尤其是龐建這樣的官油子，在客運段熬到四十好幾，終於混到了正科級崗位，為上司做牛作馬再苦再累也心甘了。
話說書呆子孫勝在人精龐建同誌的精心培養之下，也漸漸入門，摸到了一些當官的門道。要當好一名出色的列車長，其實並沒有多大的學問，最核心的一個字就是“演”。一定要具備演的才能，尤其有上級領導在場的情況下，演得多誇張也不過分，至於列車創收多少並不是政績考核的主要構成部分。
好吧，下麵大幕拉開了，鑼鼓敲起來了，列車話劇開場了。演員們陸續登場。
這一天，孫勝並沒有翻翻老黃曆，也不知道是否適宜出門。當然翻了也沒有用，該他出門還是要出門的，該他當班時還是要老老實實地出來當他的副列車長。
天氣悶熱，適逢周六，車廂裏擠滿了南來北往的客流。
非常不巧的是，在鄭州站上來了一撥鐵路局通勤的領導。是客運或者貨運的小頭目，大約科長之類的。雖然這是濟州鐵路局的車，但是在人家地盤上走，人家的領導上來了，也要當成自家人對待的。
孫勝同誌打眼一看，車廂裏已經滿滿的，熱得像個蒸籠。不過聽說這兩天鐵道部的暗訪組正在全路巡邏，就不敢讓他們隨意進入臥鋪車廂。當然，作為鐵路係統的上層建築，進得車廂的幾個小領導想來也是接到暗訪通知的。一家人不為難一家人，臥鋪就別去了，得了，車長，你給我們在通勤車廂安排個座位吧。
想來，鐵道部的路風檢查組是夠陰險的。你下來查就下來查唄。先放出風來要下來查，又不說先查哪個局，又不說啥時來，可把站上、車上這些人靠壞了，天天提心吊膽的，生怕暗訪組上了自己的車。
這就是鐵道部的一招，叫做高壓態勢。先放出風來，讓你保持高度警惕，不敢在車上輕舉妄動。到時猛不丁地查出問題來，可千萬別說這邊沒有通知。
看完了對方亮出來的紅本本，知道了對方的身份，孫勝熱情地握住了兄弟單位領導的手，激動地說，歡迎各位領導登程我們k281次列車檢查指導工作，趕緊隨我往這邊走。鐵道部最近發了通知，說在全路組織一次大規模的暗訪活動，各位領導就到通勤車廂將就一下吧，免得真要查出來，各方麵都不好交待。
好了，這個情況大家都是知道的，不管你信不信，反正我信了，這一次車長沒有騙人。就將就一次吧，真要被逮住了，臉麵也不好辦。
好吧，隻能這樣了，車上也有難念的經，互相體諒一下。況且幹客運的都知道上麵確實發了一個這樣的通知，就借坡下驢說，行，行，通勤車廂也不錯，有個座就行，一行人重新下了車，往列車最尾部走了過去。
為什麼又下車呢？車裏早已擠成人肉罐頭，根本沒有插腳的地方。鐵路職工的通勤車廂一般安排在列車尾部，隻要還沒發車，從車下麵走過去更為順暢些。而列車長一般站在列車中部的餐車或軟臥跟前迎客，現在隨車添乘的車隊書記龐建和列車長孫勝一起帶著他們往通勤車廂走。