第一章
一、災情發生
●扳道路工拿起電話，緊急呼救：“喂！喂！喂！！”電話裏傳來的卻是占線狀態的忙音。
●山頂上的遊客開始大聲地驚呼：“大橋坍塌啦！”
●鐵路沿線在特大暴風雪肆虐中，長沙站告急，武昌站告急，鄭州站告急，北京站告急……
● 災情發生
共和國故事·迎戰雪災交通大動脈麵臨癱瘓
2008年1月10日，中國南方的大部分地區下起了飄飄灑灑的雪花。
麵對“落地為白銀，著樹成梨花”的美景，生活在城市中的人們紛紛拿出照相機奔到雪地裏給自己留下難得的倩影，堆雪人、打雪仗，雪花飛舞之中飛揚著孩子們的笑聲……
1月26日，大大小小的雪已下了半個多月。在京廣線路口段，一個叫葉青山的扳道路工像往常一樣，去履行他的工作職責。這一天，他除了看滿天的冰雪美景外，並沒有感到有什麼異常。
突然，他發現道岔扳不動了。這是他從來沒有遇見過的事。
這個道岔他已經扳了幾十年了：從17歲頂父親的職在這個小站當扳道工，到今年將近50歲；從手工扳道路到電動扳道路，他一次也沒有感覺過異常。可是，今天是怎麼了？
他又試了一遍，還是不行。他知道出事了。
他拿起電話，緊急呼救：“喂！喂！喂！！”
電話裏傳來的卻是占線狀態的忙音。他哪裏知道，此時在京廣線南段有很多像他這樣的扳道工，都在急如星火地告急。
長沙站告急，武昌站告急，鄭州站告急，北京站告急……
風雪在延伸的鐵路線肆虐，整個中國都在告急！
1月26日是農曆臘月十九。
這一天，天剛亮，中鐵電氣化局就接到緊急通知，京廣線長沙供電段管內16個區間138公裏信號自閉線路和電力京廣沿線供電係統相繼受損，倒塌的高壓線、鐵塔阻礙鐵路供電，導致株州至坪石區間30多個中間站電網中斷，500多處接觸網受損。貫通線因冰雪災害斷電，損毀嚴重，造成鐵路信號中斷，具體損毀情況不明。
到1月27日，湖南、廣東、上海、安徽、江蘇、廣西、貴州、湖北、四川、江西等省區始發的列車相繼晚點，出現旅客滯留情況。廣鐵集團管內晚點客車52次，滯留旅客較多。其中，廣州站滯留旅客就達80萬。
此時正是春運高峰，鋼鐵運輸線的中斷，導致南北鐵路大動脈徹底癱瘓。
從1月10日起，京廣、京九、滬昆、焦柳等主要幹線普降大雪，已使湖北、湖南、江蘇、安徽、山西、四川、重慶、廣西境內高速公路大部分封閉，滬寧高速公路全線封閉，滬杭高速公路上海段封閉。
普通國道幹線的11條國道局部路段因道路結冰，均無法通行。
另外，大雪也使航空運輸受到巨大影響。截止1月中旬，全國關閉機場已多達24個，它們是：南昌、南京、常州、長沙、南充、宜昌、銅仁、合肥、洛陽、九江、貴陽、鹽城、黃山、無錫、恩施、常州、南通、芷江、常德、南陽、張家界、襄樊、鄭州、武漢。
多個機場和高速公路的封閉，部分公路交通的中斷，使大量客流不得不從公路、航空等交通線路轉至鐵路。
此時，年關將近，在外辛苦勞作了一年的人們，原都準備在春節期間回家與親人團聚，共度佳節，然而，京廣線湖南段的鐵路交通中斷，使他們的願望在刹那間變得遙不可及。電力設施大麵積毀損
從1月中旬到2月上旬，持續的低溫雨雪冰凍極端天氣，造成電網大麵積倒塔斷線，13個省(區、市)輸、配電係統受到影響，170個縣(市)的供電被迫中斷，367萬條線路、2018座變電站停運。
位於京廣線要衝的湖南省，除湘北、湘西外，全省有500千伏電網停運，郴州電網遭受毀滅性破壞。
貴州省的500千伏主網架基本癱瘓，西電東送通道全部中斷。