其他孩子也向調查員證實上述情況，有的人曾被喊叫聲吵醒，跑到帳篷外看到了發光物。
兩天後，一些漁民反映說，他們看到湖麵漂著不少死魚，有的被浪推到岸灘上。
地方當局生怕死魚汙染湖水，要求阿根廷國家水產養殖研究所對湖水進行化驗，同時還請核物理研究所檢查湖水裏有沒有放射物質。化驗的結果表明，一切都正常。
對死魚進行解剖研究的結果表明，魚鰾的破裂是大批魚死亡的原因。生物學家們指出：“某個強大的衝擊波是導致魚鰾破裂的直接原因。”
地方當局出動一艘汽艇在湖麵進行了仔細的搜索，企圖找到什麼可疑的痕跡。它在不明飛行物落水的地方發現，水麵漂著大量的藻類和死魚，比別的地方明顯要多。
第2章 撲朔迷離的際遇
我們地球人與UFO及外星人可謂老相識了。可是，長久以來我們對它們卻知之甚少。它們到底要做什麼？是我們的敵人還是朋友？
地球飛機無端遭戲弄
1953年11月23日，菲力克斯少校飛行員和雷達員威爾傑少校接到空軍防衛指揮部的命令，從空軍從空軍基地起飛去追蹤蘇必利湖上空被雷達發現的一個不明飛行物。他們駕駛一架F—89C氣式戰鬥機由地麵導航直撲那個物體。地麵指揮員在顯示屏幕看到飛機接近了那個UFO。在屏幕上飛機和UFO的信號都很晰，可是後來都突然從屏幕上消失了。從此，再也沒見到那架機和機上的駕駛員，搜索也毫無結果。
1978年10月18日，勞倫斯·科因中尉和三名機組人員，駕駛一架空軍直升飛機從俄亥俄州的哥倫布飛往克利夫蘭。40分鍾後，他們飛抵曼斯菲爾德上空，高度為750米。這時，一名機組人員發現一閃著紅光的物體正高速從東部靠近飛機。科因中尉立即將飛機下降到510米以避免相撞。
在離飛機大約150米時，這個不明飛行物突然停下來。科因中尉注意到這是一個巨大的灰色金屬飛船，大約有18米長，船狀像流線型的扁雪茄。它前部邊緣閃爍著紅光，後部閃著綠燈，中間有圓蓋。一盞綠燈突然旋轉起來，綠色燈光照亮了直升飛機的座艙。科因趕緊用無線電發出SOS信號，但無線電裝置莫名其妙突然失靈，既不能發送信號，也不能接收信號。後來他檢查了一下儀器盤和氣表盤，發現這架直升飛機正在升入高空。
“我簡直不敢相信，”他說，“高度已達到1000米，我並沒有拉升高操縱杆。所有的控製係統似乎已被某種力量設定為上升20°。我們在幾秒鍾從510米爬到了1000米，沒感到壓抑或呼吸困難，沒有噪音，沒有騷動。”
最後，機組人員感到了一下輕微的彈跳，那個UFO向西北呈之字形飛去。7分鍾後，直升機上的無線電裝置又自動恢複正常狀態。
1965年2月5日夜，美國國防部租用的飛虎航空公司的一架班機飛越太平洋，向日本運送飛行員和戰士。大約在東京時間6日淩晨1點鍾，機上雷達測得空中有三個巨大的物體在高速飛行。
起初，飛機駕駛員和雷達員以為儀器出了毛病，因為他們從未見雷達上出現這麼大的三個亮點。可是，說時遲那時快，他們上方和左側方立即出現了一道紅色光。幾秒鍾後，機長發現了空中有三個巨大的橢圓形物體。它們以令人吃驚的速度排著緊密的隊形向下俯衝，似乎向著飛機直撲而來。
機長當機立斷，馬上轉彎回避，那三個飛行物也很快改航，並突然減速，相互緊挨著，大體與飛機飛行在同一高度。
據雷達顯示計算，三個飛行物距飛機大約相距8000米，但它們的體積看上去仍大得驚人，對此，飛行員都覺得是一個謎，更覺得是威脅。機上人員精力高度集中，一個個瞪大眼睛注視著這三個龐大的怪物，生怕有什麼事發生。