水（2）
所有的紅衛兵串聯的最大願望就是到首都去見偉大領袖，實現了這個願望之後，根本不用接待站的解放軍催促，絕大多數人早就歸心似箭了。領到崇文門小學接待站發的免費乘車證，在那家權作食堂的小飯館吃的飽飽的，還帶上幾塊烙餅當幹糧，和剛剛熟悉的那些室友告別就各自東西。當然是直奔火車站。那裏早就是人山人海。想都不用想，一兩百萬人都想用最快速度離開這裏，火車就是他們最好的選擇。
那就是一場戰*：天知道有多少人和我一樣在第一時間就趕到了首都火車站，站前廣場上人山人海，就成了各地方言的大彙集；根本用不著免費乘車證，連驗票處都被衝得東倒西歪，站台上除了人還是人；停在站台邊的每一趟車都擠得爆滿，火車頭喘著大氣將那些車廂拉走，又會有些綠皮車廂停過來。不過就是眨眼功夫，原來空無一人的車廂馬上就會變成沙丁魚罐頭；所有的人都在奮力向前，車廂門就是他們唯一的目標。
那種瘋狂絕對前無古人後無來者：到處都是擁擠的人流，站台上充斥著叫喊聲、對罵聲、狂熱的語錄聲、高亢的歌聲，當然還有哭聲和掙紮聲；開往武漢的車廂裏擠得似乎快要爆炸，瘋狂的人把開往太原的列車的車窗玻璃砸的一塊也不剩；開往上海去的車門外有一麵撕碎的紅衛兵隊旗在飄動，開往長沙去的火車連廁所裏也站滿了人；還是那幫東北人敢動手，就在站台上分成兩派打起架來；有人努力的想從車窗爬進開往濟南的列車上去，可車上的人卻拚命往外推；一列開往福州的客車正在徐徐離站，車門外的鐵梯上都站滿了不怕死的青年，他們莫非學過鐵道遊擊隊飛車的技巧？
不管是從這座車站發出的哪一趟列車，不管是到保定、石家莊、鄭州、武漢，還是長沙、衡陽、廣州，反正隻要是走京廣線的，我都試圖在擁擠的人群中殺開一條血路，先爬上車再說。可是僅僅隻是初一、又不到十四歲的我隻有一個人，勢單力薄不說，還常常被那些拉幫結夥的隊伍給拉出來，就算是擠出了一身臭汗，就算是從天黑開始一直擠到午夜時分，我還依然站在京城火車站的站台上哪裏都沒去成。
也許這座城市真的是冥冥之中有某種不可知的神靈在佑助我，先是在和同伴走散後依然能夠被這座城市所接待，然後就是偉大領袖在前一天剛剛接見紅衛兵之後，破例在第二天繼續接見，圓了我的夢想；再就是在幾乎所有的當晚列車全都轟轟隆隆開走以後，依然給了我一個機會：那是已經快到子夜時分，站台上的人該走的都走了，不該走的也去找地方休息去了，我卻在失望之中發現最遠的那個站台上還停著一列長長的綠皮客車，雖然亮著燈，可是車廂裏空蕩蕩、冷冷清清的，連車牌都沒掛，和其他列車的爆滿太顯得格格不入了。
猶豫了一下，我還是一步步的走進了那列客車的一節車廂，車廂裏一片狼藉：瓜子殼、麵包塊、餅幹、包裝紙、塑料袋和各種糖紙到處都是，一看就知道是剛送來一批進京的紅衛兵，還沒有來得及打掃。車上的人不多，一人躺一條長條椅還綽綽有餘，就有些疑惑的叫醒了一個睡在車廂門口的年輕人，他打著哈欠，連眼睛都懶得睜開，就那麼睡衣猶濃的回答了一句：“管它上哪裏？隻要能出首都就行！“
這就叫一語驚醒夢中人，他說的即是：既然是空車，就肯定會離開京城；隻要能出首都，就能離開人流最集中之處；既然能躲過這個處於**的交通樞紐，到別的地方不一樣也可以找到車回家嗎？別的城市也許還比呆在這裏更方便呢，再說，總不會把我們拉到外國去嘛，也就心安理得的坐下了。
那趟列車是在子夜以後帶著長長的汽笛離開車站的，轉眼之間就出了京城，離開了我幾乎呆了半個多月的首都，在夜幕中一路狂奔，車窗外看得見是一望無邊的河北平原。列車滑進燈火明亮的天津站的時候，才從一個軍管人員的口裏知道這是一趟開往南京的加班車，全車的人都歡欣鼓舞了，這才叫大難不死，必有後福！可是到現在我怎麼也不明白，既然人滿為患、既然運力緊張得要命，為什麼會聽任這樣一趟還不滿員的客車就這樣發出呢？