1遇到缺乏交通經驗的行人。
有些行人缺乏交通經驗，看見汽車還在很遠的地方駛來或聽到行駛聲，就急忙閃避到道路的一邊。待汽車臨近時，又感到自己所處的地方不安全，表現出驚慌失措、左右徘徊，有時會突然向路的另一邊猛跑，從而造成險情。還有一些行人，發現後麵有來車時，就向路邊讓，當汽車駛過去之後，馬上又回到路中間，忽略後麵還有來車；還有一些橫穿道路並已行到道路中間的人，遇到左（右）方來車時，往往向後退讓，而不顧身後還有來車，結果，顧此失彼、不知所措。汽車駕駛員在遇到這些行人時，應提前減速，並盡量離行人遠一點駕車駛過，同時做好隨時停車的準備，一旦發現險情即應立即停車，待這些行人安定下來後，再繼續行駛。2遇到麻痹大意的行人。
有些人認為汽車有人操縱，雖然自己不讓路，汽車也不可能撞到自己；還有的人想顯示自己的膽量，認為汽車司機不敢開車軋他，看到汽車或聽到喇叭聲，甚至汽車已駛到跟前，也不迅速避讓，甚至不予理會；有的人雖然避讓一下，但並不考慮避讓的效果，使汽車仍然無法通過。遇到這種行人時，應減速並鳴喇叭（在非禁鳴地區），耐心地設法避讓通過，切不可急躁賭氣，更不可意氣用事，冒險強行。
3遇到顧物忘卻安全的行人。
有些行人將東西掉在道路上，為盡快撿回失物，不顧汽車臨近和自身安全，冒險上前撿拾；有些趕著牲畜在路邊行走的人，當汽車駛近，牲畜騷動起來，為了保護牲畜而衝到路中驅趕，忘卻自己的安危。對於這些行人，駕駛員必須既要看人，又要看物，要將物和人有機地聯係起來，一旦發現有物落在車行道上，就應做好有人來撿物的準備，主動降低車速，避讓物品，並做好隨時停車的準備，以保安全。
4.遇到躲避灰塵和泥水的行人。
一般來說，每個行人都想躲避灰塵和泥水，有些冒失的行人，為了躲避汽車行駛揚起的塵土或濺起的泥水，往往不顧安全，在汽車駛近時，突然跑向路的另一邊。對這樣的行人，重點應放在預防上，要注意觀察風向和行人動態。盡量減速，以減少塵土飛揚；避開水窪，減少汙水的飛濺，並做好避讓行人的準備，鳴號（在非禁鳴地區）提示行人注意。
5遇到沉思的行人。
陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問題上，除兩腿本能地機械移動外，對外界一切都置若罔聞。汽車的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意。遇到這類行人時，要減速鳴喇叭（在非禁鳴地區），緩行繞過，並盡可能地保持較大的安全距離，以防行人在沉思中突然驚醒，盲目亂跑。
6遇到頑皮的兒童。
兒童一般活潑好動、年幼無知。城鎮兒童一般不太懼怕汽車，他們在公路邊或公路上玩耍。汽車在起步或減速行駛時，有的兒童還追扒車廂。遇到這樣的兒童，要注意全麵觀察，既要看到路中的兒童，又要留心路旁的小夥伴。在兒童們逗車玩耍時，要有耐心，減速甚至停車，勸阻孩子們離開後，再駕車行駛。行車起步時，注意觀察後視鏡，防止兒童攀扶車廂等危險行為。
7遇到聾、啞、盲等殘疾人。
行車中，遇到聾、啞、盲等殘疾人時，要謹慎小心，根據具體情況作適當處理。如聾啞人因為聽覺失靈，根本聽不到外界的一切聲音。凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應，就應考慮可能是聽覺失靈者，要盡快減速，從其身旁較寬一側緩慢通過。盲人的聽覺一般都很靈，通常聽到汽車聲就急忙避讓，但不了解自己應如何避讓，往往欲避卻又不敢邁步。遇此情況，應觀察判斷視情況通過，不要鳴笛不止，使盲人無所適從而發生危險。必要時，要下車攙扶盲人離開危險區，而後駕車通過。
8遇到受氣候影響的行人。
遇到暴風驟雨時，行人為避風躲雨而東奔西跑，道路上的秩序會混亂。汽車在行駛中應減速鳴喇叭（在非禁鳴喇叭地區），注意和掌握行人為避風雨而奔跑的動態。雨天，行人撐傘或穿雨衣，視線和聽覺會受到影響，不能及時發現、避讓車輛。對此應加強觀察，從路中間緩慢通過。嚴寒和風雪天，行人穿戴較厚，行動不便，一心趕路，對汽車不太留心，對此應減速鳴號（在非禁鳴喇叭地區），從其一側緩行通過。通過時要考慮道路的濕滑情況，防止車輛橫滑或行人滑倒而發生事故。
9遇到結伴而行的行人。
幾個人結伴而行，其中一人向路的一邊跑，其他人也可能跟著跑。對這些行人要注意領頭的人和那些表現比較猶豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路，還剩少數人在另一邊時，要特別注意這少數人的行動。結伴而行的人，常常邊走邊談，一些青年人愛打鬧玩笑、指手畫腳。對此必須格外注意，防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來；對列隊而行的團體，隻需稍鳴喇叭提示，按正常速度通過即可。當列隊橫穿道路時，應停車等候隊伍過完，不可鳴喇叭催促，更不可搶行衝斷隊伍。
10遇到精神失常的人。
有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫無規則地流蕩，有時手舞足蹈地攔截車輛，甚至橫臥於道路上。遇到這種病人時，應本著人道主義精神，設法低速緩繞而行，不應對其恫嚇或用武力驅趕，必要時，可協助有關人員將其收容。精神失常的人與汽車纏鬧時，駕駛員應關閉駕駛室，不要與其糾纏，讓車處於隨時起步的狀態，待病人離開後即起步行駛。
11遇到突然橫穿道路的行人。
行人突然橫穿道路，對行車安全有極大的危險性。當發現有人橫穿道路時，應立即采取製動措施，同時判斷行人橫穿的速度和車輛可以避讓的安全地方。避讓橫穿道路的行人時，應從行人身後繞過，但要注意行人可能突然止步或往後退。視線不良的胡同小路、村道與公路交叉路口，看不到行人動態，要注意從胡同、小道內突然出現的橫穿道路者。
12遇到通過人行橫道的行人。
車輛行經人行橫道遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號控製的人行橫道時，必須注意避讓來往行人。
七、遇到自行車時安全駕駛
自行車是我國城鄉人民的重要交通工具之一，自行車的特點是靈活、輕便、體積小、速度快，行駛隨意，但穩定性差，容易搖晃或跌倒。在現階段，我國道路交通基本上是混合交通，人們的交通安全法規意識還較差，騎車人不按法規、不顧安全隨意駕車的情況屢見不鮮，每年由此引發的交通傷亡事故比較突出。也有的騎車者經驗不足，遇到汽車駛近，往往會驚慌失措，容易發生事故。此外，由於性別、年齡的不同，騎車者的風格亦是不盡相同的。一般來說，老年人比較穩重，車速較慢；年輕人則比較冒失，車速亦快；女性則比較謹慎，處理情況比較猶豫；兒童是騎自行車的人中最危險的一類，他們常常做出不經思考的動作。那麼，駕駛員在路上遇到騎自行車的人時應該怎麼辦呢？必須掌握自行車交通的以上特點，注意其動向，隨時準備采取有效措施，防範事故發生。
在超越自行車的時候，必須做好應付各種突然情況的準備。尤其是防止突然拐彎。為了預防同突然轉彎的自行車相撞，應在距自行車20米以外鳴號示意，如自行車沒有反應，應提前收小油門減速，做好隨時停車的準備；汽車在交叉路口右轉彎前，如果在距路口20米內有同方向自行車前行時，最好減速等自行車駛過後再行右轉彎，這樣可避免自行車撞在轉彎汽車的右側發生事故；在交通信號為紅燈允許右轉彎的路口，要讓綠燈放行方向的自行車先行。在沒有燈光照明的公路上遇到騎自行車的人時，要格外當心。城市中遇到自行車流時，要重點觀察右側超速騎馳的自行車，防止超越他人的自行車突然騎入機動車道。
八、遇到畜力車時安全駕駛
所謂畜力車輛，是指以牲畜為動力的車輛。我國畜力車中最多的是馬車，也有驢車和牛車等。由於牲畜駕車行動緩慢，容易受驚，所以駕駛員要注意在臨近畜力車時，觀察好牲畜的動態變化，減速接近，千萬不能急躁，要盡量避免按喇叭。若發現牲畜兩耳直立、行走猶豫，則應做好停車準備，切勿再按喇叭，也不能加大油門，以免牲畜更加驚慌而發生意外。在超越畜力車或轉彎時，都要給畜力車讓出足夠的路麵，以防距離過近，畜力車顛行、搖晃或控製不住而發生事故。遇路邊停有畜力車時，還要注意牲畜亂動，使畜力車左側的行人受到驚嚇，往路中間躲閃或摔倒，從而發生被撞軋事故。
九、安全停車
停車是指車輛處於靜止狀態，正確停車必須注意以下幾點：
1機動車停放時，須關閉電路，拉緊手製動器，鎖好車門。
2車輛沒有停穩以前，不準開車門和上下人，開車門時不準妨礙其他車輛和行人通行。
3停在道路右側或指定地方。停車前應減速或利用脫檔滑行，並以方向標燈或手勢，示意後方來車及附近行人注意，緩慢地向道路右側或停車地點停靠，輕踏製動踏板，使車停止。
4.在停車場內停放車輛時，要聽從管理人員指揮，停放要整齊，保持車輛間能夠駛出的間隔距離。
5在允許臨時停放街道上停車時，要靠右側停正，車輪距人行便道邊緣不得超過30厘米。順序停車距離應保持2米以上，不能並排停放。
6必須在坡道上停車時，要選擇安全位置，停好後要在拉緊手製動器的同時掛上一檔或倒檔，並用三角墊木或石塊塞住車輪，以防滑溜。
7夜間在道路旁停車，要打開示寬燈和尾燈，防止碰撞。
8汽車因故障停在道路中央時，應設法迅速推移至道路右側不阻礙交通的地方。因爆胎、切軸不能迅速推移的，應開危險信號燈，在車前，車後設置明顯標誌，夜間應打開示寬燈、尾燈。
9冬季中途停車，應注意對發動機采取保溫防凍措施；夏季停車，應注意勿使油箱遭受曝曬。
10在冰雪路上中途停車，要將車輛開到朝陽避風處停放。如果停車時間較長，又不宜放冷卻水時，應適時起動發動機，以保持一定的溫度，防止冷卻水結冰，造成機件損壞。在結冰或積雪地麵長時間停車，應在輪胎下麵墊上砂土、灰草等墊物，防止輪胎凍結在地麵上。停車後應關閉百葉窗，放下水箱簾。停駛時，應把水放淨後再駛入停車位置。
11裝載易燃和其他危險品的車輛，不得停在市內或人煙稠密的地方，亦不得靠近其他車輛。
12為減輕車輛載重，重車停放一夜以上的時間，應用支車木在車後拖車鉤處將車支起。
13在交通法規規定不準停車的地點，嚴禁停車。在交通流量大、道路狹窄、視距短、坡度大等一些不安全路段，應避免停車。