第一章
一、徐廷澤駕機飛回大陸
●徐廷澤駕駛著飛機繼續降低高度，飛越海峽，在福建龍田機場徐徐降落。
●徐廷澤說：“從廣播裏，我得到了許多難得的消息，祖國大陸日益繁榮、人民生活日益美好的佳音，通過電波強烈地吸引著我，使我向往祖國大陸……”
●葉劍英對徐廷澤說：你的起義，表現了對祖國的熱愛，對光明的追求，是一個革命的行動。因此，祖國人民和人民解放軍全體指戰員熱烈歡迎你，並且完全信任你。”
● 徐廷澤駕機飛回大陸
共和國故事·正義之舉徐廷澤駕機光榮歸來
1963年6月1日，國民黨空軍第二聯隊第十一大隊四十三中隊上尉飛行員徐廷澤，駕駛一架美國製造的F－86戰鬥機，從台灣新竹起飛，飛往祖國大陸，在福建龍田機場安全降落。
徐廷澤四川黔江人。1928年出生，1945年，徐廷澤參加國民黨政府陸軍。
1955年，徐廷澤畢業於台灣空軍軍官學校，後任見習教官、飛行員。
1963年6月1日，擔任國民黨空軍第二聯隊第十一大隊第四十三中隊上尉飛行員的徐廷澤，駕駛一架F-86戰鬥機從台灣新竹機場起飛，執行戰術訓練任務。
在飛行中，徐廷澤突然改變高度和航向，直向祖國大陸飛來。
當時，新竹機場向徐廷澤呼叫：“方向錯了!方向錯了!”
徐廷澤不予理睬，他知道他的方向是正確的。
徐廷澤駕駛著飛機繼續降低高度，飛越海峽，最後在福建龍田機場降落。
F-86戰鬥機是當時美國最有名的高亞音速戰鬥機，產量高達8000架，裝備20多個國家和地區的空軍。
50年代，台灣F-86戰鬥機曾同大陸戰機多次交手。
徐廷澤飛回來的F-86戰鬥機，最大速度為每小時1110公裏，實用升限為15200米，航程2030公裏。飛機上有6挺127毫米的機槍，並可攜帶響尾蛇空對空尋彈。
這架F-86至戰鬥機，至今還停放在北京軍事博物館裏，供人們參觀。
1963年6月2日，《人民日報》刊登新華社消息，報道徐廷澤棄暗投明歸來，受到當地軍民的熱烈歡迎。軍隊領導接見徐廷澤
1963年6月4日，中華人民共和國國防部在福州召開盛大歡迎會，歡迎徐廷澤駕機歸來。
在會上，徐廷澤說：
我感到台灣在美國的控製下，軍人過著屈辱的生活。國民黨當局對外喪權辱國，對內禍國殃民。美國控製著台灣的軍事機構和軍事活動。耳聞目睹許多殘酷無情的現實，我覺得自己追隨國民黨當局是受騙了，繼續這樣下去，肯定不會有什麼好下場。在那裏當兵，就好像是官僚、資本家的看門狗，受罪賣命的是廣大下層官兵，發財享受的卻是少數高官顯貴……
從廣播裏，我得到了許多難得的消息，祖國大陸日益繁榮、人民生活日益美好的佳音，通過電波強烈地吸引著我，使我向往祖國大陸……
在會上，空軍司令員劉亞樓代表國防部授予徐廷澤少校軍銜。按照規定獎給他黃金2500兩，並發給獎勵黃金的證明書。
在20世紀50年代中期，中國人民解放軍就製定了一係列獎勵政策，以吸引更多的國民黨官兵起義歸來。
1962年7月25日，解放軍福建前線司令部頒發通告，宣布對駕機起義的蔣軍空軍人員和駕駛艦艇起義的海軍人員的獎勵規定和聯絡辦法。
徐廷澤駕機歸來後，受到國務院總理周恩來和國防委員會副主席葉劍英等國家領導人的接見，並鼓勵他好好學習，積極工作。
國防委員會副主席張治中、傅作義、蔡廷鍇也接見了徐廷澤。
葉劍英對徐廷澤說：
你的起義，表現了對祖國的熱愛，對光明的追求，是一個革命的行動。因此，祖國人民和人民解放軍全體指戰員熱烈歡迎你，並且完全信任你。
張治中說：
10多年來，我們國家已發生了翻天覆地的變化，這些變化是舊中國不能比的。
張治中希望徐廷澤今後為偉大祖國貢獻力量。
傅作義說：
在共產黨和毛主席的英明領導下，取得了中國革命的勝利。全國人民正在為實現祖國的工業現代化、農業現代化、科學技術現代化和國防現代化而努力奮鬥。這樣的一個偉大祖國，對台灣國民黨軍政人員是有強大的吸引力的。
蔡廷鍇說：
解放後10多年來，祖國建設成就之大，人民生活之幸福美好，在中國曆史上都是從來沒有過的。他希望徐廷澤有機會到各地去參觀，親眼看看令人鼓舞的祖國社會主義建設的偉大成就。
當時，張治中、傅作義、蔡廷鍇希望在台灣的國民黨軍政人員，能夠看清形勢，掌握自己的命運，為反對美國侵略、解放台灣，完成祖國統一大業，做出自己的貢獻。
後來，徐廷澤先後任解放軍空軍某航校飛行團副團長、航校司令部副參謀長、副校長。
並當選為第四屆、第五屆、第六屆全國人民代表大會代表。
二、黃天明駕機飛回大陸
●黃天明駕駛飛機在機場上空轉了兩圈，發現沒有尾隨的飛機，便立即關閉電台，改變航向，向祖國大陸飛去。
●黃天明收起起落架、襟翼，推杆下滑，關閉油門，飛向沙灘。飛機在沙灘上滑行一段後，停了下來，人機都很平安。
●周恩來宣布“朱京蓉協助教官駕機起義也立了功”。會後，國務院安排他們前往大陸各地遊覽半年。
● 黃天明駕機飛回大陸黃天明與朱京蓉駕機歸來
1969年5月26日，國民黨空軍軍官學校上尉教官黃天明和飛行學員朱京蓉駕駛一架美製T－33教練機從台灣岡山機場起飛，在福建惠陽迫降。
1940年，黃天明生於廣東新興縣，1962年，他畢業於台灣國民黨空軍軍官學校，後任飛行員、飛行教官。
黃天明曾是台灣雷虎隊中的資深飛行員。
後來，黃天明因代人受過，被貶到空軍學校當老師，從此，黃天明對台灣國民黨領導下的空軍失去了信心。
1969年5月26日，黃天明借考核新飛行員朱京蓉的機會駕機起義飛回大陸。
26日16時30分，台灣岡山機場指揮台下達了起飛指令，黃天明操縱著Ｔ－33型024號教練機直刺藍天。
黃天明駕駛飛機在機場上空轉了兩圈，發現沒有尾隨飛機，便立即關閉電台，改變航向，向祖國大陸飛去。
為了躲避台灣國民黨軍隊的雷達監控和飛機追擊，黃天明駕駛飛機，在海麵上，作超低空飛行。
黃天明開始沒有把起義的想法告訴隨機的新飛行員朱京蓉。當飛機下降高度，向西飛行時，朱京蓉才意識到，飛機要飛向大陸。開始時，朱京蓉有點緊張，不過，他很快平靜下來，而且，走過去幫助黃天明駕駛飛機。黃天明駕機降落沙灘
1969年5月26日下午，黃天明和朱京蓉駕駛飛機飛向大陸。
在接近大陸時，為避免人民解放軍地麵炮火的誤擊，他們又把飛機升高到1800米。
黃天明原計劃在汕頭機場著陸，當時，因為天氣不好，他們沒有找到機場，就隻好繼續向內地飛行。
飛行１個多小時後，快沒油了。
黃天明看到地麵有河流和沙灘，當機立斷，進行迫降。
在飛機下降高度時，黃天明按照人民解放軍規定的起義聯絡信號，放下起落架、襟翼，左右搖晃機翼數次，在迫降場上空轉了幾圈。
當看清迫降場情況後，黃天明收起起落架、襟翼，推杆下滑，關閉油門，飛向沙灘。
飛機在沙灘上滑行一段後，停了下來，黃天明他們和飛機都很平安。
原來，飛機迫降在廣東惠陽觀音閣鄉境內，知道這個消息後，周圍的群眾從四麵八方趕過來，熱烈歡迎黃天明他們的歸來。
後來，在廣州、北京，黃天明和朱京蓉也都受到了軍民們熱烈的歡迎。
1969年6月24日，周恩來在人民大會堂接見了黃天明和朱京蓉。
周恩來宣布“朱京蓉協助教官駕機起義也立了功”。會後，國務院安排他們前往大陸各地遊覽半年。
上海的紡織廠、造船廠，東北的鋼鐵廠，地下660米的煤礦，感受祖國和人民的生產和生活。
後來，黃天明曆任解放軍空軍航空學校副參謀長、副校長。
1979年，黃天明還光榮加入中國共產黨。1984年，他又進入空軍學院軍事高級班學習。
1986年後，黃天明曆任廣州軍區空軍後勤部副部長等職。
1995年晉升少將軍銜。
1988年,在北京，朱京蓉見到了久別的母親。當時，朱京蓉已經是解放軍空軍指揮學院副師職研究員。