其實對於朱建而言，修路與致富之間雖然有著密不可分的聯係，但是就朱建的本意而言，有句話他卻是說不穿的。
那便是整個中華帝國幅員遼闊，就帝國而言真正能夠徹底管理的也就隻有以京戊地區為中心的廣袤區域，以及以南京為中心的長江中下遊地區。
至於貴州、雲南、四川以及西北地區，有些時候帝國卻是鞭長莫及，而真正形成阻礙的便就是這交通不便。
朱建提倡修路，其目的也正是為了加強對於整個帝國的管理。
而對於豫晉地區而言，打通一條道路，朱建卻也是有著自己的打算，山西乃是煤都，盡管明朝末年對於煤礦已經開始小規模開采，主要用於煉鋼需求以及城市中市民日常使用。
而且在京師附近就有這樣一座小型煤礦——門頭溝煤礦。
但是對於朱建而言，這些還遠遠不夠，明朝末年離世界第一次工業革命那是愈發的近了，而作為後世重生而來的朱建，他卻是相信，資本主義工業革命的第一縷曙光將會因為他的到來，在這一片古老的土地上綻放！
到那個時候，煤礦必然成為發展生產的資源所在，而作為中華煤礦之都的山西，將會擁有無與倫比的重要地位！
另外，修建豫晉公路，則是在於河南作為中原大省，可以說關係非常之重大，唯有牢牢將其掌控，方能避免國之動蕩的產生，而且河南更是當時帝國內最大的農業省份！
也即是說掌握好河南，便就意味著掌控著整個帝國之勞動力輸出以及糧食命脈所在。
而掌控的最佳手段，那便是修路！
很快，在黃道周與瞿式耜二人的推動下，一座投資約有十萬兩白銀的豫晉水泥廠誕生了！
因為不斷改進技術，整個豫晉水泥廠已經能夠在短期內形成規模，不僅能夠滿足豫晉公路的修建需求，而且還能夠遠銷臨近的陝西、湖北、安徽等地。
對於修建豫晉公路，瞿式耜卻是采用民眾修路的辦法，也就是說，以大明朝最基本的構建單位裏作為對象，鼓勵鄉民修路，水泥乃是由豫晉水泥廠提供，另外但凡是參與修築公路者，一年之內免除任何苛捐雜稅，並且由豫晉總督府組建一支巡查隊。
對於各地修建的公路進行抽查，若是發現偷工減料者，則是嚴懲不貸！
而因為有了一年之內免除苛捐雜稅的規定，以及修建公路者，還能每日領取由政府發放的一定口糧，故而一時間鄉民修路的熱情卻是極高的。
不多久，一條聯通洛陽、開封、安陽、鄭州、商丘、南陽、濮陽、許昌的河南公路以及聯通大同、朔州、太原、臨汾、運城的山西公路卻是即將全麵竣工！
與此同時，因為宣傳工作到位，一時間許多散至各地的流民卻是紛紛湧回豫晉，其中尤以豫省為多。
而大多數返回的流民當初多是領了土地之後，成為自耕農，卻是極少願意入豫晉農場的，隻不過隨著豫晉農場辦的如火如荼，更兼吃住都不用自己掏錢，更能夠每月領到俸祿，盡管不多，但是這對於世代耕種的農民而言，簡直是不敢奢求的意願！