原來，車長帶著八個列車員一路查票過來，在其他幾節硬座車廂裏陸續發現了七個壯年男子屬於同一情況。於是，車長決定將這些人都集中到二號車廂裏來集中處理。
誰知道這幫人卻橫得很，不但拒絕補票，還爆粗口謾罵工作人員。當車長請他們換個車廂時，於是就和列車工作人員發生了推推搡搡。好在這幾個列車員經驗豐富，且有男有女，遇上這種情況，自然是讓女列車員上，盡最大可能避免發生鬥毆事件。你再橫，你總不好意思當眾打女人吧？更何況整件事件你根本占不到理。
頗費了一番周折，那七位無票旅客一路罵罵咧咧，但終歸還是被集中到二號車廂裏來了。
他們這幾位一來，車廂裏頓時就熱鬧了。
原先車廂裏那二十餘名無票旅客頓時忙著和後來的打招呼。
你也來了，我早說過集中在一起嘛，我們人多，怕啥呀，你不聽，偏要掛單，看看，還不是讓人家查出來了。
感情，這幫人彼此都是熟人。
這些都是些什麼人呀？
還是那些有經驗的列車員們眼尖，陸續認出了其中一些人的麵孔。本來嘛，看人，認人，記人就是列車員們的基本功之一。
原來，他們都是濟州輕騎集團雇用的送車人員。
輕騎集團從規模、效益、產銷量來說，在全國壓根就排不上號，也就相當於國內一些大型汽車企業的一個車間而已，但在濟州卻成為全省工業的一個寶貝疙瘩，龍頭企業，利稅大戶。
它所生產的微型汽車，時常有銷往周邊各地的。這年頭汽車行業競爭激烈，輕騎集團大訂單弄不到，小訂單不放過。那些零零碎碎的小訂單用火車運時間上來不及，於是就雇用了一些汽車司機，專門負責點對點地駕駛新車送貨上門。司機駕車到信陽周邊，和客戶交割後，卻沒有專車接他們回來，那就隻能自己掏錢買票坐火車回來。
這幫送車人員是老油條，平常坐車回濟州就時常逃票。
其實，有逃票的必要嗎？從信陽到濟州，全程800多公裏，硬座的票價僅為57元。算算經濟帳，平均起來，一公裏不到一毛多的票價，在物價飛漲的今天，火車票十幾年一貫製，便宜得讓人難以置信。
以前，列車上遇到無票旅客，鐵路方麵都是查明情況後區別對待。這樣的事兒報紙沒少登過，在車上發覺一些弱勢無助的無票旅客，比如說錢包被偷了，比如說離家出走的，比如說老弱旅客和家人走散了的，鐵路方麵查明情況後，車班裏代補車票，並聯係鐵路各部門妥善處理。
那些都是的確屬於弱勢無助人員，且都是個案。可這一回呢？你們一大群壯漢，怎麼看也不屬於弱勢無助人員呀，難不成信陽的小偷那麼厲害，把你們三十個人全偷得一幹二淨？不缺胳膊少腿，沒有喪失勞動能力，一群大老爺們卻集體蹭車坐，害臊不害臊呀？
再說句不中聽的話，實在是想揩油，想省下這車票錢，可以到救助站去，就說自己遭賊光顧了，領張車票回家，那也行呀。可這一回二、三十口子坐車不買票，於情於理都說不過去，這不是成心給鐵路工作人員出難題嗎？
咱們端著鐵路的飯碗，就得執行鐵路的各項規章製度，要是不管，那就是咱們鐵路工作人員失職、違紀了。在亞運會前夕，形勢一天比一天緊，哪位鐵路職工膽敢在這風口浪尖上失職違紀？真要那樣做，那不是成心和自己的飯碗過不去嗎？這年頭工作可不好找，又有幾個吃了熊心、咽了豹子膽的敢這麼做？