西南邊陲如何融入“一帶一路”
特別報道
作者：曹偉
外向型經濟的發展是曲靖未來發展方向的重要選擇，“一帶一路”的推進建設是曲靖未來發展道路上必須努力抓住的機遇
雲南曲靖是古代絲綢之路的重要節點。早在2000多年前，西漢時期開發的古代南方絲綢之路，就是以四川宜賓為起點，途經曲靖，再從德宏出境，進入緬甸、泰國，最後到達印度和中東。
曲靖作為西南邊陲城市如何搶抓發展機遇，融入國家“一帶一路”的大戰略，怎樣發揮創新發展優勢？為此，全國兩會期間，《小康》記者專訪了全國人大代表、曲靖市市長範華平。
《小康》：曲靖目前處在“一帶一路”規劃的什麼位置，曲靖市又是如何自我定位？
範華平：雲南省已初步完成“一帶一路”重大戰略的總體方案設計，概括起來大約是構建“一橫一縱”兩個通道，外加兩個輔助通道，以昆明為支點和中心，一橫是向東連接泛珠三角、太平洋等經濟最發達地區，向西通過瑞麗連接“孟中印緬經濟走廊”的印度洋沿線國家；一縱是向北通過成都、西安連接北方絲綢之路，向南通過磨憨口岸，連接老撾、泰國、新加坡進入南太平洋。輔助通道方麵，一是沿老史迪威公路，連接昆明和印度加爾各答；二是通過雲桂鐵路，連接廣西防城港並進入太平洋。
《小康》：曲靖由於不沿邊不靠海、沒有口岸等因素導致利用外資工作起步較晚，與東盟、南亞的貿易發展十分緩慢，在此背景下的曲靖要怎樣才能在“一帶一路”戰略中發揮優勢獲得發展呢？
範華平：外向型經濟的發展是曲靖未來發展方向的重要選擇，“一帶一路”的推進建設是曲靖未來發展道路上必須努力抓住的機遇。
我們也擔心被“一帶一路”推進政策邊緣化的危機，經過市委市政府的研究討論，決定加快外向型產業基地建設、借道發展與建設國際空港、建設完善的外向型經濟發展平台和載體，這是我們落實“一帶一路”戰略必需的思考與建議。
《小康》：那麼曲靖將如何發展外向型經濟？同時如何保持自身優勢？
範華平：曲靖要發展外向型經濟，首要任務是改變粗放型生產方式。如今，我們已明確提出要加強特色農產品出口加工基地、加工貿易基地與冶金化工出口深加工基地等三大出口加工基地的發展，並且明確了未來三到五年內的發展目標。
為解決國際交通相對閉塞的問題，我們也提出要絕對重視借助曲靖—防城港通道、曲靖—河口通道、曲靖—瑞麗通道以及曲靖—重慶通道等幾大通道，實現借道發展，同時要把建設屬於曲靖自己的國際空港提上重要日程，以擺脫沒有口岸的尷尬境地，建設走向國際的直接通道與對外交流的直接平台。
同時在發展外向型經濟的規模上要把爭取早日設立海關和進出口檢驗檢疫機構作為一項重要目標，創造條件申報綜合保稅區，從根本上解除曲靖發展外向型經濟的瓶頸，為曲靖企業發展外向型經濟提供便捷、低成本、高效的服務。
《小康》：對於旅遊業的發展，曲靖市是如何考慮的？
範華平：旅遊業的發展也是推動曲靖發展外向型經濟的一大亮點。我們曲靖作為雲南省第二大城市、珠江源頭第一市，擁有喀斯特地貌等自然風光，以及以珠江源頭文化、三國文化、爨文化、銅商文化等為主的曆史文化，以彝、回、苗、壯、布依、水、瑤等為主的民族文化和民族風情，這些都是豐富的旅遊資源。
因而在此次關於落實“一帶一路”討論中，我們也要求市旅遊局明確提出把旅遊業培育成對外戰略合作的新亮點，“走出去、請進來”，讓更多外地遊客、投資商了解曲靖的資源、產業發展政策與投資環境，以推動曲靖經濟的對外合作和外向型發展。
未來，曲靖市將大力實現互聯互通，健全綜合交通基礎設施，從而帶動當地旅遊產業的發展。同時做好旅遊產業的宣傳推廣工作，將這塊藏在閨中的美玉完整地展現在世人眼前。