風此時也似乎大了起來，“幸虧”船底進了幾十噸水，壓低了重心，船才沒晃的那麼厲害，人們也在緊張中忘記了暈船，棄船的呼聲也越來越高，而且有一些人跑到一側，放下了一個充氣救生筏。我拚命的攔住了他們，勸他們，要棄船也要船長決定，大家一起上幾個救生筏，組成一個救生筏的編隊，盡可能多的攜帶食物淡水，安全係數才高。像你們這樣一個筏子單獨逃生實在危險。
最後大部分人都決定要棄船，可我覺得船的狀況還可以，於是和船長、大副商量了一下，由船長向大家宣布決定：自願選擇，絕不強製，他會駕駛船尾的快艇，帶領上筏棄船的人繼續尋找陸地，選擇留船的人，可以跟我一起堅守。結果隻有5個人願意和我留下來，他們是和我分在一個小組的兩個人：
陳子凱，28歲，很沉穩的一個人，一家設計公司的三維設計工程師，話不多，似乎不太容易相處；
劉婕，25歲，剛剛大學畢業，一個實習醫生，燒的一手好菜。很活潑，和其他人都相處的很好；
還有船上的二、三管輪都留了下來，估計他們對船體了解比較多，還是有信心，比上一個小筏子要安全；
最後一個是攝製組的一個美女，趙曉菲，27歲，有點嬌氣和小姐脾氣，我是怎麼都想不到她會留下來，其實後來才知道，她是因為喜歡上了我才留下來的，哈哈！
當然還有第六個，就是我，胡達，32歲，曾在海軍服役，機電部門電工兵，複原後自己跑去上海做點小生意，也隨了大城市的一個“習慣”——三十二還沒結婚。
半小時後，4個救生筏下水，20人的筏子每個隻坐10個左右，船長和大副用繩索將筏子連接起來，掛上快艇，又帶了200升的備用油，盡量攜帶淡水和壓縮食物（攝製組備的），於是一船人分成了兩組求生人員，就此告別，開始了各自的求生之路。
偌大一條船隻剩下了我們6個人，看著眾人乘著救生筏離去，突然一下感覺到了一種莫名的淒涼。
但眼下的情況容不得我們在那感歎惆悵，因為都是跟著我留下的人，而且處理船上事物時還比較果斷合理，他們就一致推薦我帶領他們求生，我也不客氣，直接給他們分了工。二管輪帶陳子凱在機艙，三管輪和劉婕在船頭，分別看守機器和破損口，4小時一班輪換，休班的就在原地休息。趙曉菲和我去各艙收集可用物資，衣服、食物、日常用品，全部收集到駕駛室。我去各艙尋找求生物資。很快，我就在酒庫裏發現了帶來的4支步槍，還有200發子彈，這個是必須攜帶的，我把它們帶去了駕駛室，然後搜集了各種繩索，消防斧，沙桶，剩餘的礦泉水也搬了上來，廚房還有一千斤大米，隻搬上來400斤，因為想想緊急情況下也來不及搬運上救生筏，首要的還是淡水。
真是倒黴了喝口涼水都塞牙，天氣又壞起來，沒想到又一個風暴團過來了，但不幸當中還是有點小運氣，這個風暴也就是擦著我們的船過去，雖然風浪讓人吃不消，但船身受有收到什麼損傷。
隻是這三天的惡劣天氣又讓我們遠離了原來的失聯地點，因為兩三節的洋流加上風的推送，七十個小時裏我們至少又漂移了六七百公裏，被發現的希望越來越渺茫。這是因為風浪沒有真正威脅到紫玫瑰號，但風暴處於我們和我們認為有陸地的方向之間，所以我們不再南行，但也也不敢北駛，因此主機也沒有動，以節約燃油，剩下的油要用在危急時刻，因為萬一風暴轉向我們，我們需要頂風航行，要燒掉不少油，而我們尋找陸地也是需要燃油的。所以一直被海流帶著漂，風浪快平息的時候，我從駕駛室裏發現遠處有一個不小的海島，我想還是上去休整一下，三天來大家被累的不行，實在需要好好休息一下。
測算了一下，島還離我們有30多公裏，也就是20海裏左右，3節的速度也要6、7個小時的航行，但看到了陸地，大家也興奮起來，兩位船員有說有笑下到機艙，開啟主機，陳子凱在前麵看守破口，他抽著煙，笑著對我說：“胡哥，看來我們還是要做一回野人啊！命中注定啊！”
這樣的海島四周會有一圈水下的珊瑚暗礁，暗礁和海砂圍成一個潟湖，一般隻能從很少的幾個口子進入。我讓三管輪去船頭觀察，我操作著紫玫瑰號從發現的入口慢慢的開了進去。但我畢竟不是操舵出身，進口時，船身又被珊瑚礁劃了一下，還好，破損的是船底的一個小淡水艙，無非就是淡水換成了海水，但兩次撞擦已經讓船體傷痕累累，看來已經不適合再次出海了。
我們找了最靠近海岸的地方拋了錨，看看天色也快黑了，還是在船上再過一夜，第二天再計劃登島，這樣會更安全。