劉飛想使用的齒輪傳動技術雖然技術上沒有任何問題，但是就是材料不合格，齒輪不能承受好幾十千牛頓的巨大扭力，如果強..行使用的話，絕對會讓齒輪斷掉。而且共..和..國的齒輪還存在著抗疲勞能力差的巨大缺陷，使用一段時間之後，齒輪就非常有可能因為金屬疲勞損壞。
劉飛實在是沒什麼辦法了，因為他不是萬能的，即使他能在短時間之內大幅度提高這些上遊產業的技術水平，他也不可能永遠幫助這些上遊產業，那麼隻能讓他們自生自滅了。
※※※
飛機平穩的降落在了帝都機場，巨大的國際機場讓劉飛感覺自己仿佛回到了一年前，那時候的自己還是一個小小飛行員，執飛過魔都到帝都的航線。當時飛機到了帝都，劉飛的感覺就是帝都的機場真是繁忙啊，自己作為來自魔都的“鄉村人”，真是不如這些空管會玩。
僅僅是這一次，劉飛就深切的感覺到從魔都到帝都的沿途空管和帝都空管都是非常有創造力的人。
劉飛在路上因為一個有才的空管，在巡航高度盤旋了一圈，耗去了1.2噸航空煤油，劉飛當時就像是“吐槽機長”托馬斯·弗裏克一樣，對自己的副駕駛有點哭笑不得的說：“真是粗..暴無禮的管製！我們向右麵稍稍偏離航線然後回來就行了，這一定是一個新來的空管。這可真是粗..暴粗..暴粗..暴無禮的管製！”
劉飛簡單的計算了一下，苦笑著說：“嗯，在共..和..國某處上空，我損失了三千軟妹幣。”
……
飛機反推打開，在反推和減速板以及機輪刹車的減速下，大量的動能轉化為了內能。
當飛機進入滑行道的時候，劉飛從窗戶上看見了在滑行道邊上的一排大功率消防車。
兩排十六輛消防車同時打開了自己的消防龍頭，劉飛看著水龍飛到天上，組成了一道“水門”。
飛機通過了“水門”。
曹修竹笑著給非常不解的劉飛解釋道：“你還年輕，這個叫做‘過水門’往往是在新的一架飛機進入機隊、有經驗的德高望重的老飛行員退休、某個航空公司在某個機場的第一趟航班或者最後一趟航班、一個型號的飛機徹底的從一個航空公司退役或者是一些非常具有紀念意義的事件發生的時候，才會有這種待遇。這種待遇就像是儀仗兵用軍刀搭出來的門，這算是航空產業的最高的禮遇了。”
在地麵上，種花商飛、種花商發等等的企業派來了很多的人員，這些人員看著掛在外麵的FAA適航申請通過的大型塗裝，全部都留下了眼淚。
這些航空人奮鬥了多少輩子了，為的不就是這樣嗎？
※※※
話說水門禮遇可是航空界除了飛行員的北極星勳章之外最高的榮耀了，如果一架飛機入役或者退役或者是一位飛行員退役的時候享受到這種待遇的話，這一輩子也就值了。