“這樣做有兩個考慮，一個是不浪費，不搞特殊化，增加飛機使用率，同時也保障了飛行安全，因為飛機有上百萬個零件，老不飛的話就不行”。魯培新介紹，我國領導人出訪任務通常由國航負責，使用波音747雙層的大飛機，平時可恢複為客機。被用來改裝專機的飛機一般固定，因此習近平此次出訪乘坐的專機，正是兩個月前飛往俄羅斯和非洲三國的那一架飛機。
對於專機改裝，魯培新說，把椅子拆掉，搬進沙發、床等用具，如果主席帶夫人出訪，還得準備兩張床。從確定機組成員名單到飛機安檢改裝，大約需要一個多月時間。
改裝後的專機一般由四部分組成，最前麵是首長席，由一個客廳、一個臥室、一個辦公室組成，大概占去整個機艙的三分之一；隨後是部長席，“有些像特等艙”，供主要陪同人員乘坐，每個位置前有小桌子；再後麵是司局級官員席位，“也比較寬敞，像一等艙”；最後是隨行的其他人員，座位與民航客機的普通艙一樣。
“最早的時候要去機場送行，總理出訪的時候副總理去送。”魯培新回憶說，到那兒沒幾分鍾專機就飛走了，機場又遠，占用領導人很多時間，後來就改成在人民大會堂送行。如今禮賓改革，這些形式都被略去，領導人出訪時直接離開北京。
國家領導人專機的入出境手續，通過外交途徑辦理。不少國家規定，對應邀前來訪問的外國元首及其夫人，作為一種最高禮遇，不必辦理入出境簽證，但其隨行人員仍應照常辦理。
有些國家還會對乘專機前來訪問的外國領導人派若幹架戰鬥機護航。一般在離首都約一百公裏處迎接，向主機發致敬信號，然後編隊飛行至機場上空，主機下降後，護航機繞機場一周離去。
今年5月李克強訪問巴基斯坦，專機進入巴領空後，6架“梟龍”戰機全程護航。不過近年來多數國家不安排護航。
“萬能”的小冊子
在飛機起飛後，禮賓司會發給隨訪團的每一個人一本小冊子。魯培新介紹說，小冊子包羅萬象，成員名單、訪問日程、往訪國簡況與風俗、乘車時間地點等，就像一本“萬能字典”。
接下來幾天的訪問，一切都按照這本小冊子執行。
在專機上，外交部禮賓司司長還會單獨給主席介紹相關禮節禮儀，拿出一張歡迎儀式的大圖，“怎麼站、怎麼走、怎麼上台、怎麼奏國歌，都畫在上麵”。
習主席專機落地後，皮亞科國際機場紅毯鋪地，儀仗隊整齊肅立。習近平登上檢閱台，軍樂隊奏中特兩國國歌，鳴禮炮21響。習近平在特立尼達和多巴哥國防軍總參謀長陪同下檢閱了儀仗隊。
魯培新介紹，登檢閱台是各國都有的慣例，“一般來說，元首夫人不參加檢閱，通常的做法是站在檢閱台下邊，也有極個別國家的元首夫人也一起參加檢閱。”
一個值得注意的細節是，習近平在檢閱儀仗隊之前，向特多的軍旗鞠了一躬。魯培新評價此舉“很懂得這個國際禮節”。
“一般領導人出訪檢閱儀仗隊時，要向對方國家的軍旗鞠躬，檢閱完之後還要轉過身來，向儀仗隊長招招手，表示謝意。這都是禮賓程序，也是禮儀上的細節。”另外，魯培新說，閱兵是非常隆重而嚴肅的儀式，大都空著手，一般情況下不撐傘。
在歡迎儀式上，“特多”獨具特色的鋼鼓樂隊在機場演奏，習近平還同鼓手們一起敲擊鋼鼓。“這些歡迎儀式禮賓司都提前了解，一般在飛機上就會提醒主席，比如下麵會有群眾跳舞，請主席在群眾麵前站一站，停留一會兒。”魯培新說。
魯培新說，禮賓工作正是通過這些細節，展現一國的外交禮儀和風度。
（源自蘇州生活網）
禮賓工作正是通過這些細節，展現一國的外交禮儀和風度。