這次和陳泰文一起參加護航的還有其他五架霍克戰鬥機，他們的任務是護送三架C48運輸機去緬甸。
對於霍克戰鬥機，陳泰文已經熟悉的不能再熟悉了，如果不出意外，陳泰文覺得這次去緬甸也應該不會有什麼危險。
這種想法，知道他的飛機進入到駝峰航線的範圍之後才讓他有所轉變，喜馬拉雅山脈，看著飛下麵連綿的山脈，陳泰文跟在感受大自然強大的同時，也認識到了人類的渺小。
在地麵上看起來算得上龐然大物的C48戰鬥機，此刻在喜馬拉雅山山脈連綿的高山中，顯得那麼的渺小和不起眼，更重要的是，陳泰文在飛躍某個峽穀的時候，發現峽穀中密密麻麻地傳來一陣陣閃光。
“這是駝峰航線中的死亡穀，下麵那些閃閃發光的東西正是飛機殘骸，為了保證駝峰航線的正常運行，眾多飛行員獻出了自己寶貴的生命。”
看到這個場景，陳泰文突然想到了張正在前天晚上給自己說的一些話，因為沒有深入過駝峰航線，陳泰文雖然也能感受到駝峰航線的危險，但是現在，看到峽穀中那些閃閃發光的飛機殘骸之後，陳泰文才覺自己的後背已經開始隱隱冒汗了。
“哐當！”
就在陳泰文出神的時候，他駕駛的霍克戰鬥機突然開始猛烈的顛簸起來，霍克戰鬥機不比C48運輸機，在自重和體積上都比不上運輸機，陳泰文知道，他是遇到強氣流了。
在喜馬拉雅山區千萬別小看了氣流，在剛與氣流接觸那一瞬間，陳泰文內心就有一種猜測，或許在死亡峽穀中墜落的那些飛機跟這些氣流脫不開關係。
按照平時訓練要求，陳泰文將操縱杆緊緊握住，保持住飛機飛行姿態的同時，也讓飛機留出了一定的飛行空速，飛行空速的把握最為關鍵，這種速度下飛機遇到氣流顛簸時，受到的載荷因素將會被降到最小。
“保持姿態，柔和操作，別與氣流硬抗!”
“要感受氣流的方向，沉著冷靜。”
駕駛艙中，陳泰文口中不斷重複著教官交給他的飛行知識，一邊強行讓自己冷靜下來，這個時候再機械地按照預定的飛行高度和航向來飛行已經不適合，靠的全是飛行員臨機應變的能力。
因為有過撞鳥降落的經曆，因此陳泰文在應對這次危機的時候心態調整的也非常迅速。
氣流來的快去得也快，短短不到一分鍾的時間，但是陳泰文卻感覺自己仿佛從地獄門口走了一圈一樣，再次回過神後，陳泰文發現自己身上早就冷汗涔涔。
終於，在翻越喜馬拉雅山脈過後不久，陳泰文就收到了領航員示意降落的信號，前方，緬甸一條臨時跑到已經出現在了陳泰文眼前，按照任務流程，陳泰文在天空警戒盤旋，等到所有運輸機降落之後，陳泰文才跟隨著護航編隊降落在了機場。
“陳！剛才遇到的氣流我還擔心你會應付不過來呢，張一再囑咐我要照顧好你，在那種情況下，我隻能夠替你祈禱了。”
飛機剛剛降落，一個高鼻子的美國戰鬥機飛行員朝著陳泰文走來，看到陳泰文的那一刻，這名美國飛行員摟著陳泰文的肩膀，絲毫沒有吝惜自己的讚美。
這名美國飛行員陳泰文並不陌生，他叫默克，也是“熊貓”中隊的飛行員，平時跟張正關係不錯，這次來緬甸，張正顯然對陳泰文不是太放心，因此托付默克對陳泰文照顧一二。
正像默克說的那樣，剛才那種遇到氣流的情況，默克也要想辦法自保，他能做的也隻是在機艙中替陳泰文默默祈禱，像陳泰文這種新人，在碰到如此強大氣流的時候最容易的就是失去分寸，如果陳泰文緊張起來，那麼造成的後果默克都不敢去想象。
“說實話，我也被嚇得夠嗆，冷汗都出了一身。”看到默克表現出來的善意，陳泰文也報之一個微笑。
“飛機今天就會起航，日本人很聰明，我們來緬甸的時候他們不會攔截，不過等我們裝好貨物了準備返航的時候他們就會像蒼蠅一樣出現，你是我的僚機，返航的時候記得別離我太遠，離我太遠的話我就沒辦法照顧你了。”
默克很講義氣，在吃飯的時候又給陳泰文講了一些空戰的技巧和應該注意的問題，趁著飛機上貨和加油的空檔，默克建議陳泰文好好的睡一覺，畢竟返航的路上都不太平，保持充足的體力和精力是很有必要的。
護航編隊返航是掐著時間點來的，從緬甸飛到昆明需要三個半小時，一般來說，日本人在傍晚來攔截的幾率不大，畢竟戰鬥機夜航是存在安全風險的，飛虎隊也算準了這一點，因此，雖然貨物和油料都已經都已經準備完畢，不過一直到下午三點，陳泰文他們才選擇出發。