一、反偵察作戰
●魯瑉熟練地啟動了按鈕，頃刻間，一連串的炮彈拖著長長“尾巴”射向敵B—17型飛機。
●領航主任張文逸奉命出擊，地上雷達依舊仔細觀察著可疑目標的一舉一動，時刻為張文逸提供準確的信息。
●航空兵第十二師截擊機大隊飛行員李順祥，駕駛米格—17波愛夫型飛機在指揮所的引導下，衝入高空迎接敵機。
● 反偵察作戰
共和國的曆程·空中較量觀察哨雷達發現敵機來襲
1956年6月22日，東南沿海被漆黑的夜色籠罩著，23時左右，解放軍駐浙江衢州機場的航空兵部隊，接到了來自防空部隊觀察哨的情報，說有國民黨飛機在附近海域活動。
觀察哨裏的雷達兵馬上警覺起來，迅速來到熒光屏麵前仔細查看。他們通過認真辨認，迅速、準確地偵察到一架國民黨B—17型飛機正在向我方飛行。
指揮員下達了殲擊敵機的命令，機場和指揮所的戰勤人員忙碌起來……
原來，在50年代中後期，蔣介石為了配合“反攻大陸”，不但反複向沿海地區派遣武裝特務，還不斷派遣美製飛機入侵我沿海地區，進行高空偵察。
當時中央向全軍發出如下指示：
蔣機不斷被人民空軍部隊、地麵部隊擊落。美國對於蔣介石的空中偵察予以配合，不斷派飛機到大陸進行偵察與破壞活動。
人民空軍予以有力回擊，先後擊落侵入中國領空的美機20餘架。與此同時，人民空軍還多次擊落台灣從美國購進的U—2型高空偵察機……
事實上，解放軍空軍建立後，即麵臨著緊迫的作戰任務。當時一些沿海島嶼還被國民黨軍隊占據，並經常派飛機對沿海要地進行騷擾破壞，使剛剛建立的空軍肩負著要地防空的重任。
1949年冬，國民黨政府逃到台灣後，其空軍不斷對大陸沿海地區，包括上海、杭州、南京、徐州、廣州等城市進行轟炸破壞。
特別是上海，從1949年10月至1950年2月，國民黨空軍空襲達26次之多。
尤其是1950年2月6日，台灣國民黨空軍共出動17架飛機，分4批輪番轟炸上海電力公司、滬南和閘北水電公司等。
當時投下炸彈60餘枚，炸毀房屋2000多間，死傷居民1400餘人，使大部分工作停產，給人民生命和財產造成巨大損失。
所以，加強沿海及其他城市的防空，成為新形勢下鬥爭的焦點。為此，中央軍委立即加強華東軍區的防空組織領導，增加沿海防空力量。
1950年6月，朝鮮戰爭爆發後，不僅國民黨的飛機對大陸進行襲擾破壞，連美國軍用飛機也不斷侵犯中國領空進行偵察。
在此情況下，中國的國土防空被提到重要日程上來，在華東、中南、東北、華北地區建立了防空監視哨網，傳遞空情；各主要城市及工業區設立了防空司令部，負責防空的組織指揮。
在上海地區防空力量日益加強的情況下，蘇聯協助上海地區防空的航空兵部隊，先後擊落國民黨空軍襲擾飛機5架。
敵機被擊落後，不再那麼囂張了，也初步扭轉了防空形勢。此後，國民黨空軍的飛機竄犯上海地區的活動大大收斂。
中國人民解放軍第四混成旅成立後，立即進駐上海擔任防空任務。協助上海防空的蘇聯航空兵即回國，把全部裝備有償移交給中國，共有飛機19架，探照燈72部，雷達12部。
為統一指揮沿海地區的殲擊航空兵部隊，解放軍於1952年7月31日成立了空軍第四軍軍部，並在金山等地建立輔助指揮所。這就擴大了殲擊機的作戰範圍，使沿海地區的防空作戰能力有了較大提高。
隨著朝鮮戰爭的結束，中國大陸處於相對的和平環境中，而空中鬥爭卻出現了緊張的局麵。在美國的支持下，國民黨空軍對大陸的襲擾破壞活動，從東南沿海擴展到縱深地區。
50年代至60年代，國民黨空軍始終把東南沿海地區做為竄擾偵察的重點，因此，人民空軍反襲擾防空作戰的重點亦在沿海地區。
1954年以前，國民黨軍飛機夜間竄入大陸，每年達100架次左右，主要使用B—24、B—25、B—26、C—46等幾種飛機，從事空投特務、撒發傳單、接濟潛伏在大陸的殘餘勢力等破壞活動。
由於敵機受到解放軍的沉重打擊，1955年以後，國民黨啟用了B—17型飛機，這些飛機常常會夜間竄入內地沿海進行電子偵察。
國民黨空軍使用的B—17型飛機,是由美國政府提供的，其使用權由美國情報機構“海軍輔助聯絡中心”控製，竭力充當蔣介石反攻大陸的後盾。美國政府不斷唆使國民黨空軍對我沿海地區實施偵察，以達到他們罪惡的企圖。
B—17型飛機對我沿海地區實施偵察，實際上是美國政府出飛機、出錢，國民黨出人出力，為美國獲取中國大陸戰略情報的一種特殊形式的間諜活動。
解放軍空軍用於夜間攔截的作戰飛機是米格—15、米格—17型殲擊機。這種飛機沒有裝備截擊雷達，隻有全靠飛行員的目光搜索發現目標，因此，先進的美國偵察機常常會成為“漏網之魚”。
但是，戰士們都信心百倍，決心用雙眼代替雷達，狠狠地打擊敵機的囂張氣焰，讓他有來無回。
當時，空軍飛行員看到了敵機火光，還沒等開火，目標便消失了，因此在1955年，空軍夜間攔截敵機的效果並不是很明顯。
然而到了1956年，解放軍空軍調整了雷達部署，主要作戰基地初步形成了引導網，引導成功率有所提高，對殲敵也充滿了信心。
正是解放軍進行了雷達部署，我們才看到了文章開頭那一幕……
6月22日這天，一架國民黨“空軍總司令部情報署”的美製B—17型飛機，從浙江路橋以南竄入大陸，高度約2000米。
敵機上帶有電台，還有大量的造謠誣蔑性傳單，敵人覺得解放軍的空軍仍然拿他們沒辦法，還可以神不知鬼不覺地幹他們的壞事。
但是敵人的如意算盤打錯了，因為解放軍在這一年已經部署大量的雷達係統，這架敵人剛進入內地沿海，就被解放軍防空部隊的的雷達盯住了。
解放軍雷達係統處於嚴密監視狀態。
雷達站發現敵情後，解放軍的殲擊機滿載了炮彈待命起飛，做好了空中殲敵的準備。
正在雷達站值班的包鈺橋，全神貫注地操縱著機器，牢牢地監視著B—17型飛機，保持信號的清晰，防止敵人再次溜走。
同一時刻，部署在各個要地的高射炮陣地上，炮兵們也仔細地看著遠方的天空。戰士們無心欣賞藍色的天空,炮裏已經裝好了彈藥，大家都嚴陣以待,就等目標的出現。
解放軍空軍一級戰鬥英雄、航空部第十二師第三十四團少校團長魯瑉，在獲悉敵情後，馬上駕駛速度極高的噴氣式米格—17殲擊機衝入高空。
此刻，領航員湯誌耀仔細觀察著螢光板上敵機的航跡，精確地計算著高度、速度、方位，並不時把敵情迅速報告指揮員、飛行員，引導著張開巨翼的解放軍飛機撲向敵B—17型飛機……空軍夜間擊落敵間諜飛機
夜空漆黑一片，隻有寥寥幾顆星星掛在那裏，大地上，群峰和原野還在安詳地睡著。這時，米格—17殲擊機卻打破了寧靜在空中監視，無線電裏不時傳來空軍指揮所引導飛行的聲音。
此刻，敵B—17型飛機為了逃避我軍雷達監控，一會兒向東、一會兒向南，不停地調換著方向，和解放軍玩捉迷藏的遊戲。
可是，不管敵人有多麼狡猾，在解放軍空軍地麵指揮所的正確指揮和引導下，米格—17殲擊機正在向敵機一步步靠近。
在離目標隻有5公裏遠的時候，狡猾的敵B—17型飛機又改向南飛了。