劉飛的發動機剛剛成功試車不多久，軍方就找了上來，希望能夠合作開發新一代的初級教練機。
軍方希望看到的新一代教練機是使用劉飛剛剛試車成功的發動機的大型教練機，雖然是雙座版本，但是上麵要加裝不少最近這些年來新生產出來的東西，此外還需要預留足夠的空間裝油和升級預留。
兔子家裏麵養的“海燕”教練機（初教-6）已經老了，幾百馬力的小發動機已經不能滿足了，再加上螺旋槳是出力貧弱的雙葉槳，這種飛機四十多年的使用壽命也應該要到了極限了。
敞篷式的設計也限製了其最高飛行速度和最高飛行高度，不符合現代飛機的實用性設計。現在的飛機更多的是在高空作戰，甚至會有在兩萬米超高空層作戰的戰鬥機。這些教練機隻能夠負責學生初期的訓練，到了後期就一點辦法都沒有了，因為不能超音速也不能超高空。
此外，軍方還希望能有雙引擎的轟炸機教練機，初期可以用活..塞式發動機，然後軍方的意思是逐漸的將發動機改成渦輪螺旋槳發動機，這樣的話飛機就成為高空教練機了，就是另外一個屬性了。
劉飛則是說單發的設計預計在兩個月內可以完成設計定型製造，雙發的在一年之內可以製造成功。雙發的設計載人10到16人，預計兩年之內可以定型製造，適用於軍用噴氣式轟炸機、民用民航飛機的先期飛行員培訓，算是比較萬能的飛機。要是別人這麼說，軍方絕對馬上就是大嘴巴子就上去了，但是這可是愛因茲貝倫家族，這不是一般的家族啊，當初共..和..國航空工業剛剛起步的時候，要不是愛因茲貝倫家族的圖紙和材料技術，兔子家的航空業也就不能發展成為現在這樣子了。畢竟當時，共..和..國靠著這些技術領先世界很多年……
雖然說，劉飛不大看好隻生產這種輕型小飛機，但是現在迫於形勢，劉飛隻能生產這樣的小飛機，其他的還不能生產。這就讓劉飛有點蛋疼了，因為這種小飛機利潤實在是少，隻有碰的上“渦輪”兩個字的飛機才算是賺錢的飛機。例如渦輪螺旋槳就算是一個比較賺錢的項目，因為渦輪螺旋槳速度快耗油低，適合小型家庭旅行飛機……
至於為什麼軍方沒有直接上噴..射式戰鬥機這樣的大型殺傷武器，劉飛還是感覺自己明白一些的。畢竟軍工產業乃是一個國..家的立國之本，若是輕輕鬆鬆的讓外國人控製住了，那麼，也隻能是嗬嗬了。
……
劉飛出於自己的形象需要，馬上開始領導自己的“設計團隊”開始設計新型飛機，甚至在新型飛機上麵采用了許許多多自己獨創的技術。
劉飛的戰略目的是為了能夠得到大量的訂單，支撐自己的後續研發，畢竟一架大型飛機的成本造價絕對超過了五千萬美元，自己拿的那點錢根本不夠自己揮霍的。這些資金甚至就連製造原型機的發動機都製造不了，要知道航空、航天和航海都是燒錢的活計。
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既然這是軍方需要的東西，那麼劉飛就淡定的照著軍方的需求做就是了，反正顧客就是上帝，那麼劉飛隻要遵照上帝需要的東西做就是了，絕對沒有錯。