票是早早定好的，一般是在上周末回程路上訂好，其實也隻能定位到這。盡管12306可以支撐兩個月的票務更新，可如此預期已不是戰術可以奠定的了，畢竟具體情況瞬息萬變，無人可預先知之。
但若說戰略，那盡可以三五年間，甚至十多二十年，當然一生之路也是可以規劃的，隻要你的眼光足夠長。隻是作為副作用，一般眼光太過於長遠的人，正是因為其可以在事務初始即可縱觀全程，故而多半無聊甚至悲涼一些。
話不多講，下班立刻飛奔火車站，公司到車站的距離還是比較近的，大約半小時的樣子。隻是這次學乖了，我在周五出門前，即換上運動褲，總比牛仔褲在大量運動中舒適。由於自上海直達黃山的班次較少，印象中在下班之後發車的隻有一輛，還是以k開頭的。全程大約需11個鍾頭，我就是想多花點錢省點時間坐個高鐵都是不能的。
當然高鐵也是有的，隻是是在白天，那個點誰會請假出遊，真想不通黃山這樣的名聖之地，居然不對大上海做出開通。如果在晚間開通兩列高鐵直達，那黃山的納稅自當再上一層樓，鐵道部領導可否考量一下。
好人做到底，送佛送到西，亦當以此為例對全國頂尖名聖之所特殊照顧，畢竟雙贏之策。想想到哪裏去找這樣幹淨的gdp，總比那些個化工廠、棉花站來的高端大氣。如果拿不準主意，可以直達天聽，想必領袖也會同意地。
因要在火車上過夜，走前帶了件外套，隻是遺憾厚度不夠，以致後來在山上凍得夠嗆。直到現在心裏多少還有些抱怨，當時心思怎就不夠縝密，可我當時又確實考慮相當啦？看來十全十美的總是電視，現實中總有些缺憾不期而至，可正是這些缺憾讓我銘記，而那些大團圓的多半燕過無聲和光同塵了。
火車站等車的場景和平時就有不同，確是一分錢一分貨，在這等車的多半是年歲頗大的，甚至一眼就能看出是經濟不好的，也即是一般意義上的社會最底層，還是要努力啊。那些現在的精英人士有許多也曾處在這樣的階層，也是沒有任何資源，可就是這樣的環境下他們日複一日，年複一年，終於找到自己的軌道，感知生命的意義。
而有相當一部甚至是大部卻總是抱怨，那能解決什麼問題呢，社會的殘忍殺戮，人性之本的陰暗現實，換個角度說也是催人上進的動力。縱然傾近一生許多人也不能看到年少時的夢成真，可畢竟在不自覺間已提升，遠離當初階層。
縱然不能時常去星級酒店暢飲，也能在星巴克半日小酌；縱然不能超越馬雲王健林，但也可在城市有房有車；縱然不能到達詩和遠方的田野，也當能看到不一樣的星光而不必遠走他鄉。
奮鬥為王
就這樣混混冥冥來到黃山車站，隻是讓人有些失望，到不是在車上沒看到美女上妝，隻是這黃山火車站的簡陋實在響當當。或許我不該以上海作比，但也說明這30多年的全民奮進，還不足以讓我們現在就躺在功勞簿。照某領導的話講“這場中國夢的盛宴剛剛開頭，後麵還有很多人等待進場，路還很長，要始終如履薄冰”。
不過剛出車站即感到溫暖，有班車直送黃山，雖然也是利益驅動，但畢竟是服務到，天下又可曾有完全的我為人人？車行大概半小時，途中隱隱看見黃山山脈，果然熱情，都迎接到這了。停車而下得知還要運轉，身上現金頗少，跑了好一會，取了五百塊。
個人建議：如果不能完全接入移動支付，那可否在景區設立atm取款機，可以隨時隨地，不然像我這樣的長途奔跑，難道不掃遊覽之興嗎，可傷了萬裏慕名而來的遊子之心？