現在更糟的情況發生了：後麵有人劫機！
雖然說劉氏航空號稱防衛力量非常厲害，沒有多少恐..怖分子敢來搗亂，但是也不能說沒有白..癡——特別是不要命的白..癡，更加的可怕。
機長趕緊派遣了機上的安保人員前去阻止劫機，但是飛機上的恐..怖分子已經拿出了RPG，並且這幫白..癡還T..M..D開了一炮……
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飛機的機身出現了一個大洞，F排到T排的一些乘客被吸了出去，飛機運載的貨物也有些缺失，同時因為打斷了液壓管線，雖然液壓止漏閥已經開始工作了，但是駕駛室還是失去了對左機翼液壓的控製，還好劉飛設計了電傳操作，這樣的話仍然可以操作左機翼。
因為左邊機身少了一塊大約十三平方米的蒙皮，現在飛機阻力非常大，隱隱有失去控製的可能。於是機長開始緊急下降，準備飛回機場或者至少降落。
不過這時候更加糟糕的事情發生了，那就是駕駛室下麵的貨艙火警警報響了起來。
駕駛室下麵的貨艙、駕駛室下麵的客艙和駕駛室是一塊密封板控製的，這塊密封板一般起飛之後是無法打開的，這主要是為了防止恐..怖分子進入駕駛室。但是這卻讓駕駛室和下麵的貨艙客艙變成了一個艙室。
現在駕駛室下麵的貨艙開始著火了，也就是說下麵的情況非常危險。
駕駛室不知道下麵發生了什麼，隻能打開了貨倉滅火器，這是劉飛單獨設計出來的，能夠降低貨倉艙壓，減少氧氣的含量。氧氣是許多可燃物燃燒必要的東西，一般的減少氧氣並且降低溫度就能熄滅火焰了。
但是這個火焰可不是一般的火焰！這是來自某個鋰電池公司生產的鋰離子電池！
鋰燃燒可以與氧氣、氮氣、硫單質發生劇烈的反應，這些反應都是很難製止的，因為就算是降低艙壓也不能做到真空，隻要有氮氣和氧氣，鋰就會劇烈的反應。
UPS6號貨機（美..國聯合包裹運輸公司6號貨機）就是因為易燃的鋰電池發生燃燒導致的墜毀。
現在這個鋰電池燃燒產生的高溫開始熔化隔板，不過因為外麵的蒙皮是合金鋼做的，所以說沒有什麼大問題，隻是變形開始了而已。
劉飛不知道這邊的情況，即使是劉飛知道這邊的情況，自己也不會有什麼辦法，現在飛機已經開始解..體了，就算是神仙來到這裏，也隻能看看。
首先損壞的是綠色液壓，綠色液壓在發出警報之後馬上數字清零，這是因為綠色液壓的伺服器在駕駛艙下麵，現在駕駛艙下麵的熊熊烈焰自然是吞噬掉了這個伺服器。
然後壞掉的是機首貨艙艙門，這個艙門被爆..炸炸飛出去，然後打在了三號引擎的派龍結構上，直接把三號引擎打掉了。
現在駕駛室當中的機長已經焦頭爛額了，因為現在發生的事情明顯是超過了他能解決的範圍，現在他必須向總部求救了。哪怕需要被處分，飛機上人的生命也更重要……
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【講道理，用合金鋼做蒙皮的噴氣機似乎隻有MIG-25一種了吧233】
飛機一麵燃燒，一麵往下墜落。公司總部也沒什麼好辦法，隻是給了幾個建議，但是這些建議都不算非常好用。現在飛機已經沒什麼操作可行性，說是仍然在完全可控的飛行當中都是勉強。
機長開始想辦法更快速的返回機場，現在機長已經能感覺到腳下非常的熾..熱了，這說明下麵的火焰已經吞噬掉了客艙了。客艙當中的人絕對是Game Over了，但是現在更加糟糕的事情是機載雷達隔艙因為高溫被關閉了，現在飛機隻能依靠GPS定位係統繼續飛行了。
現在座艙當中已經是湧..入了一些煙霧了，駕駛和副駕駛不得不帶上氧氣麵罩，飛行工程師和領航員則是俯身拿出了氧氣瓶。
現在貨倉的火焰已經連續燒穿了好幾個貨倉了，甚至現在機身中前段的大洞都能看到火舌在舔..舐..著艙段之間的隔層，看上去這個場麵煞是可怕。
除此之外，飛機還在往外掉東西，但是最多就是從本身三號發動機的那個位置飛過去而已，不能對飛機在帶來什麼大的傷害了。不過這是一個壞消息，因為火勢已經蔓延到機身中段了。
黃..色液壓和綠色電傳操控就在機身中段，很快這兩套係統也就失效了。
現在飛機上剩下的操控係統隻剩下了位於駕駛艙的藍色液壓和藍色電傳，剩下的都已經報廢了。現在這兩個傳動係統的管線也開始被大火損壞，現在已經開始出現反應遲鈍的狀況了。
機長幾乎要崩潰了，雖然自己是一個經驗豐富（Flag）的機長，但是現在自己完全不能夠得到飛機的狀況，據說下麵的狀況非常的不容樂觀，甚至有的乘客從飛機的大洞掉下去了，再要麼就是直接被火焰吞噬掉了。而且一個又一個的操作係統出現了問題，現在皮托管已經被燒壞了，隻能憑借空管來得到大約的速度和航向數據，借以這個來繼續飛行。
這幾乎是走入了瑞士航空111號班機和美..國聯合包裹運輸公司6號貨機再加上日..本航空123號班機的墜毀之路。但是現在這個機長的身份讓他不能有任何的遲疑，必須要想辦法拯救自己的乘客。
但是這個機長想說的想做的都已經然並卵了，因為現在飛機的中控係統已經受到了大火的侵蝕。中..央飛行電腦出現故障，認為現在駕駛室不能行使自己的職能，於是接管了飛機，現在機長不能操作飛機了。