計算機程序的開發根本上還是計算機軟件開發的問題。在道路開發到養護的全過程中，需要根據不同的階段研究和開發適應該階段道路進程的軟件，對道路施工進程進行全程的監控和管理，以便在道路開發進程中隨時發現問題，保證整個流程的完整性和流暢性。另一方麵，由於開發軟件除去時間成本的投入，更消耗的是人力和財力的投入，一款優秀的道路管理軟件不僅表現在功能強大，也表現在價格的高昂。所以，要建立起一套完整的道路管理的計算機監控體係，在前期的預算成本上可能要比傳統的預算要高很多。
2.3 計算機管理人員的培養
計算機管理人員的培養實際上是雙料人才的遴選和後期培養。作為道路建設者，不僅需要無私奉獻的敬業精神，更需要的是過硬的專業素養和紮實的基礎知識；作為計算機管理人員，更是需要對計算機管理的流程有清晰的思路，除此之外，還需要能夠有紮實的業務知識來解決各種軟硬件問題。在培訓的過程中一定要讓技術人員進行各方麵的培訓，讓他們對於計算機技術的掌握能夠滿足項目管理需要的原則。
3 計算機技術在道路技術中的具體應用
3.1 影像攝取技術在道路建設的勘測階段被充分利用
在常規性的道路勘測過程中，計算機技術在很大程度上降低了道路勘測的難度，減少了道路勘測工作的工作量，提高了道路勘測的精準度。其中，在勘測過程中的計算機技術是數字近景攝影技術，數字近景攝影測量軟件的應用是通過計算機軟件將二維影像提取三維信息，在實際工作中隻需要的是勘察測量很少的像控點，然後在相控點附近拍攝若幹影像數據，就可以放進係統進行量測與重建處理。在拍攝的過程中，將場景和事先建立好的模型進行匹配和定向，並計算出相片的參數，由此生成所需的正射影像、等高線、等深線和DEM（Digital Elevation Model數字高程模型）等數據。數字近景攝影測量打破了傳統測量方式，化繁為簡，依托現代技術實現了測量勘測環節高質量、高效率、低成本目標的突破。
3.2 GPS全球定位技術為道路工程技術提供精確導航支持
GPS為道路的勘測和導航方麵應用越來越成熟。所謂GPS就是利用在地球上布置的24顆衛星以及地麵的接受裝置，對地表人類和自然活動進行24小時不間斷的實時監控，同時向地麵控製終端提供高精度的三維坐標。道路的勘測和導航過程中就充分利用了它的靜態和動態功能，對工程實施或者工程進度點實時投影到建模上，並加以預估和分析，得出結論，推動工程更進一步發展。在民用方麵，GPS技術也成為絕大多數車輛擁有者首選的定位服務，為人們日常的出行提供了極大的便利。
3.3 計算機技術在車輛識別技術上也提供了很大的支持
微觀上看來，計算機技術在道路方麵的應用相對於我們平常的生活不是那麼遙不可及的。對車輛的車型、牌照的識別應用的就是ITS技術（智能交通係統）。智能交通係統將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控製技術以及計算機處理技術等有效地集成運用於整個交通運輸管理體係，而建立起的一種在大範圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理係統。這種技術能夠方便人們對機動車輛的管理，實現道路交通管理的規範化和體係化。
4 結語
隨著科學技術的不斷發展，計算機技術在道路方麵的應用將會越來越深入，越來越親民化。但是，相關部門在優化社會資源，對計算機技術大力量引入的過程中也要注意加大相關管理辦法的製定，要保證計算機技術在合法範圍內最大限度地便捷人們的交通出行。
參考文獻
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作者簡介：程英飛（1982-），男，河北宣化人，懷來縣交通運輸局助理工程師，研究方向：計算機公路工程。（責任編輯：陳 倩）