（一）攤鋪盡量保證能夠在較大麵積下施工，一定不要和挖土同時施工。而且分層攤鋪要嚴格按照設計的厚度進行，將各係數計算精確，水泥的攪拌要均勻，不要出現花麵和夾層。
（二）灑水作業一定要安排專業人員，灑水必須均勻，兩邊和中間的濕度要一樣。
（三）先檢查穩定層厚度以及是否平整，查看器是否合理，以及攪拌是否均勻等問題，然後再進行穩定層碾壓，還要保證碾壓是在穩定層含水量的狀態最佳的情況下進行。壓路機碾壓的軌跡依次壓三分之一的軌跡，完成後，檢查是否平整，以及有沒有明顯的碾壓軌跡，碾壓完成後穩定層的壓實度保證在98%以上。
2.樁基施工存在問題預防措施
首先，鑽孔平台平整度一定要在標準範圍內，保證鑽孔平台水平，才能使鑽孔垂直作業。其次，鋼筋籠頂麵標高一定要控製在合理範圍，鋼筋籠長度的主要依據就是手裏情況，所以不要將鋼筋籠的位置放置在樁的下麵。鋼筋籠頂麵標高一定要在施工現場進行核對，隻有在施工現場實際檢測數據和采取措施才能暴增鋼筋籠的頂麵標高。
（一）灌注混凝土首批數量與導管首次埋置深度以及填充導管底部要吻合。
（二）混凝土灌注樁頂標高如果高於設計的高度，不要超過2m到6m。
（三）水下灌注混凝土要連續，不可以中途停止，導管埋入混凝土內深度在兩米到六米之間。
（四）混凝土的拌和物料運送到施工地點時，一定要檢查其均勻性以及塌落度，沒有達標的需要再次拌和，二次拌和之後不達標就不能繼續使用。
3.預製箱梁施工措施
（一）模底要掃清塵土，撒清水利於澆接搭茬，側模與底板要保證不能有空隙以免漏漿，側模外側底部要木方擠牢，側模頂部要用拉栓拉進預留一定膨脹係數，以免漲模。
（二）底板與墊層間一定不能有灰塵，那樣會造成澆接不牢，最好將墊層頂層扒拉出接茬利於砂漿充分融合。
（三）鋼筋籠子底筋要用馬鐙筋墊起不能與墊層接觸，對於負筋的要求更高，必須要達到設計尺寸，混凝土澆築時要有混凝土澆築工人看護，不能造成偏移，對於漲模的，漏漿的藥及時采取補救措施以免後患。鋼絞線在混凝土內不能出現纏繞，搓茬現象，澆築後要馬上進行振搗，振搗要適度，不要過度振搗，不要振搗不足，更不能靠近模板過近振搗，以免漲模。
（四）對於模板的要求，模板內壁 必須光滑，可以塗抹混凝土隔離劑，模板的支護要遵循牢固，美觀，節約的原則，不要浪費模板，鋼筋與模板的接觸麵要有鋼筋支撐，鋼筋要綁紮牢固，間距要始終，不能寬窄不一，這樣會造成受力不均，鋼筋的級別要嚴格檢查，嚴格杜絕二級鋼代替一級鋼的現象。
四、結束語
總之，道路橋梁行業已經成為當代主要的交通運輸方式之一。但是在施工過程中仍然存在一些還欠缺科學指導而導致的工程施工問題。道路橋梁工程施工質量是很重要的工作，一定要處理好施工中存在的問題，各部門協調配合，合理利用資源，堅守原則，嚴格遵守製度規定，保證道路橋梁的安全質量，給社會和國家帶來經濟效益。
參考文獻：
[1]劉福臣 建築施工質量問題與防治措施李繼業 中國建材工業出版社 2003-06-01
[2]餘丹丹 道路與橋梁工程施工技術 （高職高專土建類精品規劃教材） 水利水電出版社 2011-01-01