TY154M B****機長坐在駕駛艙裏聽著副駕駛薛丁和講著假日裏的家裏發生的趣事，心裏卻在想，這個時間調查處理結果應該會出來了吧。
當日，一個青少年的奇怪舉動：對飛機上特定位置的自鎖螺母的擔憂讓他自己留了心。尤其在飛機從廣州飛回溫州後，在機長休息室裏聊天時，得知最新的航線變動消息，自己這班TY154M 可能會負責飛成都到溫州的航線這條線，一時愣在了那裏，連忙找到自己的組班乘務員核實青少年曾經說的話，‘他怎麼會知道這麼多’!而後便發生了一係列的事情：自鎖螺母被地勤維修人員查實沒存在什麼問題，但倉庫裏的備用螺母卻出了大問題：不符合規定，質量方麵多項不符合要求；供貨商發生了變更。
依照地勤人員的說法，如果按照正常設備更換，下批螺母會在明年開始使用，那結果將是不堪設想！
“5.8事件剛剛過去不到2個月，現在又發現倉庫備用維修器件出現嚴重質量問題，這是什麼？是瀆職，是犯罪！”航空集團公司總經理朱顏挺嚴厲地說，“同誌們，教訓難道還不夠嘛！”
集團公司圓桌會議室，一片寧靜，圍桌在圓桌周圍的各部門負責人，其中有幾位新麵孔，拿著一份飛機備用器具檢測報告，鮮紅的不合格紅勾字樣提醒著這些部門頭頭們問題的嚴重性，尤其在這個關鍵時刻。倘若飛機空難的事件再發生一次，不用中紀委上門檢查，自己集體得去監獄養老------對不起黨，對不起國家的信任。沒看到上屆的領導班子已經換了一茬了，走人地走人，處分地處分，監獄養老地養老！
“雖然最後查尋到這批螺母的來源，是有兄弟航空-----那邊調用過來，但負責這塊的責任人--------我也與兄弟航空那邊做了溝通，意見也非常統一，他那邊--------”重重拿起，輕輕放下，鬆弛有度，朱顏挺環視了一下周圍，看到負責機務工作分管的李光仁滿頭大汗，嘴角略微上翹，平靜地說，“經黨委全體會議研究決定:鑒於某些領導幹部政治思想不穩定，執行要求不嚴，作風及組織紀律方麵存在問題比較突出，分別做出以下處理：對分管公司的機務工作的李某某給予行政降級處分；對分管維修質量工作的李某某給予行政記大過處分；對負責分管車間質量工作的劉某某給予黨內嚴重警告處分，特別時期特別處理，希望下次大家能吸取足夠經驗教訓。”
會議結束之後，魚貫而出的各個部門負責人，相互間都是沒有怎麼說話，僅僅是那眼神的交流，幾個走在後麵的領導仿佛腳上灌了鉛似的，難以挪動，其中就有被行政降級的李某。
同一時間，兄弟航空的處理意見公布了出來，更為嚴厲，無論從第一把手，還是負責維修的基層一線，誰也沒逃過！當然這個處分相對未來99年的要輕許多。但在當時的社會背景之下已經算是嚴酷地了，畢竟5.8事件才發生不久，且不合格的飛機多種器具配件的貨源、廠商都是自己這邊提供，結果卻被其他航空公司發現，這不僅僅是丟臉的問題，更是直接關係到頂層利益圈內蛋糕分配的問題。
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維修廠職工寥某、鍾某、欒某、餘某、伍某等五人未能即使上報飛機設備器具配件存在嚴重質量問題，鑒於工作態度不端正，未盡到職責，予以開除處理--------
底層永遠是用來犧牲，背黑鍋的角色對象。在中外悠遠的曆史長河中，無外乎如此。