歐洲人撤走，日本人不再來，中國商人在北大年很占優勢。現在北大年就是中國商品在東南亞的貿易中心。塔斯曼說，在很多歐洲人眼裏，北大年曾經是個中國殖民地。隻是在50年前，幾個***商人利用人口優勢立了個蘇丹，搶了政權。
馬來很多蘇丹國開始都是這麼建起來的。幾個商人找個別國蘇丹王子就建個國。霹靂現在能控製的人口就四五千，也是***商人找了個柔佛蘇丹王子。因為錫礦，現在這個政權在荷蘭人的保護下維持著獨立。
與東印度群島和馬來半島不同，暹羅的大城王朝和廣南的阮主政權是兩個強國，荷蘭人在這條航線上收起帝國主義的麵目，恢複了商人本色。
在大城王朝與廣南國之間，還有個真臘國。屬於被東西兩邊的強國按在地上摩擦的那種存在。不過就算是真臘，也能把幾船西班牙冒險家打進湄公河裏喂魚。
作為港口，巴達維亞的條件並不算好。但巴達維亞並沒有突出的缺點，他一年四季都通航，總有合適的風向目的地。因此很快就成為亞洲的商業中心。
而印葡副王的果阿這方麵就是個悲劇，果阿位於曼杜比河和祖阿裏河環抱的島嶼上，果阿港處於島嶼內側，離海口有不短的航程。站在軍事角度，果阿是利於防禦的城市;站在在商業角度，每年的雨季，總有幾個月風向與潮水讓果阿處於斷航狀態。這也是為什麼巴達維亞建成後，葡萄牙人的商業迅速被荷蘭超越的原因之一。
雖然從塔斯曼處獲知的信息也不是什麼機密，東南亞的上層對此基本都有所了解。陳守序還是感到與塔斯曼相見恨晚，兩人都有意猶未盡的感覺。
在道別之前，塔斯曼給陳守序留下他在巴達維亞的地址，並且歡迎去他家中做客。
陳守序表示今年不一定有時間了，以有機會一定會去。
簡單用過午餐，塔斯曼回到巴厘號，啟程返航巴達維亞。林登貝格則回了島上的雇傭兵營地。
船上現在隻剩下中國人。
林同文：“陳兄，聊聊吧。蘇丹告訴我，你有筆大生意想與我合作。我很想知道那是什麼？”
陳守序一笑，“正有此意。”
兩人走進重新收拾過的官廳，林同文已經沏好兩杯茶。
陳守序順手關上門。
“請。”“請。”
陳守序看著小小的茶杯出神了，茶葉本身與瓷盞都是可能帶來滾滾財源的貨物。隻是現在，這兩樣東西沒有絲綢、棉布、糖和香料重要。
林同文姿態優雅地坐在那裏，慢慢飲著茶水，一副淡定的樣子。
陳守序不會古人的含蓄，他很直接地問道：“未知林兄籍貫哪裏，又如何去到北大年定居？”
林同文明顯愣了一下，隨後笑了，“林某祖籍潮州澄海縣，我就出生在北大年。陳兄這說話方式倒是像極了荷蘭人，當是在洋人那裏生活過很多年。”
陳守序知道林同文這是在說自己不懂古人寒暄的禮節，他也不在意。不過閩南腔的國語實在難懂，他還是換成荷蘭語，“林兄如此年輕，在蘇丹的宮廷中的地位很高，真是闖下好大一份家業，我很佩服啊。”
林同文搖搖頭，“林某不過承蒙祖上餘蔭罷了。”
陳守序：“冒昧問一句，不知令祖是哪位？”
林同文頗有些自傲，“家祖林道乾。”
陳守序不知道林道乾是誰，不過能讓林同文如此驕傲，看這樣子也應該是一位了不起的人物。
“林兄，我不喜歡繞圈子。我想蘇祿人應該向你介紹過我的大致情況。”
林同文：“阿利穆德倒是向我介紹過一二。”
陳守序：“林兄，我要做的是潑天的生意。這裏不方便談，我想邀請林兄去我的船上作客。”
林同文：“正有此意。”
陳守序寫下一張紙條，遞給林同文，“林兄，我就不換船了。請派人把這交給我的船長，托馬斯梅洛。”
林同文接過一看，是約卓越號船長在港外彙合，向艦隊返航。他點點頭，叫過一名仆人出去送信。
為了趕時間，就不等送信人回船了，他直接在那邊登上卓越號。
林同文的座船用絞盤起椗，張緊勒舵索，放下船舵，絞車升起主帆。船工從船頭伸出搖櫓，幫助船啟動。
港外，等到駛出的卓越號，就由卓越號在前領航。
林同文的船不大，船員卻不少。同噸位下，人手肯定比歐洲船多。
陳守序感覺戎克船跑起來倒還好，風向比較順，船的帆麵像蝴蝶的羽翼一樣像兩舷張開，算是吃滿了風。雖然不知道確切航速，但感覺也不算太慢，三四節的航速總有。當然，這航速比卓越號差了一截，卓越號沒掛全帆，盡力保持航速一致。
林同文感歎一句：“還是陳兄的船快啊。”
陳守序：“林兄的船跑起來很穩。”
戎克船初穩性確實不錯，但這種小角度側尾風，船的側向位移還是偏大，操控性不好的表現。
陳守序：“林兄的船似乎不是貿易用的貨船？”
林同文：“我個人的座船罷了。商船得用大船，我在北大年的商船有10丈長。選這艘作為座船，是因為大小合適，便於進港，戧風性能也算可以。”
船也比較新，商人不會占用一艘貿易大船專門做交通工具，那太浪費了。
聊天中，陳守序發現林同文對東南亞過往的海戰並不陌生。雖然林本人除了與東南亞海盜有過幾次交手，並無海戰經驗，但他對本地的海戰史還是很了解。陳守序就向林同文請教。