俄羅斯米-171直升機
米-171直升機是俄羅斯米裏設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯合公司生產的新型直升機，是著名的米-8T和米-17的現代化改進型，性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著提高。
新機於1988年開始研製，1991年開始生產，計劃連續生產10年。到1992年10月已生產36架，其中6架出口到德國、哥倫比亞和幾內亞比紹。
米-171可在交通極為不便的地區及高原地區使用。主要用來執行貨運、客運和救援任務。由於機上裝有原蘇聯生產的導航和無線電設備，其中部分設備是專門為直升機生產的，因此該機可在極壞的氣候條件下、地麵能見度低或高緯度地區安全飛行和著陸。該直升機可在懸停情況下裝卸貨物，艙內設有貨物固定裝置。大型貨物可通過外部吊索吊掛在機身下。
旋翼係統5片槳葉的旋翼，裝有BR-14主減速器、槳轂和旋轉傾轉盤、傳動軸、中減速器和尾減速器及3片槳葉拉進式抗扭尾槳。由於旋翼上裝有減振器，可使旋翼壽命提高1倍，而且可提供舒適的座艙環境。
動力裝置
2台TV3-117VM防塵燃氣渦輪發動機，起飛功率21397千瓦(21900軸馬力)。發動機由AN-9B吸氣式輔助動力裝置起動。
著陸裝置貨運布局時，艙內沿艙壁有27個折疊座椅，貨物可裝在貨艙內或吊掛在機身下。客運布局時，貨艙改裝成客艙，艙內設有10-13個舒適的雙人座椅，載客量為20～26人。駕駛艙內3名空勤人員。
機載設備BAKLAN-20指揮無線電台，YADRO-1G1通信無線電台、ARK-15M短波無線電羅盤和ARK-UD搜索無線電羅盤、DISS-32-90多普勒導航儀、AGK-77主自動地平儀和AGR-74V備用自動地平儀、BKK-18自動地平儀姿態監控器、A-037無線電高度表、A-723遠程導航設備、8A-813氣象雷達。
(除下列數據外，其它均與米-17同)
外形尺寸
尾槳直徑3908米
旋翼尾槳中心距12661米
機長(尾槳轉動)2017米
機高(至旋翼槳轂頂部)4756米
主輪距451米
前主輪距4281米
重量及載荷
最大起飛重量13000千克
正常起飛重量11100千克
空重7055千克
最大載重4000千克
性能數據
最大平飛速度(起飛重量11100千克)250公裏/小時
(起飛重量大於11100千克)230公裏/小時
巡航速度(起飛重量11100千克)230公裏/小時
(起飛重量大於11100千克)210公裏/小時
航程(高度500米，30分鍾餘油，最大起飛重量)
(主油箱載油2027千克)570公裏
(1個外部油箱；載油2737千克)815公裏
(2個外部油箱；載油3447千克)1065公裏