例如，整個車型采用日本原裝的豐田發動機、愛信變速箱、控製閥及液壓部件，具有堅實卓越的耐久性和應需即動的高效性，不但令駕駛人員在搬運、堆垛、裝卸等各種作業中都能應付自如，更能保證叉車在長時間行駛和裝卸作業中的穩定可靠。
在安全性方麵，Z係列內燃車傳承了8係列叉車的安全理念。如，穩定的車身設計，將車體重心前移，在後橋上安裝減震器，從而提高車身橫向穩定性，使駕駛更安心。獨特的貨叉下降鎖止功能，在發動機關閉後，即使觸動提升操縱杆，貨叉也不會下降，能有效防止操作員以外的人員隨意觸動所導致的安全隱患。同時，該係列產品可選配安裝操作者存在感應係統(OPS)，通過ORS座椅下的感應開關，一旦探測到操作人員不在正常的操作駕駛位置，車輛所有的行駛動力和裝卸作業功能將被切斷，從而可以很好地做到將安全事故防患於未然。
基於以人為本的設計理念，Z係列內燃車從降低駕駛疲勞度、改善作業環境的角度出發，通過采用小型方向盤、組合儀表盤、貨叉輕著地裝置，以及格柵狀護頂架、傾斜式擋貨架橫梁、低噪音低震動等設計，為駕駛人員提供了寬敞的駕駛空間，大幅提高了作業的舒適性和便捷性。此外，接近90°的發動機蓋打開角度，使得發動機的保養維護更加方便，維護效率進一步提高。
努力擴大市場份額
目前，Z係列內燃車已在昆山工廠正式投產。有關負責人表示，基於降低成本的考慮，Z係列提高了零部件的現地采購率，達到了物超所值的價格範圍。
其實，Z係列車型的推出僅僅是豐田著力開拓中國市場的一個開始。據山北董事長透露，中國市場是豐田長期發展的重要戰略目標。他信心十足地告訴記者：“今後豐田會繼續針對中國用戶設計出更多適合的車型，並通過擴展銷售網絡、強化市場宣傳、擴大銷售隊伍等一係列丁作，進一步提高市場份額，服務於更廣闊的中國市場。”
豐田的中國市場戰略調整無疑是全球叉車市場變化的一個縮影。據出席豐田新品發布會的中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔指出，隨著中國經濟的快速發展，叉車作為最基本的物流設備，市場需求不斷上升，2000年全年銷售僅1.8萬台，而2010年的月銷售量就超過2萬台，十年時間增長了十倍。同時，叉車的技術水平、質量、服務等方麵也得到了全麵提升，中高端產品需求逐年增長。
特別是，受2008～2009年金融危機的影響，全球叉車市場需求明顯減少，銷售量下降了40％。而中國叉車市場在國家“促內需保增長”的政策指導下，自2009年第二季度開始出現回暖，並在年底實現了逆市增長，與上年同期相比漲幅達3.6％。2009年中國首次超過美國，成為世界第一大叉車銷售市場。2010年中國叉車市場承接了上一年的良好發展勢頭，繼續突飛猛進，1～5月叉車總銷量達9.1萬多台，比上年同期增長95％，並創下了單月銷售超過2.2萬台的曆史記錄。
“作為世界銷量第一的叉車公司，從2003年進入中國以來，豐田伴隨著中國市場共同成長。我相信憑借z係列產品的推出，豐田今後定能大展宏圖。”對於豐田叉車此次意義重大的新產品發布，張潔給予了很高的評價。
而進一步擴大市場份額也正是豐田對中國市場的期許，朝著這一發展目標豐田已加快了前進的步伐。