——二十局菏日複線鐵路建設掃描
在國家“九五”重點工程——菏日複線鐵路建設工地短短幾天的采訪，似曾有一種上了“戰場”的感受和氛圍。
金榜題名——為局爭光
剛剛結束的菏日複線鐵路建設全線拉網式大檢查，二十局“金榜”有名，勇奪全線第一名。
複線施工，安全質量重於泰山，上場全體將士緊繃安全質量這根弦，創新思維，創造性地精心組織，精心施工。平邑、泉林、溫水3個車站的站改，平邑、馬家莊、馬連莊3座大橋的施工，還有泉林大拉槽爆破等重、難點工程，先後被降服，被攻克。
無論是誰，隻要一踏上菏日這片熱土，就會產生一種強烈的感受，得出這樣的結論：菏日人責任意識、安全意識、質量意識特別強，“老兵”新傳，“新兵”爭先，共譜時代新篇。在這裏，無私奉獻，同心協力，爭創一流，為局爭光，滾動發展的思想已深入人心，處處可聞，處處可見。
在如此艱難、艱巨、複雜的鐵路複線上施工，在如此眾多參戰單位的激烈競爭中，能一舉奪冠，著實不易，可喜可賀！
平邑大撥接——首戰告捷
6月24日，菏日複線平邑車站站改大撥接的日子。
第二項目部經理、二處副處長周玉山告訴記者，6月15日，局菏日複線建設指揮部指揮長郭祥君下達死命令：按時撥接，確保鋪通！
為了這一天，為確保撥接成功，局、處兩級項目部多次開會，反複論證，做了大量的、精心的準備工作。周玉山說，撥接方案研究了3次，每一道工序，每一個細小的環節都做了精心安排。施工組又分換軌、扣件、上碴、整道4個小組；保障組分協調、安全、技術、後勤服務4個小組，確保萬無一失。
上午8時整，全線封閉，封閉時間為3個小時。身著黃色信號服的180名職工跑步就位，他們要在規定的時間內將38米長的水泥枕排撥接到位，並達到通車程度。這是一場驚心動魄、隻許成功、不許失敗的戰鬥，這是一場鬥智鬥勇的較量，這是一場完全“軍事化”的行動！
平邑車站大撥接提前5分鍾於上午10時55分報捷。
平邑大橋架梁——風雨無阻
6月28日下午，我們正在局指采訪，忽報：平邑大橋開始架梁。
我們趕緊抓起照相機，迅速隨同局指有關人員趕赴架梁施工作業現場。
局指郭祥君、黃錦波、王世勇、崔旭等主要領導都在架梁現場。第三項目部黨委書記、建工處工會主席李延明告訴我們：平邑車站改造順利撥接按時鋪通，為平邑大橋架梁鋪平了道路，大橋架梁也一定能在局指規定的時間內完成！
架梁在下午4時進行的，正架設中天空忽然下起大雨。鋪架照常進行。直到最後一片梁架設完畢，局指和三項目部領導及有關部門的同誌才班師回營。
（載2000年7月18日《開路先鋒報》）
評述
在菏日複線建設工地采訪，心情異常激動，這裏幹部職工的安全意識、責任意識，以及平邑大撥接，風雨架橋梁，無不給人留下深刻的印象。這是一篇小通訊，稱之為素描，是菏日建設者的一個縮影。