經濟
作者：李三
穿越近半米深積水的廢棄隧道，翻過坡度陡峭的山梁，在城市的運河中涉水……其實英國的安格爾西島的路況根本沒有那麼糟糕，將這些極端情形濃縮在一兩天的行程裏，隻不過是為了刁難剛剛下線的路虎攬勝極光。
試駕是從安格爾西島開始的，位於威爾士西北部的安格爾西島也是路虎的誕生地。“二戰”後，羅孚公司首席設計師兼主席莫裏斯·威爾克斯（Maurice Wilks）和弟弟斯賓塞·威爾克斯（Spencer Wilks）邀請工程師團隊來到這裏設計一款新型車，這部車需要集輕型拖拉機和越野車功能於一身，要能夠輕鬆馳騁在他們位於紐伯勒郡附近的農場。威爾克斯將心中的藍圖繪於沙灘上，而後，這對兄弟在這裏做了原型車測試。1947年夏天，路虎設計完成，由於戰後的英國鋼材匱乏，威爾克斯兄弟選擇當時供應相對充裕的鋁合金材料作為外殼，這個“不得已的嚐試”極大地提高了汽車的抗腐蝕性，並大大降低了車身重量。作為世界上第一輛越野車，1948年，路虎在阿姆斯特丹車展上推出，輝煌從此開始。
從倫敦出發，途經格拉斯哥，降落在安格爾西島，這是一個從海岸到山脈地勢多變的島嶼，位於英國威爾士西北部，島嶼總麵積達720平方公裏，是威爾士最大的島嶼。
擁有蜿蜒的車道和壯觀海岸線的安格爾西島，對於多數中國遊客來說可能還不太熟悉，但在英國卻極負盛名。據英國媒體披露，威廉王子和凱特訂婚前的愛巢就在安格爾西島，兩人的住所是一處租來的農舍，每月租金為750英鎊（約合人民幣7930.58元）。如今，有著“情人天堂”美譽的安格爾西島，遊客人數在短時間內就增長了20％。
威廉王子服役的英國皇家空軍基地就位於該島。基地自1941年設立，這裏天空開闊，具有多樣化的飛行條件和低人口密度等優勢，據說英國皇家空軍的第一位快速噴氣戰鬥機飛行員就是在安格爾西基地培養出來的。安格爾西島，見證了太多的典故，今天，新一代路虎又將給這裏留下怎樣的記憶呢？看上去，攬勝極光的風格與我們印象中的硬漢形象有所不同，據介紹，它是迄今為止體積最小、重量最輕、燃油經濟性最好的路虎車型。在攬勝極光研發負責人邁克·克羅斯眼裏，極光是“最具動感的路虎，它將開啟一場路虎革命”。
我們在安格爾西機場上路，試駕路虎極光前往利物浦。導航係統不時發出提醒，報告著要去的方向。剛開始駕駛右舵車還有點不太習慣，在熟悉了一段英國鄉間道路之後，正式的試車科目就開始了。每到一處專門設立的試車區域，路虎的工作人員就會提醒打開需要使用的模式。一般轎車隻有前進、倒車、停車等幾種主要模式，有些會增加運動或舒適模式，本刊記者發現，路虎攬勝極光的駕駛模式多達5種：公路和輕度越野，草地、沙礫和雪地，泥地和越野路況，沙地，動態。在不同的駕駛模式下，發動機、懸架、變速箱、穩定性控製都有相應的調校。極光還裝備了駕駛輔助係統，比如坡道保持和下坡控製，對非專業玩家來說，這些功能顯然非常有用。
我們以戶外路麵模式穿越雪墩國家公園，道路雖然平坦，但是路麵上到處是大小不一的碎石，偶爾會遇上坡度稍大的路況；另外因為地處河穀，路麵非常濕滑，好在有“戶外模式”的關照，大大降低了駕駛難度。
小試牛刀後，真正考驗越野車的路段開始出現了。在進入下一試駕科目前，我們被告知：將要進入的草地異常泥濘，而且已經被先遣車軋出了很深的車轍，車輛一定要放置在草地模式，要低速駕駛，方向盤盡量少打。按照提醒，我們小心地駛向草原深處，車轍比想象得要深，而且被扭曲得厲害，碾壓過半個車輪高的草叢，能聽到車子底盤擦過草地刷刷的聲音。遇到溝溝坎坎，低速行駛是必須的，否則輪胎打滑，越加大油門，車輛就越容易往下陷，這時，就必須慢慢將車倒出來，然後再小心翼翼地通過溝坎。在草原深處，遇到一處陡坡，我和試車同伴第一次沒爬上去。在經過很深的車轍時，輪胎的花紋被泥沙填了一個瓷實，瞬間幾乎沒有了抓地力，我們隻好慢慢倒回原地，用很低的速度才能勉強爬上高坡。在坡道的最高處，幾乎看不到下麵的地形，技師示意我們停車，打開“下坡模式”，不用任何的刹車製動，車輛自己會很緩慢地下行，這時候，不由地感歎技術給人們帶來安全是多麼重要。