運氣不錯的是鬼頭榮作的豐田Supra噪聲很大，我還可以憑借聲音來定位，雖然不是很準確，把他擋在後麵還是勉強可以。於是我逐漸把車速稍稍放慢了一些，一是讓發動機的聲音不要太大，二是讓耳邊的風聲小一些，不然會影響我的判斷。
很快鬼頭榮作便趕了上來，巨大的轟鳴聲迅速的向我的右側衝了過來。我唇邊微微露出一絲笑容，把車子向右靠了靠。豐田Supra的車身相對寬大一些，而我留下的空隙雖然不小，卻也絕不夠他從容穿過。他要麼轉到我的左側，要麼就隻能強行超車。在這裏我設了一個小小的圈套，我給他留下的空隙雖然不大，但是鬼頭榮作隻要把右側車輪開上隔離帶的綠地便可以過去。而隻要他敢這樣幹，我輕輕一擠就可以讓他吃不了兜著走。如果是在公路上，我無論如何不敢用這嬌小的飛度去撞Supra，那樣吃虧的隻會是自己。但隻要Supra的一側車輪上了綠地，兩側車輪的附著力便會大不相同，無論他是刹車還是加速，都會造成車輛的失控，因此在這樣的情況下，他一定不敢跟我互相擠。
果然，鬼頭榮作見機會不大，隻好稍減速，又轉向了我的左邊。我當然不會讓他得逞，車子隨之也向左靠了過去，隻是左邊給他留的地方就要小多了。如此幾次之後，鬼頭榮作似乎也沒有什麼辦法，放棄了超車的嚐試，放慢速度跟在了我的後麵。
但是我並沒有就此放鬆警惕，這段時間的經曆讓我做事變得更加穩重了，很多經驗表明，任何一點輕敵都有可能造成不可挽回的損失。果不其然，鬼頭榮作忽然降低了車速，隨後突然加速衝過隔離帶，跑到了對向車道。這下我便無法再進行阻擋，他的車很快又趕了上來。
鬼頭榮作這種做法雖然冒了一定的風險，畢竟對麵來車是由人來控製的，很容易就會出事。但他隻要堅持過這一段就可以返回這邊的車道，那個時候他在我前麵，也來一套我剛剛的把戲，我再想追上去恐怕希望不大。
但就在這個時候，我的機會又來了，對麵車道恰好迎麵開來一輛轎車。我輕踩刹車，隨後車頭一擺，也向隔離帶衝去。我的本意是讓對麵車看見我要衝過去，為了避讓我緊急刹車，不管是否會失去控製，都會向外側躲避，那樣就正好擋住了鬼頭榮作的路，至少可以延緩一下他的速度。沒有想到因為兩個前大燈都被撞碎，我一直開上了隔離帶對麵的車也沒有發現。
無奈之下我隻得硬著頭皮繼續向對麵的車衝去，一直到了兩車的距離還不到10米對方才發現我的車，隨後就是長長的一聲尖叫，對麵的車打著轉向外側衝去。距離實在太近，盡管我用盡了力氣，還是被對麵車的車尾掃中，我的車被撞得向左傾斜起來，隨即在慣性的作用下，側躺著向前滑行起來。緊接著，有後方傳來一聲巨響，我知道鬼頭榮作這次沒有跑掉。
幾乎零碎地飛度在地上拖著一路火星向前衝去，我急忙解開身上的安全帶，爬到了車的右側車門上，希望汽車能漸漸停下來。但事與願違，隨著滑行，汽車的車身很快橫了過來，我隻得在汽車開始翻滾之前跳了下來。
撞擊和地麵的磨擦降低了車速，我雖然在地上滾出近10米，卻除了幾處擦傷外並沒有受到什麼傷害。來不及管我的飛度，我站起身來便向回跑去，鬼頭榮作不知道被撞得怎樣，聽聲音撞得可不輕。