輸電線路跳閘的原因分析及其防控措施
電力科技
作者：朱建軍 鄭海波
摘要：文章從外破、鳥害、施工、雷擊、設備質量、自然災害、汙閃、風偏、原因不明等十個方麵對襄陽電網2011～2014年輸電線路跳閘情況作了全麵的統計分析。針對各種因素造成輸電線路跳閘所起角色的輕重程度，得出防外破、雷擊、鳥害、設備質量是今後運檢單位防範與控製輸電線路跳閘工作的重中之重，並提出了防範輸電線路跳閘的管理與技術措施。
關鍵詞：輸電線路；跳閘；外破；鳥害；雷擊 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM711 文章編號：1009-2374（2015）21-0150-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.21.075
1 襄陽輸電網設備概況
襄陽電網目前所轄35kV及以上輸電線路近160條，線路總長度達3120公裏。其中220kV輸電線路39條，線路長度1561.807公裏，110kV輸電線路116條，線路長度1541.847公裏，35kV輸電線路3條，線路長度16.09公裏。
2 襄陽電網2011～2013年輸電線路跳閘故障情況
在2011至2014年共140次線路跳閘中，除去28次自然災害，外破52次，占37%；雷擊23次，占16%；鳥害11次，占8%；原因不明15次，占11%；設備質量5次，占4%；施工質量3次，占2%；汙閃2次，占1.4%；風偏1次，占0.7%。防止外破、雷擊、鳥害、設備質量引起的線路跳閘將是我們今後運檢工作的重中之重。
3 現階段預防輸電線路跳閘存在的主要問題
3.1 外力破壞
3.1.1 電力係統內部的輸電線路防外力破壞組織係統不健全，基本上處於無主管領導、無組織係統、無規章、無分工的“四無”狀態。
3.1.2 輸電線路的外力隱患主要是輸電線路走廊及防護區周圍的樹木、房屋、各類施工以及人為的蓄意破壞。
3.1.3 輸電線路巡視通道被侵占，違章建房、建院、堆物、取土等現場屢禁不止。
3.1.4 新建和在建的輸電線路大量跨房、跨樹木，給運行巡視和檢修工作帶來了極大的困難。由於基建前期協調工作不到位，造成與當地老百姓的矛盾未得到解決，一些違章建築和線下樹木在線路投入運行前得不到拆除和處理。
從近三年輸電線路52次外破跳閘情況分布總表（表1）可以看出：220KV主網線路跳閘12次，占23.1%；原110kV城網線路跳閘28次，占53.8%；襄州3次，占5.8%；河口6次，占11.6%；棗陽2次，占3.8%；穀城1次，占2.0%。外破防範重點是220kV及110kV主城網線路、襄州公司上劃線路以及其他縣市區線路跨越的重要工業園區。
3.2 雷擊
從2011～2013年三年輸電線路19次雷擊跳閘情況彙總可以看出：220kV主網線路跳閘8次，占43%；原110kV城網線路跳閘2次，占11%；穀城5次，占27%；南漳3次，占16%；保康1次，占6%。穀城發生的5次雷擊，汾紫線占了3次，南漳發生的3次雷擊，峽口線占了2次，從數據分析，不難看出今後防雷工作的重點是220kV主網線路、南、保、穀公司上劃農網線路，而南、保、穀公司上劃線路防雷重點在汾紫線、峽口線等雷擊高故障線路。
3.3 鳥害
鳥害呈現季節性的特點，一般集中於10月至2月份，故障發生時間一般為18點至第二天6點間。襄陽地區曆年鳥害故障地點集中在漢江流域、排子河水庫、孟橋川水庫、潭灣水庫、唐河白河交彙一帶。2011～2014年發生的11次跳閘，有1次是鳥體翼展過大，其他10次均為水鳥站在杆塔橫擔上排泄糞便短接絕緣子。
4 輸電線路跳閘防範措施
4.1 防範線路跳閘的管理措施
4.1.1 重視線路跳閘分析工作，尋找運維工作中存在的問題，作為今後管理改進和技術提高的重點。輸電線路跳閘後，不論重合是否成功，都要根據調度信息、天氣狀況、時間段、季節、負荷情況、故障相別情況、故障測距數值和特殊區域、隱患情況迅速對故障情況進行定性、定位、定相，及時消除事故隱患，確保線路安全穩定運行。
4.1.2 通過電視、廣播及平麵媒體的宣傳攻勢，進一步擴大宣傳麵。加大防外破宣傳力度，在大型工地主動進行特種作業車輛的宣傳教育，強化大型工地重要跨越點的蹲守工作。選擇輸電線路及人流均較為密集的道路作為載體，在道路兩邊的鐵塔及護坡上，密集安裝大型防外破宣傳牌，或者塗刷保護電力設施的宣傳警示標語，形成“電力設施保護宣傳走廊”，促使防外破宣傳文化落地，提高相關行業人員對電力設施保護工作的認知和電力安全意識，杜絕盜竊、破壞電力設施的行為。