（六）真空幹燥工位：本工位是為最終清洗機特別加入的工件幹燥工位，原因是最終清洗機一般是擺放在發動機完全加工完成後入庫前位置，發動機入庫儲存對發動機的整體幹燥度要求較高，保證工件在儲存過程中不能生鏽。工件經升降吹幹工位後完成對工件的表麵、孔隙的吹幹後內腔還是會殘留少量的水漬。本工位的作用就是去除升降吹幹後殘留的這些水漬。工件經升降吹幹後進入真空室內，開關檢測到位後擋料器、止回器伸出，滾道停止輸送。離合器分離，兩側插門閉合使真空室形成密閉的腔體。真空泵組從真空口抽出水汽，真空抽吸，使箱體壓力降下降，從而使工件附著的水迅速汽化並被排除，獲得很高的幹燥度，達到或超過工件幹燥度要求，解決了工件幹燥度問題，抽吸結束後，前後插門門板打開，離合器對接機構動作。將工件輸送到下一工位。
（七）鼓風冷卻工位：在清洗的過程中，為了達到更好的清洗效果都會將清洗液加入到40°C—50°C之間，而發動機生產廠家因為某些原因往往會要求工件完成清洗後溫度維持在室溫左右，這就對工件的冷卻提出了很高的要求。本工位原理很簡單，是利用空調或者鼓風機對過往的工件進行不間斷的吹風已達到對工件的冷卻效果。
（八）輔助水箱及刮板排屑工位：本工位的作用是用來存儲清洗液以供應各個清洗工位的使用。輔助水箱主體分為汙液箱和淨液箱兩部分，清洗泵將淨液箱內的清洗液泵至各個清洗工位，清洗液經過清洗工位後回流到汙液箱中，兩腔通過過濾滾筒連接，由電機帶動過濾滾筒旋轉，滾筒上帶有過濾網，清洗液經過過濾網過濾流入淨水箱進行下一次清洗，電機帶動過濾滾筒旋轉同時也帶動排屑刮板將雜質帶入運屑車中。因在清洗、排屑、除油過程中都有清洗液的損失，或需更換清洗液時也需注意水箱水位高度，因此在輔助水箱上設有液位發令裝置，此裝置設有三個液位發令開關，分別為高液位報警開關、低液位報警開關、最低液位報警開關，更換清洗液或補液時，水位達到高液位即停止加液，清洗液損失達到低液位時需補充清洗液，此時機床正常運行，當液位達到最低液位時，清洗機停止運行，需加液後機床可正常運行。（九）浮油分離工位：工件在經過運輸、加工後表麵會殘留很多油漬，經過清洗油漬就會混入到清洗液中，對清洗液造成汙染。本工位安裝在輔助水箱的淨液箱出，是利用油和水不溶且油的密度小於水的密度的原理，通過水泵抽吸將浮在清洗液表麵的油汙排出水箱，達到排除油汙的效果。
三、結束語
近幾年，隨著科技的不斷發展創新，國內清洗機技術水平已經接近於國際先進水平，也一度打破了長期以來外國進口設備對這一行業的壟斷。但在做工細節以及成本控製上，我們跟外國的進口設備相比還有明顯的不足，因此我們還必須認真學習外國的先進技術，努力改進現有工藝設計，提高性能，降低成本，努力推動發動機清洗技術的發展壯大。