就這樣，這三十位坐霸王車的“羅漢”排成了兩列縱隊，外圍是百餘名鐵警作甬道式押解，這一大群人蕩蕩，在鐵路職工、旅客們的目送下，統統給請到了局子裏麵。
站台上的旅客、鐵路工作人員都看傻了，多少年沒見著這麼大的場麵了？議論紛紛那是免不了的啦。
這幫“羅漢”進了局子，就徹底老實了。證據確鑿，你抵賴也抵賴不了。
口供問得很順利，這些人頗為識時務，有問必答，對自己的所作所為都供認不諱。
因為他們這回非但無票乘車，而且嚴重擾亂旅客列車公共秩序，暴力阻撓鐵警調查取證，影響惡劣。因此，按照相關規定，除補票之下，雙倍罰款，對這三十名“羅漢”處以拘留十天的處罰。
案子當晚就辦完了，相關的材料都齊全了。當晚，這些人就被轉移到了拘留所，為他們的行為付代價去了。
但此事還不算完，第二天一早，楊首都就邀請楚清河，找來當地電台、電視台、報紙的記者們，主動通報了此次事件的詳細經過和處理決定，以正視聽，防止別有用心之人把水攪渾。同時也通過媒體向廣大旅客群眾宣傳，目前新一輪的暑運工作已經開始，亞運會又開幕在即，全國各地鐵路公安部門為確保暑運安全、亞運安全，都在對旅客列車治安秩序進行整治，希望廣大旅客在出行時要遵守各項法律法規，保障列車公共秩序，並應以此為戒，避免因做出影響列車公共秩序的舉動而觸及相關的法律、法規。
不能說楊首都杞人憂天，事實上，有些群體性事件之所以最後鬧得不可收拾，輿論宣傳上出現了問題不能不說是一個重要原因。
這件事情的另一個直接後果，就是鐵警提前進入了“戰備狀態”，乘警們出乘回來也甭想安心休息，手機得開著，隨時待命。站警們就更苦了，打這一天開始，全體站警取消休假，通通在派出所吃、住。未得到上級領導批準，不許擅自回家。不當正班的時候，要麼換上便衣在火車站所轄範圍內巡查，嚴防死守，要麼編入應急分隊，隨時抽調到線路上、列車上，執行機動打擊任務，確保不能出現問題，保證亞運會安全。
火車上一般都配備乘警，但每趟車上乘警的數量可沒準兒。長途車上有兩名乘警，短途車上隻有一名，甚至有些車上根本不配乘警。
乘警人數太少，麵對全車上千名旅客，他們其實主要也就是維持維持秩序，排解個人民內部矛盾什麼的。如果車沒到站前有人報失財物，那還可以在車廂裏查一查。要是到站後才發現，那查稽的難度可就太大了。
要說乘警工作沒什麼危險，那也不盡然。
濟州鐵路局的職工們興許還能記得有一位楊翔春的烈士。他就是一位乘警。
那一回，楊翔春在車廂裏巡查，發現一人可疑，就將其帶到車廂的乘務室進行盤查。沒料到一言不合，對方掏出三角刮刀就捅。兩人就在狹窄的乘務室展開了肉搏。
楊翔春身高體壯，高出對方一頭。可非常遺憾的是，身上連中三十餘刀，刀刀都是由下至上的“撩刀”，整個人都變成了一個血葫蘆，最終沒能支撐下去。
搏鬥剛開始，就驚動了車廂裏的旅客，但呼喊的多，沒人上前幫忙。