了不少雪域飛行的竅門。
作為世界上第一款穿越帕米爾高原的重型運輸機，Ju-52運輸機確實也能耐非凡。
傘降物資裏麵最多的就是糧食了。
看到成堆的糧食被收攏起來，始終繃著臉的上尉營長這才臉色好看了一些。隻是非常奇怪，好幾個木箱裏麵裝的居然是結實的輪胎。明顯不是60型軍車的輪胎，難道山地旅還準備空運一批歐寶卡車過來不成？
隨後，副官拿著剛收到的電文，火急寥寥地衝了過來，“長官，旅部來電，明早就有運輸機降落。”
上尉聞言差點要跳起來，“旅部都吃錯藥了？明天跑道連樣子都沒有，怎麼降落運輸機。”高原上不比平原，氧氣稀薄，對體能影響極大，壯碩的漢子一天也做不了幾個小時，工程進度實在慢的很。
片刻之後，再次確認了命令有效性的上尉，臉色鐵青，咬牙切齒地說道，“拿出所有糧食，招募當地門巴族人，女人、老人、小孩都要，晚上也點火把，輪著幹活，確保天明之後至少能夠見到一個樣子。”
隻要能上工，立馬能得到糧食，無論男女老少，於是梅楚卡喧嘩起來了。
當天，高地上一處方圓數裏的空地，徹夜火光通明。
北方軍自己帶來的煤油用光了不說，就是門巴族人積存下來的牛糞也都燒了個精光。這些也都是北方軍用糧食換來的。
佛曉，耗盡了體力的上尉一屁股坐在昨晚燃燒結束的灰燼旁邊，吃力地給同樣疲憊不堪的副官說，“電告旅部，我們不僅沒糧了，連柴火也燒光了。”
副官點點頭，卻有些憂愁地說道，“昨天這麼用急，至少是三天內沒有上工的人手了，如果今天飛機還是降不下來，我們倆隻好去軍事法庭了。”
上尉頓時無語了。
Ju-52運輸機群準時飛臨這個草草而就的高地機場。
令人膽戰心驚的降落過程，下麵的山地營弟兄看得額頭直冒冷汗。