這兩批人集中到一塊兒，不多不少，整整三十個。真是人多力量大，人多膽氣壯，這時候的他們，態度越來越強硬，乘警和列車長忙著曉之以理、苦口婆心地勸告、忠告、正告，可這幫人就是不聽。不買票，就是不買票。
不聽倒還罷了，這幫人說了，老子們坐車從來就不用買票，到哪兒都一樣，怎麼今天坐你們車就唧唧歪歪？
這話怎麼聽著那麼耳熟呀？哦，電影《小兵張嘎》裏那位胖翻譯在吃西瓜時也說過類似的話。
坐車從來就不用買票？那是扯鬼淡。但從前他們人少時，個別地趁著旅客人多，混跡於其中，成功逃票的可能性是存在的。但是，他們中的一些人也曾經被查獲過，要不然怎麼能被列車員給認出來。隻是以前隻是單個或小群體，被查獲後覺得勢單力孤，乖乖補票了事。如今卻是個多達三十個人的團夥，人多勢眾，氣焰囂張，就比較難辦了。
麵對如此情形，乘警長、列車長見勸說無效，那隻能公事公辦了。一般來說，列車上遇上耍賴拒不補票的，都是由工作人員編寫客運記錄，到達前方站後，移交給車站處理。
可這一回遇上麻煩了，對方人數太多，抱成團夥，就是堅決不下車，你車上的工作人員加一塊，也還沒人家人多呢。我今天就不下車，看看你到底能把我怎麼樣？
動手拖？不行呀，這幫人看來就不是什麼善茬，先前已經發生了推推搡搡，這要是再強行往車下拖，那非得打起來不可。
讓車站工作人員上車幫忙？這是不可能的，鐵路各部門分明確，各有各有職責範圍，除非你手續齊全，在站台上辦理移交，車站工作人員是不可能上車來幫你清人下車的。
不把人轟下去，車就不開？那就更不行了，一個處置不當，就有可能釀成不可預知的後果，這個責任可誰都扛不住。再說了，這麼做肯定得晚點。非常時期，追責追得很厲害，隻要晚點二十分鍾，路局客調就追下來了，相關單位就得出具書麵材料，晚點二個小時，鐵道部就得向國務院打招呼了。上麵一問啥情況，還得怪你處置不當，這黑鍋你還得背。
因為這林林總總的問題，車上形成了僵局。眼見得今天這事恐怕沒有大事化小，小事化無的可能了，警長按照相關規定，開始在車廂裏收集證據。
怎麼收集證據？主要就是請車廂裏目擊全過程的旅客寫一個書麵旁證材料，然後簽上自己的名字和聯係方式。
按說，現在的人總是抱著多一事不如少一事的態度，因此請旅客做這種旁證材料，那還得費口舌動員動員。
好不容易動員了幾位旅客，人家正在寫材料呢，意想不到的事兒發生了。
那夥人發覺這邊在動員旅客寫旁證材料，居然當著乘警和列車員的麵，一擁而上，劈手從旅客手中搶過材料，當麵撕得粉碎，並且指著旅客的鼻子公然威脅：你小子膽敢寫這個，到了濟州哥們整死你!老子都是濟州“坐把”的“羅漢”，隻有人怕我，沒有我怕人!你要是不信就試試看!