秦村是一個454戶的大村，黨的十一屆三中全會前，由於受“左”的路線的束縛，生產發展十分緩慢。
從合作化到1978年，23年間，人均收入才由70元上升到200元。
黨的十一屆三中全會後，堅持集體個人一起上。在9年中，興辦集體企業26個、發展汽車運輸專業戶84個、個體工商戶20個，集體積累由100萬元增加到500萬元，社員人均收入由200元上升到1100元，平均每年增長100元。
村委會主任趙蔭西說：“群眾富起來了，但是心裏不踏實，還是怕變。今年以來，有些農民又鬧起‘心’病來了，一些專業戶該更換汽車的不更換；一些想擴大經營規模和範圍的個體工商戶，也不敢動彈了，都在等著、看著……”
正說著，一輛嶄新的汽車停在來訪者身邊，從駕駛室跳下一個壯實的小夥子，他叫葛建民。
從1984年起，葛建民與別人合夥經營一輛汽車，賺下幾萬元，早就想單獨買一輛，心裏不托底，不敢買。
10月25日晚，葛建民收看了黨的“十三大”開幕的電視節目，當聽到報告中說“對於城鄉合作經濟、個體經濟和私營經濟，都要繼續鼓勵它們發展”時，葛建民高興地對妻子說：“這一下好了，政策不變，咱們的車買定了！”
說完，葛建民就收拾行裝，夜裏23時，登上北去太原的列車。第二天，葛建民就開回了這輛新車。
在村委會會議室，村民趙守旗，眉飛色舞地講述了他們兄弟3人買新車的經過。
在1984年，趙守旗和大哥趙守臣、四哥趙守貽，各買了一輛汽車跑運輸。1987年，汽車都該更換了。
四哥主張買新的，大哥怕政策變，不讓買，趙守旗一直拿不定主意。
在黨的“十三大”召開那天晚上，四哥聽完中央領導同誌的報告後，來到趙守旗家說：“五弟呀，政策不會變，車能買了。”
沒想到，老大趙守臣比他倆還積極。當時，他正出車在晉城，看完電視後，從那裏就直接上了太原。
10月26日，趙守臣就開回一輛新車。老四、老五28日打點錢款，去太原。29日，他們也各自開回了自己的新車。
說話間，門外進來一位樸樸實實的中年婦女。她是這個村的女能人，即利民鑄造廠廠長畢續珍。
還沒有落座，畢續珍就向支部書記和村委主任說開了：“我去了一趟石家莊和山東，跟聊城訂了加工一萬件風扇底座和5萬件電動機殼子的合同，今年和明年都有幹的了。”
書記問她：“你不給村裏交廠子了嗎？”
畢續珍回答：“我才不呢！現在我放心啦，還要大幹哩！”
1985年11月，畢續珍和兩位退休老師傅，聯合辦了一個鑄造廠，雇用了七八個工人，老擔心給扣“剝削”的帽子。
1987年，這裏提出發展合作經濟，畢續珍以為是要限製個體企業，幾次提出要把廠子交給集體，村裏沒收。
9月份，老師傅崔文奎怕變，借口有病，回襄汾老家“養病”去了；另一位老師傅丁家雲，也勸畢續珍“收攤”。
畢續珍則說：“沉住氣，黨的‘十三大’開了再說。”
黨的“十三大”召開的那些日子裏，畢續珍一到晚上，飯也顧不得吃，就坐在電視機前，收看新聞聯播節目和有關黨的“十三大”的專題報道。
黨的“十三大”召開的第五天，畢續珍給崔文奎寫了一封信，說：“黨的‘十三大’召開了，政策更好了，你回來吧。”
崔師傅接到信，高高興興地回了廠。11月9日，崔師傅又和畢續珍一道，去了石家莊和山東。
孫書記問畢續珍：“還有什麼想法和要求？”
畢續珍說：“想買3台車床，搞鑄造加工一條龍，就是廠房有點小。書記、主任，你們給我批地盤，蓋廠房吧。”
此時，還有的村民纏著書記和主任，給他們批地基，要求沿街辦商店、開飯館、搞修理門市部和百貨、日雜代銷店。
老支書孫惠民蠻有信心地說：
黨的“十三大”把群眾的勁兒鼓起來了，照這樣下去，我們村可以更快地達到小康水平了。本書主要參考資料
《新世紀全麵建設小康社會》呂書正編著中央文獻出版社
《鄧小平小康社會思想與雲南實現小康目標研究》楊宗德劉建文主編雲南人民出版社
《改革開放與農村小康社會建設》李義波徐敏李惠玲編著中國三峽出版社
《從貧窮到小康三十年廣東農村經濟體製改革之路》黃學平劉洪盛湯建東編著廣東科技出版社
《全麵建設小康社會與黨的理論創新》韋定廣張明主編藍天出版社