孫剛說，我是不想在車上再幹了。
孫濤說，你以為還能在車上幹下去嗎？
孫剛不語。
孫濤說，我早已經給你考慮好了。出了兩件大事，要是你還在車上折騰，車長、隊長、包括你的同事都要跟著你倒黴。包括我，說不定，遲早哪天都會被你拖下水去。我也不敢把你放過去了。
本來按照我的本意，是想讓你在車上，尤其長大線路，艱苦的條件下多鍛煉鍛煉，將來提拔個車長，將來還有希望幹上車隊長。現在看，你真不是那塊料，現在隻能你自找活路去吧。
孫剛沉默了，眼巴巴地看著孫濤。
不是開除你，保留你的路籍。你的人事關係放在客運段的多種經營，底薪800元。隻要有本事，你放開手腳幹就是了。鐵路的多元經營還不是很規範，廣告、車皮、飯店、托運，隻要大的運輸形勢不變，裏麵自然有很多機會。我希望你不要讓我失望。
不會的，二叔。孫剛起身。
從此解放了，解放區的天是晴朗的天。再不用天天去火車上漂泊，天天坐班了。
在多經公司，哪怕一天不去上班也不會有人找你。這個公司就是個蓄水池，養著一大批閑人。一個人幹，十個人看。你想幹，還沒有這麼多活讓你幹呢。
鐵路運輸的主業效益好點，公司的提成就多點。要是主業形勢不妙，他們輔業的這批人也能有個保底的800元收入。
錢是少了，人卻是自由了。
少了籬笆擋道，才能仰望整個藍天。
從此，濟州鐵路的編組場上就多了兩個壯漢在逡巡。孫剛哪有這個腦力和技能搞他娘的多種經營，他有的是股子力氣。
對於他的拜把子，劉不凡可是個鐵路新手。
這幾天是“師帶徒”的性質，先熟悉熟悉什麼叫做鐵路，然後尋找機會。
孫剛自豪地介紹說，濟州的編組場是亞洲第一、中國第二。
每天進進出出的貨車不計其數，你看看，你看看，你數得過來嗎？
看來，體育老師教的數學還真不賴，孫剛說得唾沫橫飛，像個真的。第一、第二已經不是很重要了，這個編組場對於他們的人生才是重要的。
聽的人也很起勁，看來劉不凡的數學是音樂老師教的。他根本沒有發現問題的所在，隻是說，孫哥，咱們甩開膀子幹吧。
劉不凡打小生活在一個小站的邊上，靠著老娘微薄的收入活到今天，頭一次有機會到大城市濟州開闊了眼界。
這密如蛛網、星羅棋布的鐵路編組場，就是他們生活的主戰場，看得他的眼都花了。幾十條鐵路線啊，像一條條銀絲帶，灼傷了他的眼。
什麼叫編組場。就是南來北去的貨車到了這裏，重新進行拆編，按照不同的目的地進行分組作業，把所有同一方向的列車掛在一起。
這是一個浩大的作業，24小時，轟轟隆隆的，一刻也不閑著。
繁忙的調車機來回地奔忙，拖著一列又一列車體進行解編作業。駝峰上的大喇叭放著新時期革命的歌曲《走進新時代》，穿著黃馬甲在線路上行走的車站人員，不時自豪地舉起手裏的無線報話機向對方彙報什麼。
熱火朝天，生龍活虎。如果全中國的人兒都是如此的繁忙，實現“四個現代化”的目標是不用置疑的。
在宏大的編組場上，兩個180斤的壯漢，其實也就等同於螞蟻一樣，在龐大的來回穿梭的鐵路機車跟前，孫剛和劉不凡都感覺到了自己的渺小。