同治三年的夏天，果興阿過的很憋屈，因為他超速運行的弊病開始一點點顯露了出來。同治三年的夏天好像剛好是一個爆發點，雖然早就知道會出問題，但是誰也沒想到問題會這麼多，而且爆發的這麼密集。
因為蒸汽機車的製造進度跟不上，所以滿洲的鐵路的支線上時常會見到馬拉火車的壯觀景象。馬拉火車速度不穩定，運量還小，調度的困難更是奇大無比，所以果興阿強令工廠加班加點的生產蒸汽機車，來擬補運力的不足。可就算生產的再快，全部取代馬拉火車也需要一定的時間，結果就出現了蒸汽機和馬拉火車共存的情況。轟鳴的蒸汽機車驚嚇到馬匹這種情況，事先居然誰也沒有想到，悲劇也就不可避免了。興安省在同治三年五月八日這一天，全省的鐵路線全部癱瘓，因為足足有十八輛馬拉火車意外出軌翻車。
全部是美英進口蒸汽機車的主幹線，也沒能躲過噩運。因為大部分火車司機都是速成出來的，駕駛技術和經驗都不過關，車站調度人員也培訓不足。滿洲北方交通樞紐哈爾濱站，搞出了一天之內十三車連撞的慘劇，造成了二十餘人的傷亡不說，北方三省的物資轉運也算基本完活。
果興阿還沒對已經快撞成碰碰車的交通網想出辦法，他自己的身邊也變得熱鬧了起來。因為各類工廠大肆擴建，一大批速成人員走進了工作，相應的管理製度出現了大麵積的漏洞，人員的素質也比較堪憂，所以長春、哈爾濱、海參崴、佳木斯的四大工業區，又給果興阿補了一刀。先是長春的兵工廠因為配料重量計算失誤，把剛建成的無煙火藥車間炸上了天，接著哈爾濱的化工廠也因為工人操作失誤，燃起了熊熊大火。剛過了兩天，果興阿剛剛從爆炸的驚嚇中緩過來，海參崴船廠配套的鍋爐廠又炸了，然後佳木斯就出了傷亡上百人的礦難。
陸地上一堆糟心事不說，海上也不消停。哈爾濱有十三車連撞的碰碰車，大連港就有七船互懟的碰碰船。同時因為大規模的擴編水手，導致許多海員的能力素質都不足，居然因為海上風雨這種可大可小的事，搞沉了一艘六千頓的英國進口貨輪，心疼的果興阿飯都吃不下了。光榮的第一快速反應艦隊，也開始給果興阿添堵，因為是純野路子出身，整個艦隊都是在實操中摸索前進，然後他們的五艘驅逐艦就在海參崴港內觸礁了。如果不是港內搶救及時，不僅好容易搞出來的軍艦要沉，連珍貴的海軍戰士都得死上幾百。
皮潤民主理內政非常出色，這一大堆的糟心事被他處理的非常妥帖，但是果興阿還要分析症結所在，並想出應對的辦法。果興阿要建設的東西更多了，包括鐵道兵團等等，也要利用金手指去幫助工廠完善管理製度。但是在這麼大花銀子的時候，果興阿還是掏了一百萬兩給福順，不是買軍艦也不是買機器，隻為了去贖回一個人。
按照曆史的軌跡早在一年前，一個偉大的英雄人物就應該在四川被淩遲處死了，但是不知道果興阿的出現擾亂了哪一條線，這個人居然晚了一年才被駱秉章困住。果興阿並沒有見過這位英雄，但是聽過太多他的故事了，對於這位用兵如神的英雄，果興阿傾慕不已。這種大英雄，殺了是很浪費的，所以果興阿準備花大價錢把他贖回來，即便不能任用，當個高級軍事參謀也是好的。這位折戟大渡河邊的英雄，便是天平天國的翼王石達開。
石達開的敗亡也可以用氣數來解釋，或者說就是極度倒黴。本來雖然石達開僅剩下了六千殘兵，但是他成功的調開了清軍的各部主力，隻要給他渡過大渡河，便可直下成都。誰成想，就在石達開穩操勝券的時候，大渡河水突然暴漲，一代豪傑立時陷入了山窮水盡的地步，不得不用自己的生命換取部下的平安。
也就是雜務科一直盯著石達開的一舉一動，福順提前小半年便在關內活動，不然石達開被俘到處死就一個月，怎麼也趕不及。雖然趕上了，但是贖人也不容易，石達開可不是一般人物，四川總督駱秉章和成都將軍崇實也不敢輕易的把人交給福順。而且福順不是在大渡河邊談這個事，而是到了成都城裏來說，一路之上太多人見過石達開了，想遮掩都遮掩不了。